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申込番号
商品名
単価
数量
金額
10501491010
SSR GTX02 for import 19インチ×8.5J 5H-112 +45 ダークシルバー(1本)
●FACE:CV ●FACE突出:2.9mm ●HUB径×厚み:φ73.0×H27.5 ●付属パーツ: アルミエアーバルブ、ステッカー
\38,350
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101103673023
B-LUGNAS FRD 16インチ×6.5J 5H-110 +30 マットブラック(1本)
ハブ径:φ65.1 ハブ高:51mm ディスク突出:5.8mm 対応車種:レネゲード・トレイルホーク(4xs不可) 付属品:センターキャップ、エアバルブ 規格:JWL、VIA ※空気圧センサーTPMS対応(日産TPMS未確認)
\26,000
\26,000
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BIT977MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT977MA
●クラウン AZSH32 FR 2500 HV R5/11〜 Z AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
\238,500
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NSPT950M
RSR車高調 Sports☆i NSPT950M
●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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10501491009
SSR GTX02 for import 19インチ×8.5J 5H-112 +45 グロスブラック(1本)
●FACE:CV ●FACE突出:2.9mm ●HUB径×厚み:φ73.0×H27.5 ●付属パーツ: アルミエアーバルブ、ステッカー
\38,350
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BAIT251MA
RSR車高調 Basic☆i Active BAIT251MA
●クラウン GRS180 FR 2500 NA H15/12〜H20/1 AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×
\161,250
\161,250
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10501491011
SSR GTX02 for import 19インチ×8.5J 5H-120 +38 グロスブラック(1本)
●FACE:CV ●FACE突出:2.9mm ●HUB径×厚み:φ74.1×H27.5 ●付属パーツ: アルミエアーバルブ、ステッカー
\38,350
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BKT950MA
RSR車高調 Black☆i Active BKT950MA
●クラウン GRS210 FR 2500 NA H24/12〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\174,000
\174,000
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BKT191M
RSR車高調 Black☆i BKT191M
●IS250 GSE30 FR 2500 NA H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS機能はカットされます。MC前(〜H28/9)専用、マッチング車両は左ハンドル車(GSE30L/USA仕様)、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K ●推奨バネレートF:18kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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BKT953MA
RSR車高調 Black☆i Active BKT953MA
●クラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV H25/1〜H27/9 アスリートS AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\174,000
\174,000
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BKT275M
RSR車高調 Black☆i BKT275M
●IS350 GSE21 FR 3500 NA H17/9〜H25/4 IS350 バージョンL バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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BKT253M
RSR車高調 Black☆i BKT253M
●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9 AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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BKT592M
RSR車高調 Black☆i BKT592M
●IS300h AVE30 FR 2500 HV R2/11〜 Fスポーツ MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅F14〜24K R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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103070087001
バンパイア(MG VAMPIRE) 18インチ×8.0J 5H-150 +47 BLACK POLISH(1本)
●JWL&JWL-T規格対応 ●ハブ径Φ110.3 ●インサート:LO
\34,020
\34,020
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10501491007
SSR GTX02 19インチ×9.5J 5H-114.3 +38 グロスブラック(1本)
●FACE:SC ●FACE突出:3.5mm ●HUB径×厚み:φ73.0×H21.5 ●付属パーツ: アルミエアーバルブ、ステッカー
\39,650
\39,650
削除
BIJT816M
RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT816M
●カローラクロス ZVG11 FF 1800 HV R3/9〜R5/9 ハイブリッドZ アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\180,000
\180,000
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TPT700S1
RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S1
●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−1(FULL) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照?強度検討書について(PDF)へ ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:5.6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:専用リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
\187,500
\187,500
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BKT959MA
RSR車高調 Black☆i Active BKT959MA
●クラウンマジェスタ GWS214 FR 3500 HV H25/9〜H30/3 Fバージョン AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\174,000
\174,000
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LIT251MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT251MA
●クラウン GRS180 FR 2500 NA H15/12〜H20/1 AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
\171,000
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BKT174M
RSR車高調 Black☆i BKT174M
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 バージョンL AVS機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K、出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です。(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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BKT191M
RSR車高調 Black☆i BKT191M
●IS300h AVE30 FR 2500 HV H25/5〜H28/9 IS300h MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅F14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
削除
BKT252MA
RSR車高調 Black☆i Active BKT252MA
●クラウンマジェスタ UZS186 FR 4300 NA H16/7〜H21/3 Cタイプ AVS+減衰力24段調整。エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です。(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\198,000
\198,000
削除
BKT950MA
RSR車高調 Black☆i Active BKT950MA
●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\174,000
\174,000
削除
TPT709S3
RSR車高調 TP Basic☆i TPT709S3
●ハイエースバン GDH206V 4WD 2800 DTB H29/12〜 スーパーGL KIT−3 ショックのみ ●推奨バネレートF:0kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
\77,250
\77,250
削除
BIJT816M
RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT816M
●カローラクロス ZVG13 FF 1800 HV R5/10〜 ハイブリッドZ アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\180,000
\180,000
削除
LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA
●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
\171,000
削除
BICKT343M
RSR車高調 Best☆i C&K BICKT343M
●ヤリス MXPH10 FF 1500 HV R2/2〜 ハイブリッドX フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\133,500
\133,500
削除
LIT251MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT251MA
●クラウン GRS184 FR 3500 NA H17/10〜H20/1 アスリート AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\171,000
\171,000
削除
BIJT816M
RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT816M
●カローラクロス MXGA10 FF 2000 NA R5/10〜 Z アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\180,000
\180,000
削除
BIJT818M
RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT818M
●カローラクロス ZVG15 4WD 1800 HV R3/9〜R5/9 ハイブリッドS アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\180,000
\180,000
削除
BAIT573MA
RSR車高調 Basic☆i Active BAIT573MA
●カローラスポーツ ZWE211H FF 1800 HV H30/6〜R2/5 ハイブリッドG Z オプションAVS対応。リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:× R:×
\208,500
\208,500
削除
BIJT579M
RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT579M
●カローラスポーツ NRE210H FF 1200 TB H30/6〜R4/10 GX アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\178,500
\178,500
削除
BKT591M
RSR車高調 Black☆i BKT591M
●IS300 ASE30 FR 2000 TB R2/11〜 Fスポーツ AVS機能はカットされます。MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F14〜24K、R10〜18K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
削除
10501491001
SSR GTX02 19インチ×8.0J 5H-100 +50 グロスブラック(1本)
●FACE:CV ●FACE突出:3.5mm ●HUB径×厚み:φ73.0×H21.5 ●付属パーツ: アルミエアーバルブ、ステッカー
\37,700
\37,700
削除
小計
34
\4,872,420
消費税
\487,242
運賃(精算の際に計算となります)
\0
合計
\5,359,662
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