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Best☆i車高調item list

471件の登録があります。
商品名

RSR車高調 Best☆i　BIT571M
RSR車高調 Best☆i　BIT571M●オーリス ZWE186H　FF 1800 HV H28/4〜H30/3　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●オーリス ZWE186H　FF 1800 HV H28/4〜H30/3　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT571M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　LIT266M
RSR車高調 Best☆i　LIT266M●カムリ ACV40　FF 2400 NA H18/1〜H23/8　Ｇディグニスエディション　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カムリ ACV40　FF 2400 NA H18/1〜H23/8　Ｇディグニスエディション　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： LIT266M
標準価格 ： \205,000　（税抜）
販売価格 ： \153,750　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　LIT268M
RSR車高調 Best☆i　LIT268M●カムリ AVV50　FF 2500 HV H26/9〜R5/12　ハイブリッド　Ｇパッケージ　プレミアムブラック　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カムリ AVV50　FF 2500 HV H26/9〜R5/12　ハイブリッド　Ｇパッケージ　プレミアムブラック　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： LIT268M
標準価格 ： \210,000　（税抜）
販売価格 ： \157,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　LIT268M
RSR車高調 Best☆i　LIT268M●カムリ AVV50　FF 2500 HV H23/9〜H26/9　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カムリ AVV50　FF 2500 HV H23/9〜H26/9　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： LIT268M
標準価格 ： \210,000　（税抜）
販売価格 ： \157,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT313M
RSR車高調 Best☆i　BIT313M●カムリ AXVH70　FF 2500 HV H30/8〜　ＷＳレザーパッケージ　リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カムリ AXVH70　FF 2500 HV H30/8〜　ＷＳレザーパッケージ　リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT313M
標準価格 ： \208,000　（税抜）
販売価格 ： \156,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT311M
RSR車高調 Best☆i　BIT311M●カムリ AXVH70　FF 2500 HV H29/7〜　Ｇレザーパッケージ　リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カムリ AXVH70　FF 2500 HV H29/7〜　Ｇレザーパッケージ　リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT311M
標準価格 ： \208,000　（税抜）
販売価格 ： \156,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT640M
RSR車高調 Best☆i　BIT640M●カルディナ AZT241W　FF 2000 NA H14/9〜H19/5　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カルディナ AZT241W　FF 2000 NA H14/9〜H19/5　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT640M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT640M
RSR車高調 Best☆i　BIT640M●カルディナ AZT246W　4WD 2000 NA H14/9〜H19/5　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カルディナ AZT246W　4WD 2000 NA H14/9〜H19/5　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT640M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT640M
RSR車高調 Best☆i　BIT640M●カルディナ ZZT241W　FF 1800 NA H14/9〜H19/5　Ｚ　Ｌエディション　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カルディナ ZZT241W　FF 1800 NA H14/9〜H19/5　Ｚ　Ｌエディション　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT640M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラランクス NZE121　FF 1500 NA H13/1〜H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラランクス NZE121　FF 1500 NA H13/1〜H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT820M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT813M
RSR車高調 Best☆i　BIT813M●カローラ ZRE212　FF 1800 NA R1/10〜R6/4　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラ ZRE212　FF 1800 NA R1/10〜R6/4　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT813M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラランクス ZZE122　FF 1800 NA H13/1〜H18/9　S　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラランクス ZZE122　FF 1800 NA H13/1〜H18/9　S　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT820M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT231M
RSR車高調 Best☆i　BIT231M●カローラアクシオ NKE165　FF 1500 HV H25/8〜R6/3　ハイブリッドＧ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラアクシオ NKE165　FF 1500 HV H25/8〜R6/3　ハイブリッドＧ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT231M
標準価格 ： \208,000　（税抜）
販売価格 ： \156,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT230M
RSR車高調 Best☆i　BIT230M●カローラアクシオ NRE160　FF 1300 NA H24/5〜H29/10　１．３Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラアクシオ NRE160　FF 1300 NA H24/5〜H29/10　１．３Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT230M
標準価格 ： \208,000　（税抜）
販売価格 ： \156,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラアクシオ NZE141　FF 1500 NA H18/10〜H24/4　Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラアクシオ NZE141　FF 1500 NA H18/10〜H24/4　Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT820M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT230M
RSR車高調 Best☆i　BIT230M●カローラアクシオ NZE161　FF 1500 NA H24/5〜H27/3　１．５Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラアクシオ NZE161　FF 1500 NA H24/5〜H27/3　１．５Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT230M
標準価格 ： \208,000　（税抜）
販売価格 ： \156,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラアクシオ ZRE142　FF 1800 NA H18/10〜H24/4　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラアクシオ ZRE142　FF 1800 NA H18/10〜H24/4　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT820M
標準価格 ： \198,000　（税抜）
販売価格 ： \148,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT816M
RSR車高調 Best☆i　BIT816M●カローラクロス MXGA10　FF 2000 NA R5/10〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラクロス MXGA10　FF 2000 NA R5/10〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT816M
標準価格 ： \224,000　（税抜）
販売価格 ： \168,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT816M
RSR車高調 Best☆i　BIT816M●カローラクロス ZSG10　FF 1800 NA R3/9〜R5/9　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラクロス ZSG10　FF 1800 NA R3/9〜R5/9　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT816M
標準価格 ： \224,000　（税抜）
販売価格 ： \168,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT816M
RSR車高調 Best☆i　BIT816M●カローラクロス ZVG11　FF 1800 HV R3/9〜R5/9　ハイブリッドＺ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラクロス ZVG11　FF 1800 HV R3/9〜R5/9　ハイブリッドＺ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT816M
標準価格 ： \224,000　（税抜）
販売価格 ： \168,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT816M
RSR車高調 Best☆i　BIT816M●カローラクロス ZVG13　FF 1800 HV R5/10〜　ハイブリッドＺ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラクロス ZVG13　FF 1800 HV R5/10〜　ハイブリッドＺ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT816M
標準価格 ： \224,000　（税抜）
販売価格 ： \168,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT818M
RSR車高調 Best☆i　BIT818M●カローラクロス ZVG15　4WD 1800 HV R3/9〜R5/9　ハイブリッドＳ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラクロス ZVG15　4WD 1800 HV R3/9〜R5/9　ハイブリッドＳ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT818M
標準価格 ： \224,000　（税抜）
販売価格 ： \168,000　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT578M
RSR車高調 Best☆i　BIT578M●カローラスポーツ NRE210H　FF 1200 TB H30/6〜R4/10　ＧＸ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラスポーツ NRE210H　FF 1200 TB H30/6〜R4/10　ＧＸ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT578M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT576M
RSR車高調 Best☆i　BIT576M●カローラスポーツ ZWE211H　FF 1800 HV H30/6〜R2/5　ハイブリッドＧ　Ｘ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラスポーツ ZWE211H　FF 1800 HV H30/6〜R2/5　ハイブリッドＧ　Ｘ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT576M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT573M
RSR車高調 Best☆i　BIT573M●カローラスポーツ ZWE211H　FF 1800 HV H30/6〜R2/5　ハイブリッドＧ　Ｚ　オプションＡＶＳ付車。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラスポーツ ZWE211H　FF 1800 HV H30/6〜R2/5　ハイブリッドＧ　Ｚ　オプションＡＶＳ付車。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT573M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT578M
RSR車高調 Best☆i　BIT578M●カローラスポーツ ZWE213H　FF 1800 HV R2/6〜R6/9　ハイブリッドＧ　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラスポーツ ZWE213H　FF 1800 HV R2/6〜R6/9　ハイブリッドＧ　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT578M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT578M
RSR車高調 Best☆i　BIT578M●カローラスポーツ ZWE219H　FF 1800 HV R4/10〜　ハイブリッドＧＸ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラスポーツ ZWE219H　FF 1800 HV R4/10〜　ハイブリッドＧＸ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT578M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT812M
RSR車高調 Best☆i　BIT812M●カローラツーリング MZEA17W　FF 1500 NA R4/10〜　X　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラツーリング MZEA17W　FF 1500 NA R4/10〜　X　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT812M
標準価格 ： \238,000　（税抜）
販売価格 ： \178,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT813M
RSR車高調 Best☆i　BIT813M●カローラツーリング ZRE212W　FF 1800 NA R1/10〜R4/9　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラツーリング ZRE212W　FF 1800 NA R1/10〜R4/9　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT813M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT813M
RSR車高調 Best☆i　BIT813M●カローラツーリング ZWE211W　FF 1800 HV R1/10〜R4/9　ハイブリッドＳ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
●カローラツーリング ZWE211W　FF 1800 HV R1/10〜R4/9　ハイブリッドＳ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
お問合NO ： BIT813M
標準価格 ： \222,000　（税抜）
販売価格 ： \166,500　（税抜）
 
　
　
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