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申込番号
商品名
単価
数量
金額
BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA
●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\176,250
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LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA
●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
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BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT215MA
●スープラ DB02 FR 3000 TB R2/4〜 RZ AVS+減衰力36段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\247,500
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BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT215MA
●スープラ DB06 FR 3000 TB R4/10〜 RZ マットホワイトエディション 6MT車。AVS+減衰力36段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\247,500
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LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT174MA
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
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BIT977MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT977MA
●クラウン AZSH32 FR 2500 HV R5/11〜 Z AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
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BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT175MA
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H24/3〜H27/10 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
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LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT170MA
●GS250 GRL11 FR 2500 NA H24/1〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
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LIT157MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT157MA
●マークX GRX133 FR 3500 NA H21/10〜 350S AVS+減衰力24段調整、4WD車装着不可 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
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BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA
●ES300h AXZH11 FF 2500 HV R2/8〜R3/7 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
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BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA
●ES300h AXZH10 FF 2500 HV H30/10〜R2/7 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
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BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT591MA
●IS300 ASE30 FR 2000 TB R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\176,250
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LIT253MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT253MA
●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
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BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT181MA
●ES300h AXZH11 FF 2500 HV R3/8〜 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
\238,500
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LIT271MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT271MA
●GS450h GWS191 FR 3500 HV H18/3〜H23/12 バージョンI AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
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LIT157MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT157MA
●マークX GRX130 FR 2500 NA H24/8〜 250G Sパッケージ AVS+減衰力24段調整、4WD車装着不可 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
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LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT174MA
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 バージョンL AVS+減衰力24段調整、MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\176,250
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LIT953MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT953MA
●クラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV H27/10〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
\171,000
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BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT215MA
●スープラ DB22 FR 2000 TB R1/5〜 SZ−R AVS+減衰力36段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\247,500
\247,500
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BIT196MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT196MA
●IS200t ASE30 FR 2000 TB H28/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(H28/10〜)専用、リア純正アッパーマント再使用。 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\176,250
\176,250
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LIT285MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT285MA
●セルシオ UCF31 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 C仕様 TEMS+24段調整。C仕様(エアサス車)専用設定。変更パーツ及強度検討書付※構造変更検査について ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\195,000
\195,000
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小計
21
\4,151,250
消費税
\415,125
運賃(精算の際に計算となります)
\0
合計
\4,566,375
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