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【ガイアスU】と【ストラディアU】は、スーパーモノコックシェルとオールアルミフレームにより軽量化と高剛性を両立した強靭な骨格に、究極のスーパーローポジションシステム
【ローマックス・システム】を装備。フルバケの剛性とホールディング性能に有段リクライニング機構※を搭載したアクティブコンフォートモデル。
※ワンタッチで角度調整が可能な40段スーパーリクライナーを採用。
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軽量アルミフレームによる |
超軽量&高剛性。 |
アルミ素材を使用した使用した基本フレ |
ームと、リクライニングデバイスを一体化 |
構造とすることで、超軽量&高剛性を |
実現しました。 |
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高級素材を多用した |
カバーリング。 |
サイドショルダーは、ノンスリップのための |
高級バックスキン地を採用。生地素材を |
引き立たせるダブルステッチをほどこし |
ました。 |
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車検に対応した |
ロークッションタイプ。 |
ハンドルとひざ部のクリアランスをとる為 |
一部車種のために腿部のロークッション |
タイプも設定しました。 |
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ガイアス2の証。 |
スーパーモノコック。 |
バックレストの構造は、軽量・高剛性を |
確保するため、カーボンアラミドのフル |
モノコック構造となります。 |
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ワンタッチ調整が可能な |
40段スーパーリクライナー |
40段の微調整とワンタッチ可能なスー |
パーリクライナー機構を採用。(ワンタ |
ッチでバックレスト前倒しも可能) |
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GIAS2、STRADIA2ワンタッチダイアル操作方法 |
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※ロークッションは、ハンドルと膝のクリアランスの少ない車種シルビア、180SX(S13,14,15)、 |
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スカイライン(R32,33,34<4WD>)、RX−8(SE3P)のために、膝部のクッションをスタンダード |
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よりも低くしたモデルです。 |
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※ローマックスシリーズの、シートバックプロテクターは、黒(P01APO)、赤(P01BPO)、青(P01CPO) |
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:¥5,775(本体価格¥5,500)となります。 |
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※シートとシートレールを取り付けるボルトセットはシートに付属しております。 |
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単品の場合(B11NBT)GIAS・STRADIA専用:¥630(本体価格¥600) |
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スタンダードタイプ/グラデーション(G22GMR): |
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スタンダードタイプ/ブラックロゴ
(G22HMR): |
スタンダードタイプ/レッドロゴ
(G22IMR): |
スタンダードタイプ/ブルーロゴ(G22JMR): |
スタンダードタイプ/ブラック(G22AMR): |
ロークッション/グラデーション(G32GMR): |
スタンダードタイプ |
ロークッション/ブラックロゴ
(G32HMR): |
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ロークッション/レッドロゴ
(G32IMR): |
ロークッション/ブルーロゴ(G32JMR): |
ロークッション/ブラック(G32AMR): |
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重量:スーパーアラミド製重量:約12.0kg/ カーボンアラミド製重量:約11.9kg(参考数値)
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●使用シートレール:LR 及び RO,RB,RKタイプ |
※LRタイプの設定が無い車種はRO,RB,RKタイプを使用します。 |
●日本製 |
●車検適合モデル ※ |
ロークッションタイプ |
※2名乗車以外の車両には、背面にシートバックプロテクターが必要になります。 |
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シートバックプロテクター 品番:P01*PO ¥5,775(本体価格¥5,500) |
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特徴/ブリッド初のリクライニング機構とローマッ |
クス・システムを装備した、フルバケットシート、 |
ガイアス2。 |
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スタンダードタイプ/グラデーション(G23GMR): |
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スタンダードタイプ/ブラックロゴ
(G23HMR): |
スタンダードタイプ/レッドロゴ
(G23IMR): |
スタンダードタイプ/ブルーロゴ(G23JMR): |
スタンダードタイプ/ブラック(G23AMR): |
ロークッション/グラデーション(G33GMR): |
スタンダードタイプ |
ロークッション/ブラックロゴ
(G33HMR): |
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ロークッション/レッドロゴ
(G33IMR): |
ロークッション/ブルーロゴ(G33JMR): |
ロークッション/ブラック(G33AMR): |
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重量:スーパーアラミド製重量:約12.0kg/ カーボンアラミド製重量:約11.9kg(参考数値) |
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●使用シートレール:LR 及び RO,RB,RKタイプ |
※LRタイプの設定が無い車種はRO,RB,RKタイプを使用します。 |
●日本製 |
●車検適合モデル ※ |
ロークッションタイプ |
※2名乗車以外の車両には、背面にシートバックプロテクターが必要になります。 |
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シートバックプロテクター 品番:P01*PO ¥5,775(本体価格¥5,500) |
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特徴/リクライニング機構とローマックス・シス |
テムを装備し、ガイアスの乗降性を高めた新た |
なるロードゴーイングモデル、ストラディア2。 |
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■車検適合について |
●車検適合を証明する試験成績の書類を全国の運輸局、運輸支局に提出している為、 |
追加の証明書や申請書等の手続きは不要です。 |
●車検適合は、ブリッドシートとブリッドスーパーシートレールとの組み合わせにおいて適合します。(一部競技用シート除く) |
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シートレールについては、ローマックスシリーズ専用レールの設定がある車種については、 |
専用レールをご利用ください。それ以外の車種はRシリーズのシートレールで装着可能です。 |
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●ローマックスシステム専用シートレール |
スーパーシートレールLRタイプ |
¥16,275(本体価格:¥15,500) |
●スーパーローポジション(最大-80mm) |
●日本製 |
●車検適合モデル |
※GIAS、STRADIA専用レールです。 |
他のシートには装着できません。 |
※ご注文の際には車種設定をご確認下さい。 |
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写真の商品は左:ROタイプ、右:ローマックス専用LRタイプです。 |
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