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  1. Sports☆i

RSR 車高調 Sports☆i

 

ゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味

開発コンセプト

Sports☆iセット

基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。

しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、 ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。


オプション

Sports☆iセット




スポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を新たに設定。

オプション設定によりゴムブッシュからピロボールアッパーマウントに変更する事によりアライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。 アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。また一部の車種ではキャンバー調整も可能になりました。

Sports☆iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。

※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。

常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで“熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になった場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、走行時の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車輌の持つ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。
減衰力を調整することでショックの特性を変更することができ、路面追従性や乗り味の細かい調整が可能です。街乗りからワインディング、ミニサーキットまで対応できる広いセッティング幅を設定しています。独自のニードル形状を採用し、1クリックの変化量に違いを持たせている他、汎用クリックの採用でコストダウンに貢献しながらも、36段という細かい調整幅を採用することでドライバーの求めるベストな乗り味を得ることができます。
アッパーマウント部はノーマルアッパーマウントを使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また材質には軽量なアルミを採用し、重量増を防いでいます。標準では静粛性と乗り心地を重要視した結果ブッシュマウント式の設定になっていますが、ハンドリングのダイレクト感を増すためやレーシーなニュアンスを味わいたいお客様向けにピロボール式もオプションで選択頂けます。更にストラット式の一部車輌についてはキャンバー調整機能を採用しています。
ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為(一部の車種は除きます)、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。(乗り心地保障は、推奨レートのみ対象)使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。
車種によってはよりストロークを確保できるようヘルパースプリングを設定しています。その結果、タイヤの接地性を高めることができ路面からの情報をドライバーに的確に伝えられる為、ドライバビリティの向上に一役買っています。

ソフト仕様・ハード仕様をご希望の方はお問合せ下さい。

 

RSR
Sports☆i製品案内
定価
1台分
(税抜)
販売価格
1台分
(税抜)
RSR 車高調 Sports☆i SPIM030M
ロードスター ND5RC FR 1500 NA 27/5〜 ※全グレード装着可
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIM030MP
ロードスター ND5RC FR 1500 NA 27/5〜 ※全グレード装着可
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIH450MSP
N−ONE JG1 FF 660 TB 24/11〜 ※N−ONEオーナーズカップ仕様。フロント減衰力24段調整。 別途オプションスプリング設定あり。詳しくはお問合せ下さい。
\168,000 \126,000
RSR 車高調 Sports☆i SPIF401M
WRX STI VAB 4WD 2000 TB 26/8〜
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF401MP
WRX STI VAB 4WD 2000 TB 26/8〜
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIF401M
WRX S4 VAG 4WD 2000 TB 26/8〜 ※マッチンググレード:2.0GT アイサイト
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF401MP
WRX S4 VAG 4WD 2000 TB 26/8〜 ※マッチンググレード:2.0GT アイサイト
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPID095M
コペン LA400K FF 660 TB 26/6〜
\168,000 \126,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPID095MP
コペン LA400K FF 660 TB 26/6〜
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i SPIB745M
コルト Z27AG FF 1500 TB 18/5〜 マッチンググレード:ラリーアートバージョンR ※CVT車装着可 ※この車両は構造上、フロント減衰力調整ダイヤルは車両ワイパー、モーター、カウルトップ等を外さないと調整できません。※フレキシブルアジャスター装着不可。
\168,000 \126,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIB745MP
コルト Z27AG FF 1500 TB 18/5〜 マッチンググレード:ラリーアートバージョンR ※フロントのみピロアッパー仕様 ※この車両は構造上、フロント減衰力調整ダイヤルは車両ワイパー、モーター、カウルトップ等を外さないと調整できません。※フレキシブルアジャスター装着不可
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i SPIT065M
86 ZN6 FR 2000 NA 24/4〜 リア減衰力24段調整。
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIT065MP
86 ZN6 FR 2000 NA 24/4〜 リア減衰力24段調整。ピロ仕様はよりスポーティなSpecに仕上げています。
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIF065M
BRZ ZC6 FR 2000 NA 24/4〜 リア減衰力24段調整。
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF065MP
BRZ ZC6 FR 2000 NA 24/4〜 リア減衰力24段調整。ピロ仕様はよりスポーティなSpecに仕上げています。
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIN060M
180SX RPS13 FR 2000 TB 1/3〜11/1 タイプX
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN060MP
180SX RPS13 FR 2000 TB 1/3〜11/1 タイプX
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIM056M
RX−8 SE3P FR 15/4〜
\178,000 \133,500
RSR 車高調 Sports☆i SPIH220M
S2000 AP1 FR 11/4〜17/11
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIH220MP
S2000 AP1 FR 11/4〜17/11
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIH130M
アコードユーロR CL7 FF 2000 NA 14/2〜
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i SPIH130M
アコードユーロR CL7 FF 2000 NA 14/2〜
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIH130MP
アコードユーロR CL7 FF 2000 NA 14/2〜
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIH130MP
アコードユーロR CL7 FF 2000 NA 14/2〜
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIF030M
インプレッサ GDA 4WD 2000 TB 16/6〜 WRX G型
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF030MP
インプレッサ GDA 4WD 2000 TB 16/6〜 WRX G型
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIF030M
インプレッサ GDB 4WD 12/8〜16/5 WRX STi C型
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF030MP
インプレッサ GDB 4WD 12/8〜16/5 WRX STi C型
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIF031M
インプレッサ GDB 4WD 16/6〜19/5 WRX STi スペックC F型
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF031MP
インプレッサ GDB 4WD 16/6〜19/5 WRX STi スペックC F型
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIF650M
インプレッサ GRB 4WD 2000 TB 19/10〜 WRX STi
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIF650MP
インプレッサ GRB 4WD 2000 TB 19/10〜 WRX STi
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIF616M
インプレッサワゴン GGA 4WD 12/8〜16/5 20K
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i SPIH065M
シビックTYPE−R FD2 FF 2000 NA 19/3〜 タイプR
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i SPIN060M
シルビア S13 FR 2000 TB 63/5〜5/10 タイプX
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN060MP
シルビア S13 FR 2000 TB 63/5〜5/10 タイプX
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIN064M
シルビア S14 FR 2000 TB 5/10〜11/1 K’s エアロ SE
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN064MP
シルビア S14 FR 2000 TB 5/10〜11/1 K’s エアロ SE
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIN066M
シルビア S15 FR 2000 TB 11/1〜14/11 specR
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN066MP
シルビア S15 FR 2000 TB 11/1〜14/11 specR
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIS136M
スイフト ZC31S FF 1600 NA 17/9〜 SPORT
\168,000 \126,000
RSR 車高調 Sports☆i SPIT168M
スープラ JZA80 FR 3000 TB 5/5〜14/7 RZ
\188,000 \141,000
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIT168MP
スープラ JZA80 FR 3000 TB 5/5〜14/7 RZ
\221,000 \165,750
RSR 車高調 Sports☆i SPIN107M
スカイライン ER34 FR 2500 TB 10/5〜13/5 25GT TURBO
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i SPIN109M
スカイラインGTR BCNR33 4WD 2600 TB 7/1〜10/12 Vspec
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN109MP
スカイラインGTR BCNR33 4WD 2600 TB 7/1〜10/12 Vspec
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIN105M
スカイラインGTR BNR32 4WD 2600 TB 1/8〜6/12
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN105MP
スカイラインGTR BNR32 4WD 2600 TB 1/8〜6/12
\231,000 \173,250
RSR 車高調 Sports☆i SPIN110M
スカイラインGTR BNR34 4WD 2600 TB 11/1〜14/8 GT−R Vspec
\198,000 \148,500
RSR 車高調 Sports☆i(ピロ仕様) SPIN110MP
スカイラインGTR BNR34 4WD 2600 TB 11/1〜14/8 GT−R Vspec
\231,000 \173,250


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