サステックDF210（SUSTEC DF210）サスペンション販売終了。DAC

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サステックDF210（SUSTEC DF210）

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一部パーツのみのお取り寄せ等が可能な商品もございますので、その際はお問合せ頂けると幸です。

タナベ（TANABE）サステックDF210（SUSTEC DF210）

見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。基準ダウン量を50～60mm（※注1）とし、最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。バネレート10～15％アップさせつつ、専用バンプストッパーと絶妙なコイリング設計により、従来品に比べ乗り心地アップも実現しています。

注1：ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。
個々のダウン量はラインナップをご参照ください。

注2：専用バンプストッパー「G-TEC BUMP STOPPER」の装着を強く推奨します。（下記参照）

※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。


ローダウンすると、ノーマル時よりもストロークが少なくなりバンプストッパーに当たりやすくなります。ノーマルの硬いバンプストッパーでは、突き上げ感が生じますので、専用のバンプストッパーの装着を強く推奨します。タナベは、バンプストッパーもサスペンションの一部と考えます。


タナベの210シリーズスプリングは、タナベ独自の新技術（タナベ210テクノロジー）の採用と世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。タナベのスプリングには全てタナベ210テクノロジーが使われています。


下地素材に下塗り→焼付け→上塗り→焼付けと工程を2度繰り返す2ベーク2コート粉体塗装を施すことにより塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなります。融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し素材の耐久性を高めます。

加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。

タナベ（TANABE）
サステックDF210（SUSTEC DF210）製品案内

定価
1台分
（税抜）

販売価格
1台分
（税抜）

タナベ（TANABE）


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