こちらの商品は現在当社で販売出来ない商品となりますので、ご了承願います。
一部パーツのみのお取り寄せ等が可能な商品もございますので、その際はお問合せ頂けると幸です。 |
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DIXCEL（ディクセル） ブレーキパッド RA Type
- 高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド
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- 重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性
- ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き
- 抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！
- 周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ
- Ｓタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象
- VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！
国産車用
税抜定価 |
フロント： |
\25,000〜 |
| リ ヤ： |
\23,000〜 |
輸入車用
税抜定価 |
フロント： |
\25,000〜 |
| リ ヤ： |
\23,000〜 |
| 材質 |
カーボンセミメタル |
| 適正温度 |
200〜900℃ |
| 初期μ |
0.51 |
| 平均μ |
0.40〜0.45 |
| ステージ |
レース、ラリー、サーキット走行 |
ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ
があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を
発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。
- R01の性能値を「50」とし、RAを100段階評価したものです。
- 上記数値はあくまでもテスト条件下のもとでの評価値です。
- 主な対象レース
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- ホンダ シビックインターカップ/東日本/西日本シリーズ
- SUGOビクトリーカップレース
- 富士チャンピオンレース
- 岡山国際チャレンジカップレース
- EURO CUP
- もてぎチャンピオンカップレース
- 鈴鹿クラブマンレース
- OPTION耐久レース
- アルファチャレンジ/ETCC
テストデータで見るすぐれたRAタイプの性能
- ■ 温度別効力試験（μ）
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減速度0.5G固定速度240km/hから140km/hに減速した時の、それぞれの温度での平均摩擦係数を測定
- ■ 速度別効力試験（μ）
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減速度0.5G、温度500℃固定
それぞれの速度での平均摩擦係数を測定
※メーカー受注生産品。ご注文前に在庫状況をお問合せ下さい。
ディクセル（DIXCEL）
RA Type製品案内 |
定価
1セット
（税抜） |
販売価格
1セット
（税抜） |
詳しくはメーカーホームページへ
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ディクセル（DIXCEL） |
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