ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01)15インチタイヤ販売。DAC

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  1. ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01)

ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアース AE-01(BlueEarth AE-01)

BlueEarth AE-01 ブルーアース・エーイーゼロワン  まずAA(ダブルエー)の低燃費タイヤを、もっと多くのクルマに。
ブルーアース AE-01(BlueEarth AE-01)
保有扁平率 60/65/70/80
サイズ別グレーディング(等級) 詳細はこちら
BlueEarth AE-01
ブルーアース・エーイーゼロワン
パターンナンバー:AE01
省燃費/快適性能/ウェット/ロングライフ
このようなお客様に
もう今は、環境にやさしいモノやコトが当たり前の時代。これからは環境によくて、しかも使いやすいモノを多くの人が求めるはず。めざすのは、誰もが使える、使いたくなる低燃費タイヤ。
特徴
  ヨコハマのグローバル・コンセプト「ブルーアース」。
ヨコハマは今後、新たなコンセプト「ブルーアース」を世界へ展開します。それは誰もがその美しさを認める、「青い地球」をイメージした言葉です。地球を守るのは、人の行動。技術の進化だけで地球を守ることはできません。もっと多くの人に低燃費タイヤを使ってもらえたら、それは地球を守る力にもなるはず。ヨコハマはブルーアースに、低燃費タイヤのさらなる普及への決意を込めました。第一弾がブルーアースAE-01(エーイーゼロワン)です。 世界展開する低燃費タイヤの新コンセプト「ブルーアース」
コンパウンド
ヨコハマのナノテクノロジーでAA[ダブルエー] の低燃費を実現。新開発の低燃費コンパウンド。
「グリップモード」と「ころがりモード」でゴムの発熱をコントロールすることは、もともとヨコハマの基盤技術。
一方の「グリップモード」をレベルアップさせる鍵となったのは、「オレンジオイル配合」でした。そしてブルーアースAE-01では、さらに「ころがりモード」におけるエネルギーロスを低減。
これにより、さらなる低燃費性能を実現しました。
ヨコハマのナノテクノロジーでAA[ダブルエー] の低燃費を実現。新開発の低燃費コンパウンド。
   ナノテクノロジーで開発。3つの性能を取り込んだ専用ナノパワーゴム
新たなゴムの開発テーマは、低燃費性能を高めながらウェットグリップ、耐摩耗性も確保すること。
そこでブルーアースAE-01ではコンパウンドをナノレベルで解析し、低燃費性能を向上させる新開発の「低発熱ポリマー」、ウェットグリップに貢献する「オレンジオイル」など、それぞれの性能を強化する複数の素材を配合しています。
ナノテクノロジーで開発。3つの性能を取り込んだ専用ナノパワーゴム
   タイヤの発熱を抑える、「低発熱ポリマー」を新採用
AE-01専用ナノパワーゴムには、新素材「低発熱ポリマー」を配合しています。
分子鎖が長く強度に優れるポリマーの末端部分を発熱しにくい形状へ改良。
エネルギーロスを発生する末端部分の総量を少なくすることともに、末端部分の発熱そのものを抑えることで、高レベルの低燃費性能を実現させました。
タイヤの発熱を抑える、「低発熱ポリマー」を新採用
   オレンジオイルが、ゴムを路面へしなやかに密着させる
オレンジオイルは、タイヤ表面をしなやかにする役割を担います。
ミクロレベルで路面の微細な突起にも密着。
接地面積を拡大することで摩擦力を高め、確かなグリップ力を発揮します。
また制動時やコーナリング時などの「グリップモード」でゴムの発熱を促進。十分なグリップ力の確保に貢献します。
オレンジオイルが、ゴムを路面へしなやかに密着させる
トレッドパターン
  トレッドパターン開発においても、さらなる低燃費性能と静粛性を追求。
低燃費性能の向上をめざして開発された、ブルーアースAE-01専用トレッドパターン。
エネルギーロスを低減するとともに、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。
また静粛性と剛性を確保するために、さまざまな独自技術を採用しています。
トレッドパターン開発においても、さらなる低燃費性能と静粛性を追求。
ゴムやプロファイルなどパターン以外の条件を同一にした比較シミュレーションを駆使し、センターやショルダー部などに局所的に集中しているエネルギーロスを低減。
トレッドデザインも、高い低燃費性能の実現に寄与しています。
パターン以外の条件を同一にした比較シミュレーション
  耳障りなノイズを抑える、5ピッチバリエーション
大きさの異なる5種類のピッチ(ブロック)を、音圧シミュレーションに基づいて配置。走行時のノイズ周波数を分散させて、耳障りな音域のノイズを抑えます。
耳障りなノイズを抑える、5ピッチバリエーション
  偏摩耗性を「可視化」して、摩耗に強いトレッドパターンを開発
制動時、旋回時といった「グリップ」モードでの走行をシミュレーションし、それぞれの摩擦エネルギーを解析。これにより偏摩耗に強いトレッドパターンを開発し、十分なロングライフ性を確保しました。
偏摩耗性を「可視化」して、摩耗に強いトレッドパターンを開発
コンストラクション
プロファイルの局所的な歪みを抑え、エネルギーロスを低減
タイヤのプロファイルにおいても、徹底して低燃費を追求しました。ブルーアースAE-01は、エネルギーロスを低減するために専用プロファイルを新開発。
タイヤが回転する時の局所的な「歪み」を抑制することで、低燃費性能を向上させています。また快適性にも配慮し、ヨコハマ独自のテクノロジーを採用しています。
タイヤ全体の最適化と軽量化により、低燃費性能と快適性を追求。
ブルーアースAE-01はタイヤ全体のきめ細かな最適化により、全サイズでAAの低燃費性能を実現しています。
またエネルギーロスの低減をはじめ、走行性能の向上、燃費の向上などを追求してタイヤを軽量化。
軽いタイヤは運動エネルギーが小さくサスペンションの動きにも追従しやすいため、安定した乗心地にも貢献します。
タイヤ全体の最適化と軽量化により、低燃費性能と快適性を追求。
「低燃費シミュレーション」でトータルに低燃費性能を追求。
ブルーアースAE-01の開発では数多くの先進テクノロジーを投入しました。独自の「低燃費シミュレーション」でゴム、パターン、プロファイルにおけるそれぞれのエネルギーロスを細かく検証し、タイヤ全体で最適化。徹底して低燃費性能を追求し、燃費3.2%の向上を達成しました。
「低燃費シミュレーション」でトータルに低燃費性能を追求。
データ
ブルーアースAE-01 性能データ一覧
●ころがり抵抗値 比較品(BluEarth AE-01):7.3/DNA ECOS ES300:9.6<試験方法>当社室内ドラム抵抗試験機によるころがり抵抗係数(RRC)を測定。<試験条件>タイヤサイズ/175/65R14 82S(AE-01) 175/65R14 82S(ES300)、リムサイズ/14×5J、空気圧/210kPa、負荷荷重/3.73kN、速度/80km/h
ころがり抵抗 24%低減
●ロードノイズ 比較品(BluEarth AE-01):69.1dB(A)/DNA ECOS ES300:69.4dB(A)<試験方法>テストコース内 ロードノイズ路走行時の車内音を測定<試験条件>横浜ゴムテストコース 特殊路、路面/アスファルト、マイク位置/運転席助手席側耳位置、速度/60km/h、タイヤサイズ/175/65R14 82S(AE-01) 175/65R14 82S(ES300)、リムサイズ/14×5J、空気圧/F:230kPa/R:220kPa、車両/フィット1.5 04モデル、排気量/1500cc、駆動方式/前輪駆動、乗車人数/2名
ロードノイズ 騒音エネルギー6.7%低減
●ウェット制動 比較品(BluEarth AE-01):48.1m/DNA ECOS ES300:47.5m<試験方法>GPS付計測器装着によるブレーキ試験。制動距離を各々5回計測し、最大、最小を除いた3回の平均値を算出。<試験条件>横浜ゴムテストコース 路面/アスファルト、制動速度/100km/h、水深/1〜2mm、タイヤサイズ/175/65R14 82S(AE-01) 175/65R14 82S(ES300)、リムサイズ/14×51/2J、空気圧/F:220kPa/R:200kPa、車両/デミオSPORT、排気量/1500cc、駆動方式/前輪駆動、乗車人数/2名、ABS/作動
ウェット制動 ほぼ同等
パターンノイズ 比較品(BluEarth AE-01):57.0dB(A)/DNA ECOS ES300:57.4dB(A)<試験方法>テストコース内周回路走行時の車内音を測定<試験条件>横浜ゴムテストコース 周回路、路面/アスファルト、マイク位置/運転席助手席側耳位置、速度/40km/h、タイヤサイズ/175/65R14 82S(AE-01) 175/65R14 82S(ES300)、リムサイズ/14×5J、空気圧/F:230kPa/R:220kPa、車両/フィット1.5 04モデル、排気量/1500cc、駆動方式/前輪駆動、乗車人数/2
パターンノイズ 騒音エネルギー8.8%低減
●ドライ制動 比較品(BluEarth AE-01):43.9m/DNA ECOS ES300:44.3m<試験方法>GPS付計測器装着によるブレーキ試験。制動距離を各々5回計測し、最大、最小を除いた3回の平均値を算出。<試験条件>横浜ゴムテストコース 路面/アスファルト、制動速度/100km/h、タイヤサイズ/175/65R14 82S(AE-01) 175/65R14 82S(ES300)、リムサイズ/14×51/2J、空気圧/F:220kPa/R:200kPa、車両/デミオSPORT、排気量/1500cc、駆動方式/前輪駆動、乗車人数/2名、ABS/作動
ドライ制動 ほぼ同等
●ウェット操安性(ラップタイム) 比較品(BluEarth AE-01):42.67sec./DNA ECOS ES300:43.47sec.<試験方法>テストコース内ウェット低μハンドリング路を走行しラップタイムを計測。ラップタイムを各々8回計測し、最大、最小を除いた6回の平均値を算出。<試験条件>横浜ゴムテストコース内ウェット低μハンドリング路、路面/アスファルト、水深/2〜3mm、タイヤサイズ/175/65R14 82S(AE-01) 175/65R14 82S(ES300)、リムサイズ/14×5J、空気圧/F:230kPa/R:220kPa、車両/フィット1.5 04モデル、排気量/1500cc、駆動方式/前輪駆動、乗車人数/2名
ウェット操安性(ラップタイム) 2%向上
従来に比べてより実態に近いJC08モードで試験
「JC08モード」とは、自動車のカタログなどに記載される新しい燃費の試験方法のことです。
JC08モードは、10・15モードに比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。燃料消費率は、定められた試験条件の値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
JC08モードの特徴 クルマの燃費を3.2%向上。
●燃費試験(JC08モード) <試験条件>試験場所/独立行政法人 交通安全環境研究所、タイヤサイズ/175/65R14 82S、リムサイズ/14×5J、車両/マツダデミオ DBA-DE3FS(平成20年式)、空気圧/F:220kPa/R:210kPa、乗車人数/2名<試験方法>JC08モード試験法に基づく。※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの車両、タイヤサイズ、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率の向上度合いは異なります。
グラフはイメージです。
※テスト結果に関する詳細なデータはタイヤ公正取引協議会に届けてあります
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE)
ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01)製品案内
定価
1本
(税抜)
販売価格
1本
(税抜)
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01) 205/65R15
&'LI/SS:94H 外径:647(mm) 総幅:209(mm) 適用リム:5.5J/●6.0J/6.5J/7.0J/7.5J(●は標準リム[新車装着サイズ])
\13,600 \10,836
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01) 195/65R15
&'LI/SS:91H 外径:635(mm) 総幅:201(mm) 適用リム:5.5J/●6.0J/6.5J/7.0J(●は標準リム[新車装着サイズ])
\12,400 \9,924
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01) 185/65R15
&'LI/SS:88S 外径:621(mm) 総幅:189(mm) 適用リム:5.0J/●5.5J/6.0J/6.5J(●は標準リム[新車装着サイズ])
\11,100 \8,936
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01) 175/65R15
&'LI/SS:84S 外径:609(mm) 総幅:177(mm) 適用リム:●5.0J/5.5J/6.0J(●は標準リム[新車装着サイズ])
\9,900 \8,024
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01) 195/60R15
&'LI/SS:88H 外径:615(mm) 総幅:201(mm) 適用リム:5.5J/●6.0J/6.5J/7.0J(●は標準リム[新車装着サイズ])
\12,700 \10,152
ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE) ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01) 175/60R15
&'LI/SS:81H 外径:591(mm) 総幅:177(mm) 適用リム:●5.0J/5.5J/6.0J(●は標準リム[新車装着サイズ])
\11,000 \8,860

 

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ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA TIRE)

ブルーアースAE-01(BlueEarth AE-01)

製品リストを表示
ジオランダーM/T+(GEOLANDAR M/T+)
ジオランダーA/T-S(GEOLANDAR A/T-S)
アドバンデシベル(ADVAN dB)
アドバンネオバAD08(ADVAN NEOVA AD08)
DNAエスドライブ(DNA S.drive)
DNAエコス(DNA ECOS)
ジョブRY52(JOB RY52)
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