スプリットファイア（SplitFire）スプリットファイア スパークプラグ（SplitFire Spark Plug）

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

レギュラータイプ　メーカー希望小売価格￥１,４００円〜￥１,８００円　（本）
※表示価格には消費税は含まれておりません。

安定した燃焼サイクルを実現し、エンジンのパワーを最大限引き出します。

スプリットファイア・プラグは、電極部に「Ｖ」カットを施すことにより、強力なスパークを発生させる新しいタイプのプラグです。燃焼室内に吸入された燃料を強力なスパークで完全に燃焼させることにより、エンジンのパワーを最大限に発揮させます。また、排気ガスの低減や燃費の向上も実現します。

強力なスパークが完全燃焼を実現し、排気ガスを低減。

「Ｖ」カットの強力なスパークによる大きな火炎核で、燃焼室内に激しい渦と乱流が発生。これにより常に安定した効率のよい燃焼を得ることができ、排気ガスの低減や燃費の向上を実現します。

エンジン内部のコンディションを維持する、クリーニング効果。

燃料を完全に燃焼させることにより、カーボンを始めとする堆積物の発生を防止することができるため、エンジン内部をクリーンに保ちコンディションを維持します。

• ページトップへ

スプリットファイアパワーチップとは・・・

• ページトップへ

スプリットファイアプラグ断面図（構造）

★ターミナルナットは、品番により取り外しができるタイプがあります。
★上記構造はスタンダードタイプのものです。

• ページトップへ

熱価早見表

★スプリットファイアは、品番末尾のアルファベットが熱価を表します。Ａ〜Ｆまでの６種類の表示がありますが品番によっては、全ての熱価の設定がそろっていないものがあります。

		COLD（冷型）	←	−	−	→	HOT（燃型）
No.	プラグコード	A（NGK 8〜9）	B（NGK 7〜8）	C（NGK 6〜7）	D（NGK 5〜6）	E（NGK 4〜5）	F（NGK 3〜4）
1	SF10		SF10B		SF10D , SF10D6	SF10E6
2	SF13	SF13A		SF13C
3	SF14					SF14E
4	SF21						SF21F
5	SF254						SF254F
6	SF259				SF259D
7	SF25					SF25E
8	SF263				SF263D
9	SF265						SF265F
10	SF295						SF295F
11	SF29					SF29E
12	SF2			SF2C	SF2D , SF2D6	SF2E
13	SF30			SF30C
14	SF392	SF392A	SF392B	SF392C	SF392D , SF392D6
15	SF393			SF393C
16	SF405	SF405A			SF405D		SF405F
17	SF406		SF406B	SF406C
18	SF409		SF409B	SF409C
19	SF40				SF40D
20	SF412			SF412C
21	SF413		SF413B
22	SF415		SF415B
23	SF416		SF416B	SF416C	SF416D
24	SF419				SF419D
25	SF426			SF426C		SF426E
26	SF430		SF430B	SF430C
27	SF45						SF45F
28	SF4					SF4E
29	SF512					SF512E
30	SF514				SF514D
31	SF516				SF516D
32	SF522				SF522D
33	SF524					SF524E
34	SF550			SF550C
35	SF552		SF552B	SF552C , SF552C
36	SF6	SF6A		SF6C	SF6D	SF6E	SF6F6
37	SF8					SF8E , SF8E6
38	SF98					SF98E
39	SFMK

★注意
当適合表は純正品番等の熱価設定で記載されています。チューニング車両及び常にエンジン負担のかかる走行をする場合、また季節による外気温の変化等使用条件が一定でありません。プラグを交換する場合、上記のことを考慮に入れてプラグを選定してください。

• ページトップへ

交換の目安

10,000km 〜 20,000km　走行後

• ページトップへ

取付方法

＜取り付けの前に必ずお読み下さい。＞

●正しいプラグの取り付け方

1.	当社車種適合表、品番対照表にもとづきお車に適したプラグサイズを選定してください。
2.	熱価設定は主要品番熱価早見表、熱価表を参考にして、お車の仕様にあった熱価を選定して下さい。
3.	品番が決まりましたら、お車の取扱説明書（サービスマニュアル）に従って、火花ギャップを調整して下さい。
4.	ターミナルナットをペンチ、プライヤー等で最後まで締めつけて下さい。（車種によって使用しない場合がこざいます。）夕一ミナルナットが緩いままこ使用になりますとリークやミスファイアの原因になり、最悪の場合エンジンブローを招く結果につながりますのでこ注意ください。

JIS/ISO共用タイプ

下記の品番は、ターミナルナットがパッケージ内に2タイプ同梱されています。適合表にもとづきお車に合わせて、選定してください。

共用タイプ品番 SF392A、SF392B、SF392C

5.	ガスケットワッシャーを取りつけて下さい。（品番によってはガスケットを使用しないものがあります。）
6.	古いプラグを取り外し、新しいプラグを指でまわし、きつくなるまで締めつけます。プラグが指でまわらなくなったら、トルクレンチを使用し指定の締付トルクで取り付けを行って下さい。トルクレンチがない場合指定の締付回転角廣で締付けて下さい。

指定締付トルク			トルクレンチがない場合の指定締付回転角度
ネジ径　仕様	鋳造ヘッドエンジン	アルミヘッドエンジン	ネジ径　仕様	回転角度
10mmガスケットシート	1,0〜1.4kgm	1.0〜1.4kgm	10mmガスケットシート	指で締めた後1/4回転
12mmガスケットシート	1.4〜2.3kgm	1.4〜2.3kgm	12mmガスケットシート	指で締めた後3/8回転
14mmガスケットシート	3,4〜3.9kgm	2.0〜3,0kgm	14mm及18mmガスケットシート	指で締めた後1/2回転
14mmテーパードシート	0.9〜2.0kgm	0.9〜2.0kgm	14mm及18mmテーパードシート	指で締めた後1/16回転
18mmガスケットシート	4.2〜5.2kgm	3.8〜4.4kgm
18mmテーパードシート	20.〜2.6kgm	2.0〜2.6kgm
※10mmガスケットシートのスパークプラグは特に締め付けトルクを守って取り付けを行ってください。

7.	プラグ取り付け後、プラグコードキャップ（ダイレクトコイル車の場合、コイル）をプラグ先端端子にしっかりはめこみ、プラグとの間に水等が入らない様にして下さい。
8.	全ての作業が終了したらエンジンを始動させ、ミスファイアがないかチェックをします。 ※装着後も、プラグチェックポイントに墓づき定期的に点検する事をおすすめします。

• ページトップへ

ギャップの調整方法

1. 各車両のサービスマニュアルに指定されているギャップの厚さと同じワイヤーのフィーラーゲージを使って下さい。二つの電極の間のギャップえを通してゲージを引っ張ります。ギャップが正しければその間をスムーズに通ります。
2. ギャップが問違っている場合スパークプラグツールのベンディングバーを電極の側面にあて金属部をゆっくり曲げてギャップをせばめたり広げたりします。その後フィーラーゲージを使ってギャップを調べます。
3. 電極の側面を調整するには、中心のV字型をゆっくりと電極の上で左右にひねって、図の様に正しい位置に戻します。セット分の各プラグにこれらの手順を問違いなく行って下さい。

• ページトップへ

プラグチェックポイント

A.プラグの点検方法

1. アイドリングするだけでなく、少し回転を上げ気味に走行した後エンジンが冷えてからプラグを外して下さい。すぐに取り外し作業を行うと、やけどをする危険があります。
2. プラグを取り外し、電極中心部の白い磁気質部（絶縁体）の色をチェックします。
   白くなっている→焼け過ぎです。冷え型プラグヘの交換をお勧めします。そのまま使用になって、ブツブツがついてきたら必ず交換して下さい。
   薄　い　茶色　→理想的な焼け方をしています。
   黒くなっている→冷え過ぎです。自己清浄温度まで温度が上がらず、力一ボンが堆積してしまい失火、カブリの原因になります。焼け型プラグヘの交換をお勧めします。

B.ギャップについて

必ずお車の指定ギャップに調整して下さい。間違ったギャップのまま使用すると、失火、デトネーションの原因になります。

• ギャップ幅を指定数値より狭くすると…

  電極間の距離は短くなり、火花は飛びやすくなるが、火炎核が大きくなる前に接地電極に達する為、着火しにくい。さらに、プラグ自体の消炎作用（電極部が熱を吸収して火炎核を消す作用）が大きくなるので失火しやすくなります。

• ギャップ幅を指定数値より広くすると…

  電極間の距離は長くなり、火炎核が成長しやすいが、それだけ要求電圧も大きくなり、点火コイルの性能が不足し火花が飛ばせなくなることがあります。

• ページトップへ

安全のために

• プラグは必ず、指定トルクで締め付けて下さい。お車に適切な熱価の選定を行って下さい。
• ギャップは、お車によって異なります。お車の取扱説明書にあるギャップ幅に調整して下さい。
• ターミナルナットを取り付ける場合は、最後までしっかり回し取付けて下さい。プラグ交換後、プラグコ一ドのブーツ部分は、しっかりと奥まではめて下さい。
• プラグ外側電極部分を適切な位置にセットして下さい。プラグ交換はエンジンを止めた状態で行って下さい。

• ページトップへ

ご購入の前に

以下の場合のトラブルにおいては一切の保証をいたしかねますので、予めご了承下さい。

• 夕一ポ車でブースト圧を上げているお車
• レース車両及びレースで使用しているお車
• リミッターカットしているお車
• コンピュータを取り換えているお車
• ボアアップ及び、ピストン加工をしているお車
• 熱価の選定が適切でない場合
• 当社適合表で指定した使用方法以外で使用した場合
• お車の仕様に適したギャップ調整を行っていない場合
• 指定締め付けトルク以上のカを加えて取付をした場合
• 並行輸入品の場合（正規輸入品である事の証明のためプラグのパッケージを大切に保管して下さい。パッケージが無い場合、保証をお断りすることがこざいます。）

• ページトップへ

車種別適合表

年式対象表
西暦	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996
元号	昭和 60	昭和 61	昭和 62	昭和 63	昭和64/ 平成元年	平成 2	平成 3	平成 4	平成 5	平成 6	平成 7	平成 8

年式対象表
西暦	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
元号	平成 9	平成 10	平成 11	平成 12	平成 13	平成 14	平成 15	平成 16	平成 17	平成 18	平成 19	平成 20