プロジェクト・ミュー ブレーキキャリパーキット FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-B アルテッツァ SXE10用 R:FS44S-T206SB リア1セット<完売終了しました>。こちらの商品はカー用品ならDACが販売しています。

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プロジェクト・ミュー ブレーキキャリパーキット FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-B アルテッツァ SXE10用 R:FS44S-T206SB リア1セット

プロジェクト・ミュー ブレーキキャリパーキット FORGED SPORTS 4Pistons×4Pads SIDE-B アルテッツァ SXE10用 R:FS44S-T206SB リア1セットドリフト専用リアブレーキキャリパーキット ★ローター寸法:332×28mm ●キット内容:キキャリパー本体、キャリパーアルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式
製品仕様:

ドリフト専用リアブレーキキャリパーキット ★ローター寸法:332×28mm ●キット内容:キキャリパー本体、キャリパーアルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式

お問合No:

FS44S-T206SB

メーカー名:

プロジェクト・ミュー(project-mu)

標準価格: \315,000 (税抜)+消費税
販売価格: 完売終了しました。

1つのキャリパーでフットブレーキ&サイドブレーキを制御する、
ドリフト専用リアキャリパーキット

●アルテッツァ(SXE10)用 リアト1セット
●鍛造製法
●リア専用タイプ
●デュアルブレーキ構造
●サーキット走行専用
●ピストン径:38/36/30mm
●ローター寸法:355mm×28mm
●キャリパー表面処理:硬質アルマイト+パウダーコート
●カラーオーダー対応キャリパー
  ※ご希望のお客様はこの商品の他にカラーオーダーを併せてご注文下さい

材質 アルミ合金
製法 鍛造
表面処理 硬質アルマイト+パウダーコート
ピストン径 41mm
ローター寸法 332×28mm, 345×28mm (S15)
パッド数 Foot brake:2Pads / Hand brake:2Pads
※1 当システムを装着する場合、純正のサイドブレーキ(インドラム式)は取り外しますので、機能しなくなります。

※2 当製品には「ハンドレバー」「マスターシリンダー」「油圧ライン(マスターシリンダー〜キャリパー間)」は含まれません。別途、ご用意ください。

※3 当製品はドリフト競技専用のブレーキシステムです。一般公道での使用はできませんのでご注意ください。


CALIPER KIT 商品画像

カラーオーダー対応キャリパー

■CALIPER KIT
キャリパー本体、キャリパーアルミブラケット、ブレーキパッド、2ピースローター、テフロンブレーキライン、パッドサポートスプリング、ボルト類一式。

1つのキャリパーでフットブレーキ&サイドブレーキを制御する、ドリフト専用リアキャリパーキット。
構造図「FORGED SPORTS CALIPER 4Pistons×4Pads SLIM」のボディをリア専用に改良し、片側の対向2ピストンでフットブレーキ、もう一方の対向2ピストンで油圧サイドブレーキを制御する、ドリフト専用のブレーキキャリパーキットです。通常のインドラム式サイドブレーキでは摩擦材の選択肢が少なく、ドリフト競技という過酷な使用状況ではブレーキシューの耐久性に問題がありました。また、純正のワイヤー式では頻繁な使用によりワイヤーが伸びてしまうなどのトラブルも発生しています。このシステムに変更することで、これらのトラブルを回避し、更にフットブレーキとサイドブレーキ双方の摩擦材を異なる材質に変更することが可能となり、ドライバーのフィーリングに合ったブレーキシステムを完成することができます。2006年度より国内で実践テストを重ね、国内屈指のドリフトトップドライバーから絶賛されています。

全長:282.80mm / 全幅:140.20mm ※ / 全高:80mm

※ブレーキライン取付部分の突起を除く。


●「D1 GRAND PRIX OFFICIAL WEB SITE」のスペシャルレポート内にこの「SIDE-Bキャリパー」が紹介されています。
・タイトル:
D1マシンに増殖中?「油圧サイドブレーキ」ってどうなんだ?

※商品は表示された色と若干異なる事がございますが、ご了承願います。
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