ハイパージーティーボックスレヴ(HYPER GT box Rev.)マフラー販売。DAC

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  1. ハイパージーティーボックスレヴ(HYPER GT box Rev.)

柿本 改 ハイパージーティーボックスレヴマフラー(HYPER GT box Rev.)



Wagon&One Boxを快適に楽しむ為に専用設計。新たなスタイリッシュなスタンダードモデル。

JASMA基準と柿本改が作りたいチューニングマフラー、両立への挑戦。
第二弾は進化形GT box。『hyperGT box Rev. 
ジーティーボックス・レヴ 』
2006年系GT boxは、柿本改ならではの性能を楽しめるJASMA認定品 。

単に「安心」なだけのマフラーではつまらない。
JASMA基準内に音量を収めることだけに目がいった設計ではなく、柿本改らしいエキゾーストシステムの醍醐味を楽しめる味付けをいかに行うかが今回のプロジェクトの最重要課題だった。
中低速でのトルクとクイックなレスポンスを実現しつつ、音量はJASMA認定済み。
柿本改ならではの音質と、Wagon & One box車のカスタマイズにとって大きなウェイトを占めるスタイル面においてもとことんこだわった。チタンフェイステールにカスタマイズが可能な「カスタムジャケット」もオプションで設定。いろいろな楽しみ方ができるのも自慢だ。


今回のGT boxは『Rev.』!

GTboxをJASMAバージョンに再設計『Revision(リヴィジョン)=Rev.』するにあたり、Wagon & One boxのエキゾーストチューンの革命『Revolution(レヴォリューション)=Rev.』を起こすべくとことんこだわり抜いた開発を行った。これからのスタンダードとなっていくだろう。
実際、2005年夏に発売するはずだった今回のプロジェクトのマフラーは、テストにテストを繰り返した結果当初の予定よりプラス半年間の開発期間を要したが、妥協することなく納得のいく仕様となった。




Enjoy, GT box!
『ONE BOX &ワゴンを楽しむ。』


GT boxの GTは GTレースのGTだ。ONE BOX &ワゴンはノーマルでは単なる便利で快適な移動手段に過ぎない。"GT"というコンセプトを与えることで、レーシングカーのイメージ・機能美を持ったクルマになる。
GT boxは ONE BOX &ワゴン専用モデル。そのフォルムはコンパクト&スタイリッシュ。サウンドも音質を求めた、スポーツタイプだ。
KAKIMOTO RACINGが提案するカテゴリー、GT box。
そのコンセプトは「ONE BOX &ワゴンを楽しむ。 〜Enjoy, GT box! 〜」だ。

進化した「GTbox Tuning 2006」

「Wagon & One box用のマフラーというと、音の大きさや見た目ばかりを重視していて、性能は二の次になっているのではないか?」、というような疑問をお持ちの方は少なくないのではなかろうか?確かに、現在はやりの砲弾型タイコを採用しているマフラーが多いのだが、実際、小容量の砲弾型タイコを用いて性能をキープしつつJASMA基準レベルの音量をクリアするのは困難であるため、そのような疑問が生じるのもごもっともだ。
そして、その課題はGTbox開発のキーワードとも言える。


性能にこだわった。


Wagon & One box車は一般的に車重が重く、NAのAT車が大半である。そして街乗りがメインとなってくる。そのため、Wagon & One boxオーナーにとって扱いやすくおもしろいクルマ作りをする上で重要なポイントになるのは、中低速でのトルクとアクセルを踏み込んだ時のクイックなレスポンスだといえる。

メインサイレンサーはGTboxというカテゴリーにふさわしいコンパクトな砲弾型にこだわった。
今回のGTboxは一般的な砲弾型マフラーのようにインナーサイレンサーを用いて音量を制御するのではなく、柿本改がスポーツカー用に開発したパワーレデューサー&内燃機構造、中間タイコを用いることにより高い性能の確保と効果的な消音を可能とした。
インナーサイレンサーによる消音の場合、排圧がかかりすぎて(確かに中低速は扱いやすくなるという面もあるが)本来持っている高回転域での性能を完全に出し切る事が出来ないというデメリットがある。
逆にインナーサイレンサーをはずした状態になると音量は大きくなり、中低速が扱いにくくなってしまう。

今回のセッティングにおいて更に、パワーレデューサー&内燃機構造、中間タイコの形状や有無は、スポーツカー用の設定をそのまま流用するのでなく、クルマ自体のコンセプトの違うこのカテゴリー用に各車種において何度もテストを行い性能を追求し、専用モデルとして開発した。
このようにして、インナーサイレンサー無しの小容量砲弾型マフラーでありながらJASMA基準内の音量を保ちつつ、性能を犠牲にすることなく、むしろ中低速域におけるトルクとクイックレスポンスを同時に実現するという高機能マフラーの発売が可能となった。

−「音」は性能。−
マフラー交換時の音の変化。
それはマフラーを選ぶ際の重要なポイントのひとつとなってくるのではないだろうか?今回も柿本改サウンドは健在。こだわりぬいた性能は美しい音を作り出している。
音量は、2006年以降も安心して使っていただけるJASMA基準を採用。(JASMA定済み)

一味も二味も違う柿本改ならではのセッティングを是非味わい、長く愛用して頂きたい!

スタイルにこだわった。
hyper GT box Rev.はエアロチューンを意識した遊び心満載のスタイリッシュタイプ。スリムな砲弾型タイコは127φ(テールは93φ)の柿本改オリジナルサイズ。(※1)
メインサイレンサーは社外品エアロパーツにもフレキシブルに対応出来るように真っ直ぐ出しになっている(一部車種除く)。斜め跳ね上げのものに比べ、バンパーをかわしやすく干渉しづらい特徴をもつ。

hyper GT box Rev.には、オプションパーツも充実。
テールの色や長さをカスタマイズできる。
「カスタムジャケット」を装着することで簡単にチタンフェイステールを楽しむことができる。(※2)
また、テールを延長できる「ロングテールアダプター」を装着することで、純正品よりも張り出した社外品バンパーに合わせてテールを調整することも可能。(※3)
社外エアロを装着した場合、テールがエアロに入り込んでしまうことが多々ある。これは見た目も格好悪くバンパー焼けを引き起こす原因にもなるが、
この予防として活用していただける。

(※1) 車種によって、タイコ96φ、テール70φのものもあります。
(※2) 「カスタムジャケット」を装着してもテールの長さは変わりません。
(※3) 全てのエアロに対応しているという意味ではございません。
−オールステンレス・フルTig溶接−
メインパイプ・メインサイレンサーのみならず、ステーやサイレンサー内部などの見えないところに至るまで高級ステンレスを採用。耐久性に配慮している。
シャープに光るビジュアルは最高。スチール製と違い、長年使用した後にも、磨くことにより新品のような光を再現することも可能だ。
表面の溶接は全てうろこ模様の美しい高価なTig溶接。
スタイルはもちろんのこと、品質にもこだわった。



  

柿本 改
ハイパージーティーボックスレヴ(HYPER GT box Rev.)製品案内
定価
1本
(税抜)
販売価格
1本
(税抜)
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T413110 (JASMA認定)
アルファード・ヴェルファイア 350S/3.5Z 2WD/4WD DBA-GGH20W(25W) 2GR-FE 08/5〜10/3 ※エアロスタイルグレード(350S・3.5Z)専用。(ノーマルバンパーグレードは干渉するため取付不可。) 10/4〜(加速騒音規制適用車)は保安基準(10年加速騒音規制)適合外。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー M41321 (JASMA認定)
EKスポーツ ターボ 2WD/4WD 型式:CBA-H82W エンジン:3G83 (ターボ) 年式:06/9〜10/3
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41398 (JASMA認定)
ハリアー DBA-GSU30W/GSU35W〈UA/CBA-ACU30W〉 ハリアーハイブリット (4WD)〈DAA-MHU38W〉 2GR-FE /2AZ-FE 3MZ-FE (3MZ-1JM-2FM) 06/1〜 / 03/2〜 / 04/2〜 / 05/3〜 リアピースのみ。オプションエアロ装着車は約10m
\46,000 \30,360
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T413104 (JASMA認定)
ヴァンガード〈DBA-ACA33W〉 2AZ-FE 07/8〜 リアピースのみ。純正エアロパーツセット装着者取付OK(ただし、GOP101、TLA305使用)。斜め出しタイプ。DBA-ACA38W(2WD)取付未確認。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41363 (JASMA認定)
アルファードMZ・MX・AX(2WD/4WD) 〈TA-MNH10W UA/CBA/DBA-ANH10W TA-MNH15W UA/CBA/DBA-ANH15W〉 1MZ-FE 2AZ-FE 02/6〜 リアピースのみ。車輌型「UA/CBA/DBA-ANH15W」はJASMA未認定。
\46,000 \30,360
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41364 (JASMA認定)
アルファードMS・AS(2WD/4WD)〈TA-MNH10W UA/CBA/DBA-ANH10WTA-MNH15W UA/CBA/DBA-ANH15W〉 1MZ-FE 2AZ-FE 02/6〜 リアピースのみ。
\46,000 \30,360
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41379 (JASMA認定)
エスティマ アエラス(2WD)<DBA-GSR50W> 2GR-FE 06/1〜 リアピースのみ。車輌個体差によりリア泥よけに干渉する場合あり、その際は泥よけ要加工。
\70,000 \46,200
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41383 (JASMA認定)
エスティマ アエラス(2WD)<DBA-ACR50W> 2AZ-FE 06/1〜 リアピースのみ。車輌個体差によりリア泥よけに干渉する場合あり、その際は泥よけ要加工。
\70,000 \46,200
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41384 (JASMA認定)
エスティマ G(4WD)<DBA-GSR55W> 2GR-FE 06/1〜 リアピースのみ。車輌個体差によりリア泥よけに干渉する場合あり、その際は泥よけ要加工。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41387 (JASMA認定)
エスティマ アエラス(4WD)DBA-ACR55W 2AZ-FE 06/1〜 リアピースのみ。車輌個体差によりリア泥よけに干渉する場合あり、その際は泥よけ要加工。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41390 (JASMA認定)
エスティマ GH/TA-MCR30W・GH/TA-MCR40W・GH/TA/UA/CBA/DBA-ACR30W・GH/TA/UA/CBA/DBA-ACR40W) 1MZ-FE 2AZ-FE 00/1〜06/1 リアピースのみ。アエラス取付OK。車輌型式「GH/TA/UA/CBA/DBA-ACR40W」はJASMA未認定。
\55,000 \36,300
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41370 (JASMA認定)
イプサム 240i/240u(2WD)〈UA/CBA/DBA-ACM21W〉 2AZ-FE 03/10〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41376 (JASMA認定)
イプサム 240S(2WD)〈UA/CBA-ACM21W〉 2AZ-FE 03/10〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41361 (JASMA認定)
ノア S/ヴォクシー Z(2WD)〈TA/CBA/DBA-AZR60G〉 1AZ-FSE 01/11〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41381 (JASMA認定)
ノア X・L/ヴォクシー X・V(2WD)(TA/CBA/DBA-AZR60G〉 1AZ-FSE 01/11〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41378 (JASMA認定)
ノア S/ヴォクシー Z(4WD)〈TA/CBA/DBA-AZR65G〉 1AZ−FSE 01/11〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41362 (JASMA認定)
ノア X・L/ヴォクシー X・V(4WD)〈TA/CBA/DBA-AZR65G〉 1AZ−FSE 01/11〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41368 (JASMA認定)
WISH 2.0Z(2WD)〈UA/CBA/DBA-ANE11W〉 1AZ−FSE 03/1〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41367 (JASMA認定)
WISH(2WD)〈UA/CBA/DBA-ZNE10GUA/CBA/DBA-ANE10G〉 1ZZ−FE・1AZ−FSE 03/1〜・03/4〜 リアピ−スのみ。Sパッケージ・エアロスポーツパッケージ取付OK。リア遮熱板要加工。メインパイプ部分に凹ませ加工有り。
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41385 (JASMA認定)
WISH(4WD)〈UA/CBA-ZNE14G) 1ZZ−FE 03/1〜 リアピ−スのみ。Sパッケージ取付OK。
\55,000 \36,300
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41374 (JASMA認定)
アイシス プラタナ/G(2WD)(・CBA/DBA-ANM10W・CBA/DBA-ANM10G) 1AZ-FE 04/9〜 リアピースのみ
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T413100 (JASMA認定)
ブレイド(4WD)〈DBA-AZE154H〉 2AZ-FE 06/12〜 リアピースのみ。
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41395 (JASMA認定)
ブレイド(2WD)〈DBA-AZE156H〉 2AZ-FE 06/12〜 リアピースのみ。マフラーが揺れた際にフランジとフランジが干渉する可能性あり(強化ブッシュで対応可)。
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T413103 (JASMA認定)
オーリス(2WD )〈DBA-ZRE152H〉 2ZR-FE 06/10〜 リアピースのみ
\46,000 \30,360
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T413105 (JASMA認定)
カローラルミオン〈DBA-ZRE152N〉 2ZR-FE 07/10〜 リアピースのみ
\46,000 \30,360
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41357 (JASMA認定)
カローラフィールダーZエアロツアラー〈TA-ZZE123G〉 2ZZ-GE 00/8〜06/10 リアピースのみ。純正エアロ装着車バンパー要加工。
\59,000 \38,940
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41366 (JASMA認定)
・カローラランクス Zエアロツアラー・アレックス〈TA-ZZE123〉 2ZZ-GE 01/1〜06/9 リアピースのみ。純正エアロ装着車バンパー要加工。
\70,000 \46,200
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41388 (JASMA認定)
パッソレーシー (2WD)(DBA-QNC10) K3-VE 04/6〜 オートレベリング機能付きの車輌は取付不可。TRDスポーツMは取付不可。リアマフラー取付時、困難な際には足周りを取り外しての取付が必要。
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41373 (JASMA認定)
パッソ (2WD)(DBA-QNC10) K3-VE 04/6〜 オートレベリング機能付きの車輌は取付不可。TRDスポーツMは取付不可。リアマフラー取付時、困難な際には足周りを取り外しての取付が必要。
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41380 (JASMA認定)
bB ZQ/ZX version(2WD)(DBA-QNC21) 3SZ-VE 05/12〜 ZQ/ZX version(エアロバンパー装着車)専用。オートレベリング機能付き車取付OK。
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41369 (JASMA認定)
bB(M/C後) (2WD)(・UA/CBA-NCP31・UA/CBA-NCP30) 1NZ-FE・2NZ-FE 03/4〜05/12 リアピースのみ。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41351 (JASMA認定)
bB(M/C前・2WD)(・GH/TA/UA-NCP31・GH/TA/UA-NCP30〉 ・1NZ-FE・2NZ-FE 00/2〜03/4 リアピースのみ。車輌型式「GH/TA-NCP31」JASMA未認定。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41375 (JASMA認定)
bB(M/C後・4WD)(UA/CBA-NCP35) 1NZ-FE 03/4〜05/12 リアピースのみ
\65,000 \42,900
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41353 (JASMA申請準備中)
bB(M/C前・4WD)〈GH/TA/GH-NCP35〉 1NZ-FE 00/2〜03/4 リアピースのみ
\65,000 \42,900
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41351 (JASMA認定)
ファンカーゴ(2WD)<・GH/TA/UA/CBA-NCP21・GH/TA/UA/CBA-NCP20〉 1NZ-FE・2NZ-FE 99/8〜05/9 リアピースのみ。車輌型式「GH/TA/UA/CBA-NCP21」はJASMA未認定。スピードカーゴ/ワイルドカーゴ取付OK。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41353 (JASMA認定)
ファンカーゴ(4WD)〈GH/TA/UA/CBA-NCP25〉 1NZ-FE 99/8〜05/9 リアピースのみ
\65,000 \42,900
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41351 (JASMA認定)
ポルテ(2WD)<・CBA-NNP11・CBA-NNP10〉 1NZ-FE・2NZ-FE 04/7〜 リアピースのみ。純正オプションエアロ装着車取付未確認。車輌個体差によりバンパーとのクリアランスが少ない場合あり。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41358 (JASMA認定)
ヴィッツRS(2WD)〈・TA/UA/CBA-NCP13・TA/UA/CBA-NCP10〉 1NZ-FE・2NZ-FE 00/10〜〜05/2 リアピースのみ。車輌型式「UA/CBA-NCP13」のみJASMA認定(その他車種はJASMA未認定)。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー T41349 (JASMA認定)
ヴィッツ(2WD)〈・GF/GH/TA/UA/CBA-SCP10・UA/CBA-SCP13〉 1SZ-FE・2SZ-FE 99/1〜05/2・02/12〜05/2 リアピースのみ
\46,000 \30,360
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41340 (JASMA認定)
アコードワゴンSiR(2WD/4WD)〈・GF/GH-CH9・GH-CL2〉 H23A 99/1〜02/10 リアピースのみ。純正エアロ装着車取付OKだがテールが入り込む。車輌型式「GH-CL2」はJASMA未認定。
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41322 (JASMA認定)
アコードワゴン(2WD/4WD)〈・E/GF/LA-CF6・E/GF/LA-CF7〉 F23A 97/9〜02/10 リアピースのみ。純正エアロ装着車取付OKだが25mmほどテールが入り込む。車輌型式「E/GF/LA-CF7」はJASMA未認定。
\55,000 \36,300
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41361 (JASMA認定)
オデッセイ アブソルート(2WD)〈LA/ABA-RB1〉 K24A 03/10〜06/4 06/4〜 08/1/10出荷分よりM/C前後共通(06/4〜)
\140,000 \92,400
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41343 (JASMA認定)
オデッセイ(2WD/4WD)〈・GH/LA-RA6・GH/LA-RA7・GH/LA-RA8・GH/LA-RA9〉 F23A・・J30A 99/12〜00/4・・00/1〜00/4 リアピースのみ。車輌型式「GH/LA-RA8・GH/LA-RA9」はJASMA未認定。アブソルート取付可。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41326 (JASMA認定)
オデッセイ(2WD/4WD)〈・E-RA1・E-RA2・E/GF-RA3・E/GF-RA4・GF-RA5〉 F22B・・F23A・J30A 94/10〜97/8・・97/8〜99/12・97/10〜99/12 リアピースのみ。車輌型式「E-RA1」のみJASMA認定(その他車種はJASMA未認定)。
\49,000 \32,340
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41363 (JASMA認定)
エリシオン(2WD/4WD)(・DBA-RR1・DBA-RR2) K24A 04/5〜 -
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41368 (JASMA認定)
ステップワゴン(2WD)〈・DBA-RG3・DBA-RG1〉 K24A・K20A 05/5〜 リアピースのみ。Gグレードのエアロ無し、Bグレードはバンパーとのクリアランス大。無限エアロ装着車はバンパーと干渉する為、取付不可。
\55,000 \36,300
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41373 (JASMA認定)
ステップワゴン 24Z(4WD) DBA-RG4 K24A 05/5〜 リアピースのみ。
\55,000 \36,300
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41347 (JASMA認定)
ステップワゴン(2WD)〈・LA/UA/CBA-RF3〉ステップワゴンスパーダ(2WD)〈・UA/CBA-RF5・UA/CBA-RF7〉 K20A・K24A 01/04〜05/5・・03/6〜05/5 車輌型式「LA-RF3」はモデューロエアロ取付OKだがバンパー切りかき部から30m
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41352 (JASMA認定)
ステップワゴン(4WD)〈・LA/UA/CBA-RF4〉ステップワゴンスパーダ(4WD)〈・UA/CBA-RF6〉 K20A 01/04〜05/5・03/6〜05/5 -
\76,000 \50,160
柿本改 hyper GT box Rev. マフラー H41329 (JASMA認定)
ステップワゴン(2WD/4WD)〈・E/GF-RF1・E/GF-RF2〉 B20B 96/5〜01/4 車輌型式「E/GF-RF2」はJASMA未認定。スピーディーエアロ装着車取付OKだがバンパーきりかき部から30mmくらい入り込む。デラクシーエアロ(モデュー
\76,000 \50,160


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柿本 改
ケイアールノーブルエリッセ(KR noble Ellisse)
Class KR(クラス ケーアール)
ジーティーボックスゼロロクエス(GT box 06&S)
レグ・ゼロロクアール(Regu.06&R)

ハイパージーティーボックスレヴ(HYPER GT box Rev.)

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Exhaust finisher(エキゾーストフィニッシャー)マフラーカッター
カキモト・アール(Kakimoto.R)
ハイパーフルメガ・エヌワンプラスレヴ(HYPER FULLMEGA N1+ Rev.)
センターパイプ(Center Pipe)
マフラーアース(Muffler Earth)
マフラー吊りゴム(Muffler Bush)
インテークチャンバー・パイプ
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