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Black☆i車高調item list

163件の登録があります。
商品名
RSR車高調 Black☆i　BKT949M
RSR車高調 Black☆i　BKT949M●ヴェルファイアハイブリッド AYH30W　4WD 2500 HV H27/1〜H29/12　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジ　バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：13.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴェルファイアハイブリッド AYH30W　4WD 2500 HV H27/1〜H29/12　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジ　バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：13.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT949M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT658M
RSR車高調 Black☆i　BKT658M●ヴォクシー AZR60G　FF 2000 NA H13/11〜H19/6　Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー AZR60G　FF 2000 NA H13/11〜H19/6　Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT658M
標準価格 ： \215,000　（税抜）
販売価格 ： \161,250　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT932M
RSR車高調 Black☆i　BKT932M●ヴォクシー MZRA90W　FF 2000 NA R4/1〜　Ｓ−Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー MZRA90W　FF 2000 NA R4/1〜　Ｓ−Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT932M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT665M
RSR車高調 Black☆i　BKT665M●ヴォクシー ZRR70G　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　　バネレート選択幅Ｆのみ６Ｋ〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー ZRR70G　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　　バネレート選択幅Ｆのみ６Ｋ〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT665M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT665M
RSR車高調 Black☆i　BKT665M●ヴォクシー ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　ＺＳ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　ＺＳ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT665M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT665M
RSR車高調 Black☆i　BKT665M●ヴォクシー ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　ＺＳ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　ＺＳ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT665M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT930M
RSR車高調 Black☆i　BKT930M●ヴォクシー ZRR80W　FF 2000 NA H26/1〜H29/6　ＺＳ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.2kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー ZRR80W　FF 2000 NA H26/1〜H29/6　ＺＳ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.2kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT930M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT932M
RSR車高調 Black☆i　BKT932M●ヴォクシー ZWR90W　FF 1800 HV R4/1〜　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ヴォクシー ZWR90W　FF 1800 HV R4/1〜　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT932M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT065M
RSR車高調 Black☆i　BKT065M●86 ZN6　FR 2000 NA H28/8〜R3/9　ＧＴ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ６〜１０Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●86 ZN6　FR 2000 NA H28/8〜R3/9　ＧＴ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ６〜１０Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT065M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT065M
RSR車高調 Black☆i　BKT065M●86 ZN6　FR 2000 NA H24/4〜H28/7　ＧＴ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ６〜１０Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●86 ZN6　FR 2000 NA H24/4〜H28/7　ＧＴ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ６〜１０Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT065M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT382M
RSR車高調 Black☆i　BKT382M●Ｃ−ＨＲ NGX10　FF 1200 TB H30/5〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○の詳細はクリック！
●Ｃ−ＨＲ NGX10　FF 1200 TB H30/5〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○
お問合NO ： BKT382M
標準価格 ： \215,000　（税抜）
販売価格 ： \161,250　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT385M
RSR車高調 Black☆i　BKT385M●Ｃ−ＨＲ NGX10　FF 1200 TB H30/5〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●Ｃ−ＨＲ NGX10　FF 1200 TB H30/5〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT385M
標準価格 ： \228,000　（税抜）
販売価格 ： \171,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT381M
RSR車高調 Black☆i　BKT381M●Ｃ−ＨＲ NGX50　4WD 1200 TB H28/12〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●Ｃ−ＨＲ NGX50　4WD 1200 TB H28/12〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT381M
標準価格 ： \215,000　（税抜）
販売価格 ： \161,250　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT384M
RSR車高調 Black☆i　BKT384M●Ｃ−ＨＲ NGX50　4WD 1200 TB H28/12〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●Ｃ−ＨＲ NGX50　4WD 1200 TB H28/12〜R1/9　Ｇ−Ｔ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT384M
標準価格 ： \228,000　（税抜）
販売価格 ： \171,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT385M
RSR車高調 Black☆i　BKT385M●Ｃ−ＨＲ ZYX10　FF 1800 HV H28/12〜R1/9　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●Ｃ−ＨＲ ZYX10　FF 1800 HV H28/12〜R1/9　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT385M
標準価格 ： \228,000　（税抜）
販売価格 ： \171,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT382M
RSR車高調 Black☆i　BKT382M●Ｃ−ＨＲ ZYX10　FF 1800 HV H28/12〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○の詳細はクリック！
●Ｃ−ＨＲ ZYX10　FF 1800 HV H28/12〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○
お問合NO ： BKT382M
標準価格 ： \215,000　（税抜）
販売価格 ： \161,250　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT067M
RSR車高調 Black☆i　BKT067M●ＧＲ８６ ZN8　FR 2400 NA R3/10〜　ＳＺ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ６〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＧＲ８６ ZN8　FR 2400 NA R3/10〜　ＳＺ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ６〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT067M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT617M
RSR車高調 Black☆i　BKT617M●ｂＢ NCP30　FF 1300 NA H12/2〜H17/11　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：3.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ｂＢ NCP30　FF 1300 NA H12/2〜H17/11　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：3.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT617M
標準価格 ： \212,000　（税抜）
販売価格 ： \159,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT617M
RSR車高調 Black☆i　BKT617M●ｂＢ NCP31　FF 1500 NA H12/2〜H17/11　１．５Ｚ Ｘ　バージョン　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ、　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：3.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ｂＢ NCP31　FF 1500 NA H12/2〜H17/11　１．５Ｚ Ｘ　バージョン　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ、　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：3.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT617M
標準価格 ： \212,000　（税抜）
販売価格 ： \159,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT510M
RSR車高調 Black☆i　BKT510M●ｂＢ QNC20　FF 1300 NA H17/12〜　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ｂＢ QNC20　FF 1300 NA H17/12〜　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT510M
標準価格 ： \212,000　（税抜）
販売価格 ： \159,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT510M
RSR車高調 Black☆i　BKT510M●ｂＢ QNC21　FF 1500 NA H17/12〜　Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ：４〜１０Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ｂＢ QNC21　FF 1500 NA H17/12〜　Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ：４〜１０Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT510M
標準価格 ： \212,000　（税抜）
販売価格 ： \159,000　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT175M
RSR車高調 Black☆i　BKT175M●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リアアッパーマウント純正再使用、 バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リアアッパーマウント純正再使用、 バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT175M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT170M
RSR車高調 Black☆i　BKT170M●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1〜H27/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。マッチング車両は左ハンドル車（ＧＲＬ１０Ｌ／ＵＳＡ仕様）、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1〜H27/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。マッチング車両は左ハンドル車（ＧＲＬ１０Ｌ／ＵＳＡ仕様）、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT170M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT253M
RSR車高調 Black☆i　BKT253M●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8〜H23/12　ＧＳ３５０　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8〜H23/12　ＧＳ３５０　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT253M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT253M
RSR車高調 Black☆i　BKT253M●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8〜H19/9　　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8〜H19/9　　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT253M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT174M
RSR車高調 Black☆i　BKT174M●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11〜　バージョンＬ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ、出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11〜　バージョンＬ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ、出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT174M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT191M
RSR車高調 Black☆i　BKT191M●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5〜H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、マッチング車両は左ハンドル車（ＧＳＥ３０Ｌ／ＵＳＡ仕様）、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5〜H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、マッチング車両は左ハンドル車（ＧＳＥ３０Ｌ／ＵＳＡ仕様）、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT191M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT591M
RSR車高調 Black☆i　BKT591M●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT591M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT592M
RSR車高調 Black☆i　BKT592M●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11〜　Ｆスポーツ　ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ　Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11〜　Ｆスポーツ　ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ　Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT592M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
RSR車高調 Black☆i　BKT191M
RSR車高調 Black☆i　BKT191M●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV H25/5〜H28/9　ＩＳ３００ｈ　ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV H25/5〜H28/9　ＩＳ３００ｈ　ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BKT191M
標準価格 ： \218,000　（税抜）
販売価格 ： \163,500　（税抜）
 
　
　
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