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Best☆i Active車高調item list

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商品名

RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA●ES300h AXZH11 FF 2500 HV R3/8〜 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●ES300h AXZH11 FF 2500 HV R3/8〜 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT181MA
標準価格 \318,000 (税抜)
販売価格 \238,500 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA●ES300h AXZH11 FF 2500 HV R2/8〜R3/7 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●ES300h AXZH11 FF 2500 HV R2/8〜R3/7 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT181MA
標準価格 \318,000 (税抜)
販売価格 \238,500 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT998MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT998MA●GS F URL10 FR 5000 NA H28/9〜 ベースグレード AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS F URL10 FR 5000 NA H28/9〜 ベースグレード AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT998MA
標準価格 \338,000 (税抜)
販売価格 \253,500 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA●GS200t ARL10 FR 2000 TB H28/9〜H29/7 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS200t ARL10 FR 2000 TB H28/9〜H29/7 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT170MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA●GS250 GRL11 FR 2500 NA H24/1〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS250 GRL11 FR 2500 NA H24/1〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT170MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT175MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA●GS300h AWL10 FR 2500 HV H25/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS300h AWL10 FR 2500 HV H25/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT175MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA●GS350 GRL10 FR 3500 NA H24/1〜H27/10 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS350 GRL10 FR 3500 NA H24/1〜H27/10 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT170MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA●GS350 GRL10 FR 3500 NA H24/1〜H27/10 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS350 GRL10 FR 3500 NA H24/1〜H27/10 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT170MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA●GS350 GRL12 FR 3500 NA H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS350 GRL12 FR 3500 NA H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT175MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT253MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT253MA●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT253MA
標準価格 \228,000 (税抜)
販売価格 \171,000 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT253MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT253MA●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9  AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9  AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT253MA
標準価格 \228,000 (税抜)
販売価格 \171,000 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT174MA●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 バージョンL AVS+減衰力24段調整、MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 バージョンL AVS+減衰力24段調整、MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT174MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT174MA●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT174MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA●GS450h GWL10 FR 3500 HV H24/3〜H27/10 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H24/3〜H27/10 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT175MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT271MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT271MA●GS450h GWS191 FR 3500 HV H18/3〜H23/12 バージョンI AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●GS450h GWS191 FR 3500 HV H18/3〜H23/12 バージョンI AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT271MA
標準価格 \228,000 (税抜)
販売価格 \171,000 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT196MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT196MA●IS200t ASE30 FR 2000 TB H28/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(H28/10〜)専用、リア純正アッパーマント再使用。 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS200t ASE30 FR 2000 TB H28/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(H28/10〜)専用、リア純正アッパーマント再使用。 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT196MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT191MA●IS250 GSE30 FR 2500 NA H25/5〜H28/9 バージョンL(AVS付車) AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS250 GSE30 FR 2500 NA H25/5〜H28/9 バージョンL(AVS付車) AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT191MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT591MA●IS300 ASE30 FR 2000 TB R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS300 ASE30 FR 2000 TB R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT591MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT592MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT592MA●IS300h AVE30 FR 2500 HV R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS300h AVE30 FR 2500 HV R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT592MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT198MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT198MA●IS300h AVE30 FR 2500 HV H28/10〜R2/10 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、(H28/10〜R2/10)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS300h AVE30 FR 2500 HV H28/10〜R2/10 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、(H28/10〜R2/10)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT198MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT191MA●IS300h AVE30 FR 2500 HV H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS300h AVE30 FR 2500 HV H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT191MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT591MA●IS350 GSE31 FR 3500 NA R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS350 GSE31 FR 3500 NA R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT591MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT191MA●IS350 GSE31 FR 3500 NA H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS350 GSE31 FR 3500 NA H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO LIT191MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT594MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT594MA●IS500 USE30 FR 5000 NA R4/8〜 Fスポーツパフォーマンス AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●IS500 USE30 FR 5000 NA R4/8〜 Fスポーツパフォーマンス AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT594MA
標準価格 \235,000 (税抜)
販売価格 \176,250 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT982MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT982MA●LC500 URZ100 FR 5000 NA R2/7〜 LC500コンバーチブル LC500コンバーチブル専用。AVS+減衰力36段調整。 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●LC500 URZ100 FR 5000 NA R2/7〜 LC500コンバーチブル LC500コンバーチブル専用。AVS+減衰力36段調整。 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT982MA
標準価格 \368,000 (税抜)
販売価格 \276,000 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT980MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT980MA●LC500 URZ100 FR 5000 NA H29/4〜 Sパッケージ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●LC500 URZ100 FR 5000 NA H29/4〜 Sパッケージ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT980MA
標準価格 \358,000 (税抜)
販売価格 \268,500 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT980MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT980MA●LC500h GWZ100 FR 3500 HV H29/3〜 Lパッケージ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●LC500h GWZ100 FR 3500 HV H29/3〜 Lパッケージ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT980MA
標準価格 \358,000 (税抜)
販売価格 \268,500 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT800MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT800MA●LM500h TAWH15W 4WD 2400 TB+HV R6/5〜 バージョンL AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●LM500h TAWH15W 4WD 2400 TB+HV R6/5〜 バージョンL AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT800MA
標準価格 \358,000 (税抜)
販売価格 \268,500 (税抜)
 
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT800MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT800MA●LM500h TAWH15W 4WD 2400 TB+HV R5/12〜 エグゼクティブ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
●LM500h TAWH15W 4WD 2400 TB+HV R5/12〜 エグゼクティブ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
お問合NO BIT800MA
標準価格 \358,000 (税抜)
販売価格 \268,500 (税抜)
 
 
 
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