SINTERED METAL SERIES R30Sブレーキパッド販売終了。DAC

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  1. SINTERED METAL SERIES R30S
こちらの商品は現在当社で販売出来ない商品となりますので、ご了承願います。
一部パーツのみのお取り寄せ等が可能な商品もございますので、その際はお問合せ頂けると幸です。

DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R30S

SPECIAL COMPOUND SERIES

SINTERED METAL SERIES R30S
踏力タイプ
更なる効きと耐久性のアップ
  • スーパー耐久レース実践にて開発
  • 非常に硬質なタッチが長時間持続し、安定性に優れています
  • スリットローターとの相性もよく、十分な耐摩耗を維持したまま効きの向上が図れます
材質 シンタードメタリック
初期μ 0.36
平均μ 0.32〜0.35
用途 ENDURANCE
■μプロット
R30S
  • スーパー耐久(ST1/2/3/4クラス)
  • アマチュア耐久(4〜12時間)


μプロット
  • ■μプロット

    μプロットとは1回のブレーキング動作中の摩擦係数の変移を表したイメージグラフのこと。

    初期重視タイプ
    ブレーキング初期から鋭く高い初期制動を発揮
    少ない踏力で高い効きを発揮し、直線区間で十分な減速が可能
    マスターバックの装着されていない車輌にもマッチ
    ナチュラルタイプ
    最も一般的な特性のパッド
    ほどよくブレーキング初期から効きを発揮し、後半では抜く動作によりアプローチの姿勢作りが可能
    車輌、サーキットを選ばずオールマイティ性が高い
    踏力タイプ
    効きレベルを踏力で積極的にコントロールすることが可能
    初期の張り付き感もなく、非常にコントローラブル
    安定性が高い為、車速、温度域に効きレベルが左右されにくい
  • μプロット
べディングについて

レース専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、レースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。

《 べディング方法 》

ハードブレーキングを避けながら、ローター温度を500℃付近にまで上げて、パッドとローターの当たりを付けます。
当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までローターを冷やします。以上でパッドの皮膜がローターに出来上がり、作業が完了となります。

  • ※一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。
  • ※これらパッドは本格的なレース使用を前提としてつくられております。パッドの特性はマシン、セッティング、キャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。パッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談下さい。


※ご注文前に在庫状況をお問合せ下さい。
 
ディクセル(DIXCEL)
SINTERED METAL SERIES R30S製品案内
定価
1セット
(税抜)
販売価格
1セット
(税抜)

  詳しくはメーカーホームページへ
 
このSINTERED METAL SERIES R30Sは2個以上オーダーで送料無料となります。

ディクセル(DIXCEL)
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