FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-Bブレーキキャリパー販売終了。DAC

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  1. FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-B
こちらの商品は現在当社で販売出来ない商品となりますので、ご了承願います。
一部パーツのみのお取り寄せ等が可能な商品もございますので、その際はお問合せ頂けると幸です。

Project.μ(プロジェクト・ミュー) ブレーキキャリパーキット FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-B(フォージドスポーツ フォーピストンフォーパッド サイドビー)

Project.μ BRAKE CALIPER(プロジェクト・ミュー ブレーキキャリパー)
 
商品画像
 
FORGED SPORTS 4PistonsX4Pads SIDE-B(フォージドスポーツ フォーピストンフォーパッド サイドビー)
 
1つのキャリパーでフットブレーキ&サイドブレーキを制御する、ドリフト専用リアキャリパーキット。
構造図「FORGED SPORTS CALIPER 4Pistons×4Pads SLIM」のボディをリア専用に改良し、片側の対向2ピストンでフットブレーキ、もう一方の対向2ピストンで油圧サイドブレーキを制御する、ドリフト専用のブレーキキャリパーキットです。通常のインドラム式サイドブレーキでは摩擦材の選択肢が少なく、ドリフト競技という過酷な使用状況ではブレーキシューの耐久性に問題がありました。また、純正のワイヤー式では頻繁な使用によりワイヤーが伸びてしまうなどのトラブルも発生しています。このシステムに変更することで、これらのトラブルを回避し、更にフットブレーキとサイドブレーキ双方の摩擦材を異なる材質に変更することが可能となり、ドライバーのフィーリングに合ったブレーキシステムを完成することができます。2006年度より国内で実践テストを重ね、国内屈指のドリフトトップドライバーから絶賛されています。

全長:282.80mm / 全幅:140.20mm ※ / 全高:80mm
※ブレーキライン取付部分の突起を除く。
  
●「D1 GRAND PRIX OFFICIAL WEB SITE」のスペシャルレポート内にこの「SIDE-Bキャリパー」が紹介されています。
・タイトル:
D1マシンに増殖中?「油圧サイドブレーキ」ってどうなんだ?
鍛造製法/リア専用タイプ/デュアルブレーキ構造/サーキット素行専用
 
材質 アルミ合金
製法 鍛造
表面処理 硬質アルマイト+パウダーコート
ピストン径 41mm
ローター寸法 332×28mm, 345×28mm (S15)
パッド数 Foot brake:2Pads / Hand brake:2Pads
※1 当システムを装着する場合、純正のサイドブレーキ(インドラム式)は取り外しますので、機能しなくなります。
※2 当製品には「ハンドレバー」「マスターシリンダー」「油圧ライン(マスターシリンダー〜キャリパー間)」は含まれません。別途、ご用意ください。
※3 当製品はドリフト競技専用のブレーキシステムです。一般公道での使用はできませんのでご注意ください
CALIPER KIT 商品画像

カラーオーダー対応キャリパー

■CALIPER KIT

キャリパー本体、キャリパーアルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式

※注意
写真の内容と実際の製品との仕様が異なる場合がございます。

 
MODEL DISK SIZE PARTS NUMBER
アルテッツァ
(ALTEZZA)
SXE10 332×28mm FS44S-T206SB
アリスト
(ARISTO)
JZA160/161 332×28mm FS44S-T208SB
チェイサー/マーク II
(CHASER/MARK II)
JZX100 332×28mm FS44S-T204SB
スープラ
(SUPRA)
JZA80 332×28mm FS44S-T201SB
ソアラ
(SOARER)
JZZ30/31 332×28mm FS44S-T202SB
シルビア
(SILVIA)
S15 [TURBO] 345×28mm FS44S-N210SB
フェアレディZ
(FAIRLADY Z)
Z33 332×28mm FS44S-N208SB
スカイライン
(SKYLINE)
ER34 332×28mm FS44S-N204SB
スカイライン クーペ
(SKYLINE COUPE)
CPV35 332×28mm FS44S-N208SB
 
COLOR ORDER
 
ご要望にお応えし、スペシャルカラーもご用意いたします。
 
RED ORANGE YELLOW SILVER BLACK
RED [WHITE] ORANGE [BLACK] YELLOW BLACK] SILVER [BLACK] BLACK [WHITE]
※1 [カッコ]内のカラーは、Project μロゴのカラーとなります。
● カラーオーダーの場合、ローターのベルハウジングのカラーはブラックアルマイトのみとなります。
● モニター表示の為、実際の色と異なる場合がございます。予めご了承ください。
 
塗装 パウダーコート + 耐熱クリアー塗装
納期 約30日(最短)
 
※カラーオーダーでご注文のお客様は、キャリパー本体とカラーオーダーを
 併せてご注文して下さい。
 
Project.μ BRAKE CALIPER KNOW-HOW
 
ダストをシャットアウトするシール構造

オイルシールは安全に関わる重要な部品です。そのため、オイルシール手前にダストシールを設置し、損傷の原因となるホコリやゴミの侵入を未然に防ぎます。

ダストをシャットアウトするシール構造
All models
 
パッドの面圧を一定に保つ異径ピストン構造

ビッグキャリパーの場合、ブレーキパッドの左右の幅が増大することで、ディスクローターの進入側と出口側とでは面圧が異なったり、パッドがローターに引きずられたりします。これが原因で変摩耗を発生させ、ジャダーや制動不良を引き起こします。この症状を解決するため、異径ピストンを採用しパッドへの面圧を一定に保つ事が出来、安定したブレーキバランスを実現させます。

パッドの面圧を一定に保つ異径ピストン構造
to Racing Caliper
 
確実な剛性を実現するブリッジ構造

レーシングキャリパーは、アルミ削り出しの高剛性ボディーに加え、2ピース構造のキャリパーを組み付ける際に、10mm径のボルトを6本使用し、ブリッジを架けています。これにより、さらに高い剛性を確保しています。

確実な剛性を実現するブリッジ構造
to Racing Caliper
 
プロジェクト・ミュー(project-mu)
FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-B製品案内
定価
1セット
(税抜)
販売価格
1セット
(税抜)

 
プロジェクト・ミュー(project-mu)
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