Super☆i車高調販売。DAC

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  1. Super☆i

RSR 車高調 Super☆i

 

19・20インチホイール装着ユーザーに…

開発コンセプト

Super☆iセット

Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。

スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。

また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。

100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。 本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。 是非、当社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。

アルミアッパーマウントを採用しています。 ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。
走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“よく動く足”にしています。 従来のように、スプリングロアシートでの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。 実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています(一部車種除く)。
ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。
減衰力はユーザー様の好みに応じてハードからソフトまでの幅広いセッティングを可能にする為、伸縮同時40段調整を採用しています(一部車種除く) 。
特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。また新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。
オイルは数々の耐熱テストを繰り返した結果、熱ダレが少なく、どのような温度状況でも安定した減衰力を発生させる当社オリジナルのオイルを採用しています。

ソフト仕様・ハード仕様をご希望の方はお問合せ下さい。

 

RSR
Super☆i製品案内
定価
1台分
(税抜)
販売価格
1台分
(税抜)
RSR車高調 Super☆i SIT222M
●アリスト JZS160 FR 3000 NA H9/8〜H16/12 S300 ベルテックスエディション ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT222M
●アリスト JZS161 FR 3000 TB H9/8〜H16/12 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT940M
●アルファード AGH30W FF 2500 NA H27/1〜R5/6 2.5S ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT945M
●アルファード AGH35W 4WD 2500 NA H27/1〜R5/4 2.5X ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT920M
●アルファード AGH40W FF 2500 NA R5/6〜 Z ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT920M
●アルファード AGH45W 4WD 2500 NA R5/6〜 Z ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT840M
●アルファード ANH10W FF 2400 NA H14/5〜H20/5 AS ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.53kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT842M
●アルファード ANH15W 4WD 2400 NA H14/5〜H20/5 AS ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.93kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT855M
●アルファード ANH20W FF 2400 NA H23/11〜H26/12 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT855M
●アルファード ANH20W FF 2400 NA H20/5〜H23/10 2.4S 写真はヴェルファイア ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT857M
●アルファード ANH25W 4WD 2400 NA H23/11〜H26/12  写真はヴェルファイア ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT857M
●アルファード ANH25W 4WD 2400 NA H20/8〜H23/10 240G ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT856M
●アルファード GGH20W FF 3500 NA H23/11〜H26/12 350G ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT856M
●アルファード GGH20W FF 3500 NA H20/5〜H23/10 3.5S ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT858M
●アルファード GGH25W 4WD 3500 NA H23/11〜H26/12 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT858M
●アルファード GGH25W 4WD 3500 NA H20/5〜H23/10 350G 写真はヴェルファイア ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT940M
●アルファード GGH30W FF 3500 NA H27/1〜R5/6 3.5GF ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT945M
●アルファード GGH35W 4WD 3500 NA H30/1〜R5/6 3.5エグゼクティブラウンジS ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT945M
●アルファード GGH35W 4WD 3500 NA H27/1〜H29/12 3.5SA Cパッケージ ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT840M
●アルファード MNH10W FF 3000 NA H14/5〜H20/5 MS ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.53kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT842M
●アルファード MNH15W 4WD 3000 NA H14/5〜H20/5 MZ ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.93kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT920M
●アルファードハイブリッド AAHH40W FF 2500 HV R5/6〜 ハイブリッド エグゼクティブラウンジ ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT920M
●アルファードハイブリッド AAHH40W FF 2500 HV R5/6〜 ハイブリッドZ ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT922M
●アルファードハイブリッド AAHH45W 4WD 2500 HV R5/6〜 ハイブリッド エグゼクティブラウンジ ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT844M
●アルファードハイブリッド ATH10W 4WD 2400 HV H15/7〜H20/4 Gエディション ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.93kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT859M
●アルファードハイブリッド ATH20W 4WD 2400 HV H23/11〜H26/12 ハイブリッドSR ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8.6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT949M
●アルファードハイブリッド AYH30W 4WD 2500 HV H27/1〜R5/6 ハイブリッド G”Fパッケージ” ●推奨バネレートF:7kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT927M
●アルファードPHEV AAHP45W 4WD 2500 HV R7/1〜 プラグインハイブリッド エグゼクティブラウンジ ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT735M
●エスティマ ACR30W FF 2400 NA H12/1〜H15/5 アエラス ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.53kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT736M
●エスティマ ACR40W 4WD 2400 NA H12/1〜H15/5 G ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.53kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT500M
●エスティマ ACR50W FF 2400 NA H28/6〜R1/10 アエラスプレミアム ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT500M
●エスティマ ACR50W FF 2400 NA H24/5〜H28/5 アエラス ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT500M
●エスティマ ACR50W FF 2400 NA H18/1〜H24/4 アエラス ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT502M
●エスティマ ACR55W 4WD 2400 NA H20/12〜R1/10 アエラス レザーパッケージ ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT502M
●エスティマ ACR55W 4WD 2400 NA H18/1〜H20/11 X ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT500M
●エスティマ GSR50W FF 3500 NA H18/1〜R1/10 アエラスGパッケージ ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT502M
●エスティマ GSR55W 4WD 3500 NA H18/1〜R1/10 アエラス ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT735M
●エスティマ MCR30W FF 3000 NA H12/1〜H15/5 アエラス ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.53kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT736M
●エスティマ MCR40W 4WD 3000 NA H12/1〜H15/5 G ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7.53kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT502M
●エスティマハイブリッド AHR20W 4WD 2400 HV H18/6〜R1/10 G ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:※2 R:○
\258,000 \193,500
RSR車高調 Super☆i SIT950M
●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT967M
●クラウン ARS220 FR 2000 TB H30/6〜R4/7 RSアドバンス AVS機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT977M
●クラウン AZSH32 FR 2500 HV R5/11〜 Z AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT251M
●クラウン GRS180 FR 2500 NA H15/12〜H20/1 ロイヤルサルーン AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT255M
●クラウン GRS181 4WD 2500 NA H16/8〜H20/1 アスリート i−Four AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT251M
●クラウン GRS182 FR 3000 NA H15/12〜H20/1 アスリート AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT251M
●クラウン GRS184 FR 3500 NA H17/10〜H20/1 アスリート AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT291M
●クラウン GRS201 4WD 2500 NA H20/2〜H24/11 アスリート i−Four AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT290M
●クラウン GRS202 FR 3000 NA H20/2〜H24/11 ロイヤルサルーン AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500
RSR車高調 Super☆i SIT291M
●クラウン GRS203 4WD 3000 NA H20/2〜H24/11 ロイヤルサルーンiーFour AVS機能はカットされます ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\298,000 \223,500


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