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  1. インタークーラーキットRタイプ
こちらの商品は現在当社で販売出来ない商品となりますので、ご了承願います。
一部パーツのみのお取り寄せ等が可能な商品もございますので、その際はお問合せ頂けると幸です。

HKS インタークーラーキット Rタイプ(RタイプAL)

INTERCOOLER KIT
タービンの進化を引き出し、トルクアップを実現。
 
走行風を最大限利用して冷却効果を高めるため、車両前部にインタークーラーを装着(一部車種を除く)。ターボチャージャーにより圧縮され、高温化した空気を冷却し、エンジンへの充填効率を高めるため、コアの性能・パーツ構成・レイアウトを決定しています。また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、ターボ効率も最大限に引き出すことができます。
 
 
S TYPE
ストレートフィンの冷却効果。
184〜320kW(250〜450PS)
のライトチューン車に推奨。
 
R TYPE
インナーフィンに三角ストレートタイプを
採用。294〜515kW(400〜700PS)
のハードチューン車に推奨。
 
GT TYPE
高次元での冷却バランス性能で、
ドラッグ等の大排気量車に推奨。
パワー別タイプ表
 
R TYPE INTERCOOLER(Rタイプ インタークーラー)
 
スポーツタービン装着クラスからフルタービン装着クラスまで幅広く対応するRタイプインタークーラーが、より冷却効率を上げ、より圧力損失を低くした New コア採用モデルで新登場。
 
New コア 主な変更点
・インナーフィン形状の変更(冷却効率の向上)
・アウターフィンのパターン、サイズを変更(圧損の低減)
・チューブのサイズを低く、薄肉化
・車種によりアルミパイピング仕様の"AL"を設定
 
Rタイプインタークーラー詳細比較
  New Rタイプ 従来Rタイプ 変更点詳細
コアサイズ
(W×H×T)
600×255.6×103
600×300.5×103
600×298×97 車両とのクリアランス及び
最低地上高を考慮し、2サイズを設定
アウターフィン ルーバーフィン
ルーバーフィン
ルーバーフィンのパターンを変更
フィン高さ7mm フィン高さ8mm フィン高さを加工限界まで引き下げることで
フィンの効率を向上
フィンピッチ4.5mm
フィン厚さ0.075mm
フィンピッチ4mm
フィン厚さ0.115mm
冷却風の通過断面積を増やすことにより、
圧力損失を約40%低減
インナーフィン 三角ストレート
フィンピッチ 3.5山/cm
グルーブ管 特に高負荷時での温度効率(サーマルレシオ)が向上
●低負荷時
従来品 95.1%→NewRタイプ 95.3%=0.2%向上
●高負荷時
従来品 87.5%→NewRタイプ 88.5%=1.0%向上
チューブ 高さ 4.3mm
薄肉チューブ(t=0.4mm)
高さ 6mm チューブ高さ引き下げにより、フィン効率が向上
薄肉チューブの採用により、熱抵抗を低減
 
 
Rタイプインタークーラー出口温度比較グラフ
Rタイプインタークーラー重量比較
  重 量
HKS New Rタイプ 8.0kg
HKS 従来Rタイプ 11.0kg
A社同サイズ 12.6kg
B社同サイズ 9.4kg
 

 
Rタイプインタークーラーキット Vシステム
500PS対応の大容量インタークーラーコアとラジエーターをV字型になるように設置するため、FD3S RX-7に専用設計した「Rタイプインタークーラーキット Vシステム」。ストリートに、サーキットに、ドリフトに冷却風を最大限に活用し、今までにない走りを実現します。
 
Rタイプインタークーラーキット Vシステム 装着図 FD3S Rタイプ インタークーラーレイアウト図
 
製品比較
DI参戦中のHKSハイパーシルビアでも使用されているNEW Rタイプコアを使用。冷却効率を高めながら圧力損失を低減しレスポンスを向上、さらに重量も軽量化されています。
水温を配慮し、ラジエーターを水平にインタークーラーを斜に設置。双方に走行風を直接あてることができます。
走行風をインタークーラーとラジエーターに振り分けるエアセパレーターを採用。走行状態や季節等に応じ3段階調整が可能で、それぞれへの風量を調整することができます。
アルミ製のサイドステーはエアガイドを兼ねており、走行風を逃がさずコアへと導きます。
ラジエーター取付けにはスライドステーを採用し、3層サイズ相当のラジエーターまで対応。
インタークーラーパイプやスロットル前の樹脂チャンパーはバフ仕上げの施されたアルミ製を採用し、さらに取付ステー(一部除く)はSUS304を採用することにより、エンジンルーム内の美観向上に貢献。
インタークーラーパイプは不必要に長く太くせず、レスポンスを重視。
電動ファンや水が入ると重くなるラジエーターを低くマウントすることにより、低重心化を実現。
ノーマルタービン用とロータリーエンジンへベストマッチのシングルタービンTo4Rを採用したスペシャルフルタービンキット用の2タイプをラインアップ。
取付け、取扱い時の注意点
※電動ファンがラジエーターの下に取り付きますので、最低地上高が減少します。
※バッテリーが別途必要です。  ※エアコンガスが別途必要です。
 
仕様
車種 型式 エンジン型式 年式 コアサイズ(mm) タイプ 備考
RX-7
FD3S 13B-REW 91/12〜 600×255.6×103 Rタイプ Vシステム 純正エアコンパイプの仕様変更により、
「フルキット」「エアコン移動キット」
については車体番号200,000番台以降
(93/7〜)用となります。
 
キット構成
品名 キット名 構成 コードNo. 備考
インタークーラーキット
(スペシャルフル
 タービンキット用)
フルキット ●インタークーラーキット
●バッテリー移動キット
●エアコン移動キット
13001-AZ002  
インター
クーラー
キット
●インタークーラー
 コアASSY
●パイピング
●ステー類
13001-AZ001
インタークーラーキット
(ノーマルタービン用)
フルキット ●インタークーラーキット
●バッテリー移動キット
●エアコン移動キット
13001-AZ004 別途レーシングサクションキット必要
インター
クーラー
キット
●インタークーラーコアASSY
●パイピング
●ステー類
13001-AZ003 別途レーシングサクションキット必要
バッテリー移動キット - バッテリーを移設する為のキット 13999-AZ001  
エアコン移動キット - 純正エアコンパイプを移動する為のキット 13999-AZ002  
 
HKS
インタークーラーキットRタイプ製品案内
定価
1セット
(税抜)
販売価格
1セット
(税抜)

  詳しくはメーカーホームページへ
 
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