Swift SPRINGS ID60mmサスペンション販売終了。DAC

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  1. Swift SPRINGS ID60mm
こちらの商品は現在当社で販売出来ない商品となりますので、ご了承願います。
一部パーツのみのお取り寄せ等が可能な商品もございますので、その際はお問合せ頂けると幸です。

東京発条(トーハツスプリング) 直巻レーシングサスペンションスプリング Swift(スウィフト) ID60mm

レース用サスペンション Swift(スウィフト) ID60mm タイトル

20世紀Swiftが歩んだ奇跡が、レースシーンの中で確実に足跡を残していく。次世紀に向けての活躍を誓うとともに、さらなる進化を目指していく。

Spring Material スプリング材質
当社の専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。(当社比:約30%)

Spring Speciality スプリング特性
独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。(最大許容作動長時応力=1250N/mm2)

大幅な軽量化が運動性能を向上
スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。

安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保
活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。
(当社測定:最大許容ストローク30%〜70%内→バネ定数公差±3%以内)

SWIFT バネ定数特性

バネ定数特性グラフ

スウィフトスプリングを使用するにあたって

スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。
注意!  
注意! 図解
メインスプリングの密着(全圧縮)までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長(Stroke)及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。
Swift(スウィフト) ID60mm
Swift(スウィフト) ID60mm 品番の見方換算式
・kgf/mm→N/mm
 N/mm=kgf/mm×9.80665
・N/mm→kgf/mm
 kgf/mm=N/mm×0.102
・kgf/mm→Ibs/inch
 Ibs/inch=kgf/mm×2.2046×25.4
・Ibs/inch→kgf/mm
 kgf/mm=Ibs/inch×0.4536÷25.4
東京発条(トーハツスプリング)
Swift SPRINGS ID60mm製品案内
定価
1セット
(税抜)
販売価格
1セット
(税抜)

 
東京発条(トーハツスプリング)
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