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RSR車高調 Best☆i Active LIT290MA

LIT290MA

RSR車高調 Best☆i Active LIT290MA●クラウン GRS204 FR 3500 NA H22/2〜H24/11 アスリートGパッケージ AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \228,000 (税抜)+消費税
販売価格     \171,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS204 FR 3500 NA H22/2〜H24/11 アスリートGパッケージ AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BICKJD122M

BICKJD122M

RSR車高調 Best☆i 上下 BICKJD122M●ピクシス S321M FR 660 TB H23/12〜  アップ&ダウン仕様。 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \188,000 (税抜)+消費税
販売価格     \141,000 (税抜)+消費税
●ピクシス S321M FR 660 TB H23/12〜  アップ&ダウン仕様。 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT853M

BIT853M

RSR車高調 Best☆i BIT853M●サクシード NCP160V FF 1500 NA H26/9〜 UL−X フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \198,000 (税抜)+消費税
販売価格     \148,500 (税抜)+消費税
●サクシード NCP160V FF 1500 NA H26/9〜 UL−X フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Basic☆i Active BAIT255MA

BAIT255MA

RSR車高調 Basic☆i Active BAIT255MA●クラウン GRS181 4WD 2500 NA H16/8〜H20/1 アスリート i−Four AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●クラウン GRS181 4WD 2500 NA H16/8〜H20/1 アスリート i−Four AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×
 
 

RSR車高調 Black☆i Active BKT285MA

BKT285MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT285MA●セルシオ UCF31 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 C仕様 TEMS+24段調整。C仕様(エアサス車)専用設定。変更パーツのみ。バネレート選択幅F14〜24K、R8〜18K バネの強度検討書類は発行しておりません。 ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \264,000 (税抜)+消費税
販売価格     \198,000 (税抜)+消費税
●セルシオ UCF31 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 C仕様 TEMS+24段調整。C仕様(エアサス車)専用設定。変更パーツのみ。バネレート選択幅F14〜24K、R8〜18K バネの強度検討書類は発行しておりません。 ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S4SB

TPT700S4SB

RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S4SB●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−2A+トーションバー+Fスタビライザー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×の詳細はクリック!
標準価格 \216,000 (税抜)+消費税
販売価格     \162,000 (税抜)+消費税
●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−2A+トーションバー+Fスタビライザー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT853H2

BIT853H2

RSR車高調 Best☆i BIT853H2●サクシード NCP160V FF 1500 NA H26/9〜 UL−X カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \198,000 (税抜)+消費税
販売価格     \148,500 (税抜)+消費税
●サクシード NCP160V FF 1500 NA H26/9〜 UL−X カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i BKT856M

BKT856M

RSR車高調 Black☆i BKT856M●アルファード ANH20W FF 2400 NA H23/11〜H26/12 240S Cパッケージ バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●アルファード ANH20W FF 2400 NA H23/11〜H26/12 240S Cパッケージ バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT290MA

LIT290MA

RSR車高調 Best☆i Active LIT290MA●クラウン GRS204 FR 3500 NA H20/2〜H22/1 アスリート AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \228,000 (税抜)+消費税
販売価格     \171,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS204 FR 3500 NA H20/2〜H22/1 アスリート AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BICKJD122M

BICKJD122M

RSR車高調 Best☆i 上下 BICKJD122M●ピクシス S331M 4WD 660 TB H23/12〜  アップ&ダウン仕様 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \188,000 (税抜)+消費税
販売価格     \141,000 (税抜)+消費税
●ピクシス S331M 4WD 660 TB H23/12〜  アップ&ダウン仕様 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT854M

BIT854M

RSR車高調 Best☆i BIT854M●サクシード NHP160V FF 1500 HV H30/11〜  フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \198,000 (税抜)+消費税
販売価格     \148,500 (税抜)+消費税
●サクシード NHP160V FF 1500 HV H30/11〜  フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i C&K BICKT105M

BICKT105M

RSR車高調 Best☆i C&K BICKT105M●アクア NHP10 FF 1500 HV H23/12〜H26/12 S ●推奨バネレートF:5kg/mm R:2.4kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \178,000 (税抜)+消費税
販売価格     \133,500 (税抜)+消費税
●アクア NHP10 FF 1500 HV H23/12〜H26/12 S ●推奨バネレートF:5kg/mm R:2.4kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA

BKT157MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Sports☆i NSPT290M

NSPT290M

RSR車高調 Sports☆i NSPT290M●クラウン GRS202 FR 3000 NA H20/2〜H24/11 ロイヤルサルーン AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●クラウン GRS202 FR 3000 NA H20/2〜H24/11 ロイヤルサルーン AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT854H2

BIT854H2

RSR車高調 Best☆i BIT854H2●サクシード NHP160V FF 1500 HV H30/11〜  カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:11kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \198,000 (税抜)+消費税
販売価格     \148,500 (税抜)+消費税
●サクシード NHP160V FF 1500 HV H30/11〜  カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:11kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i BKT856M

BKT856M

RSR車高調 Black☆i BKT856M●アルファード ANH20W FF 2400 NA H20/5〜H23/10 240G バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●アルファード ANH20W FF 2400 NA H20/5〜H23/10 240G バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA

LIT950MA

RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA●クラウン GRS210 FR 2500 NA H24/12〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \228,000 (税抜)+消費税
販売価格     \171,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS210 FR 2500 NA H24/12〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT584M

BIJT584M

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT584M●プリウス ZVW50 FF 1800 HV H27/12〜R4/12 S アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●プリウス ZVW50 FF 1800 HV H27/12〜R4/12 S アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT550M

BIT550M

RSR車高調 Best☆i BIT550M●シエナ GSL30L FF 3500 NA H22/2〜 SE ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7.9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:※2 R:○の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●シエナ GSL30L FF 3500 NA H22/2〜 SE ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7.9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:※2 R:○
 
 

RSR車高調 Basic☆i Active BAIT251MA

BAIT251MA

RSR車高調 Basic☆i Active BAIT251MA●クラウン GRS182 FR 3000 NA H15/12〜H20/1 アスリート Gパッケージ AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●クラウン GRS182 FR 3000 NA H15/12〜H20/1 アスリート Gパッケージ AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×
 
 

RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA

BKT157MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA●マークX GRX133 FR 3500 NA H21/10〜 350S AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●マークX GRX133 FR 3500 NA H21/10〜 350S AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S5SB

TPT700S5SB

RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S5SB●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−2B+トーションバー+Fスタビライザー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×の詳細はクリック!
標準価格 \214,000 (税抜)+消費税
販売価格     \160,500 (税抜)+消費税
●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−2B+トーションバー+Fスタビライザー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT551M

BIT551M

RSR車高調 Best☆i BIT551M●シエナ GSL35L 4WD 3500 NA H22/2〜 Limited ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7.9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:※2 R:○の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●シエナ GSL35L 4WD 3500 NA H22/2〜 Limited ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7.9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:※2 R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i BKT848M

BKT848M

RSR車高調 Black☆i BKT848M●アルファード ANH25W 4WD 2400 NA H20/8〜H23/10  バネレート選択幅Fのみ8〜16K ●推奨バネレートF:10kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●アルファード ANH25W 4WD 2400 NA H20/8〜H23/10  バネレート選択幅Fのみ8〜16K ●推奨バネレートF:10kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA

LIT950MA

RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA●クラウン GRS214 FR 3500 NA H27/10〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \228,000 (税抜)+消費税
販売価格     \171,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS214 FR 3500 NA H27/10〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT584M

BIJT584M

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT584M●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H30/12〜R4/12 Aツーリングセレクション アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H30/12〜R4/12 Aツーリングセレクション アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT215M

BIT215M

RSR車高調 Best☆i BIT215M●スープラ DB02 FR 3000 TB R2/4〜 RZ AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールOFF機能が作動しなくなります。 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●スープラ DB02 FR 3000 TB R2/4〜 RZ AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールOFF機能が作動しなくなります。 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i C&K BICKT105M

BICKT105M

RSR車高調 Best☆i C&K BICKT105M●アクア NHP10 FF 1500 HV H23/12〜H26/12 Sツーリングパッケージ ●推奨バネレートF:5kg/mm R:2.4kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \178,000 (税抜)+消費税
販売価格     \133,500 (税抜)+消費税
●アクア NHP10 FF 1500 HV H23/12〜H26/12 Sツーリングパッケージ ●推奨バネレートF:5kg/mm R:2.4kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i Active BKT175MA

BKT175MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT175MA●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リアアッパーマウント純正再使用、バネレート選択幅F14〜24K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リアアッパーマウント純正再使用、バネレート選択幅F14〜24K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Sports☆i NSPT290M

NSPT290M

RSR車高調 Sports☆i NSPT290M●クラウン GRS204 FR 3500 NA H22/2〜H24/11 アスリートGパッケージ AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●クラウン GRS204 FR 3500 NA H22/2〜H24/11 アスリートGパッケージ AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT215MC

BIT215MC

RSR車高調 Best☆i BIT215MC●スープラ DB02 FR 3000 TB R2/4〜 RZ AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \239,000 (税抜)+消費税
販売価格     \179,250 (税抜)+消費税
●スープラ DB02 FR 3000 TB R2/4〜 RZ AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i BKT856M

BKT856M

RSR車高調 Black☆i BKT856M●アルファード GGH20W FF 3500 NA H23/11〜H26/12  バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●アルファード GGH20W FF 3500 NA H23/11〜H26/12  バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA

LIT950MA

RSR車高調 Best☆i Active LIT950MA●クラウン GRS214 FR 3500 NA H24/12〜H27/9 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \228,000 (税抜)+消費税
販売価格     \171,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS214 FR 3500 NA H24/12〜H27/9 アスリートS AVS+減衰力24段調整 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT584M

BIJT584M

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT584M●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H27/12〜H30/11 A アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H27/12〜H30/11 A アップ&ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT215M

BIT215M

RSR車高調 Best☆i BIT215M●スープラ DB06 FR 3000 TB R4/10〜 RZ マットホワイトエディション 6MT車。AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールOFF機能が作動しなくなります。 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●スープラ DB06 FR 3000 TB R4/10〜 RZ マットホワイトエディション 6MT車。AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールOFF機能が作動しなくなります。 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Basic☆i Active BAIT251MA

BAIT251MA

RSR車高調 Basic☆i Active BAIT251MA●クラウン GRS184 FR 3500 NA H17/10〜H20/1 アスリート AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●クラウン GRS184 FR 3500 NA H17/10〜H20/1 アスリート AVS対応 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:× R:×
 
 

RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA

BKT253MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S4

TPT700S4

RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S4●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−2A+トーションバー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×の詳細はクリック!
標準価格 \164,000 (税抜)+消費税
販売価格     \123,000 (税抜)+消費税
●ハイエースバン KDH201V FR 3000 DTB H27/1〜 DX GLパッケージ KIT−2A+トーションバー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT215MC

BIT215MC

RSR車高調 Best☆i BIT215MC●スープラ DB06 FR 3000 TB R4/10〜 RZ マットホワイトエディション 6MT車。AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \239,000 (税抜)+消費税
販売価格     \179,250 (税抜)+消費税
●スープラ DB06 FR 3000 TB R4/10〜 RZ マットホワイトエディション 6MT車。AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i BKT856M

BKT856M

RSR車高調 Black☆i BKT856M●アルファード GGH20W FF 3500 NA H20/5〜H23/10 350G Lパッケージ バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●アルファード GGH20W FF 3500 NA H20/5〜H23/10 350G Lパッケージ バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9.2kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT971MA

BIT971MA

RSR車高調 Best☆i Active BIT971MA●クラウンクロスオーバー TZSH35 4WD 2400 TB+HV R4/9〜 RS アドバンスド AVS+減衰力36段調整。リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \318,000 (税抜)+消費税
販売価格     \238,500 (税抜)+消費税
●クラウンクロスオーバー TZSH35 4WD 2400 TB+HV R4/9〜 RS アドバンスド AVS+減衰力36段調整。リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT364M

BIJT364M

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT364M●ヤリスクロス MXPB10 FF 1500 NA R2/8〜 G アップ&ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \212,000 (税抜)+消費税
販売価格     \159,000 (税抜)+消費税
●ヤリスクロス MXPB10 FF 1500 NA R2/8〜 G アップ&ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT215M

BIT215M

RSR車高調 Best☆i BIT215M●スープラ DB22 FR 2000 TB R1/5〜 SZ−R AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールOFF機能が作動しなくなります。 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \215,000 (税抜)+消費税
販売価格     \161,250 (税抜)+消費税
●スープラ DB22 FR 2000 TB R1/5〜 SZ−R AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールOFF機能が作動しなくなります。 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i C&K BICKT898M

BICKT898M

RSR車高調 Best☆i C&K BICKT898M●シエンタ MXPC10G FF 1500 NA R4/8〜 G フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \178,000 (税抜)+消費税
販売価格     \133,500 (税抜)+消費税
●シエンタ MXPC10G FF 1500 NA R4/8〜 G フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA

BKT253MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9  AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9  AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Sports☆i NSPT290M

NSPT290M

RSR車高調 Sports☆i NSPT290M●クラウン GRS204 FR 3500 NA H20/2〜H22/1 アスリート AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●クラウン GRS204 FR 3500 NA H20/2〜H22/1 アスリート AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i BIT215MC

BIT215MC

RSR車高調 Best☆i BIT215MC●スープラ DB22 FR 2000 TB R1/5〜 SZ−R AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \239,000 (税抜)+消費税
販売価格     \179,250 (税抜)+消費税
●スープラ DB22 FR 2000 TB R1/5〜 SZ−R AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Black☆i BKT848M

BKT848M

RSR車高調 Black☆i BKT848M●アルファード GGH25W 4WD 3500 NA H20/5〜H23/10  バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \218,000 (税抜)+消費税
販売価格     \163,500 (税抜)+消費税
●アルファード GGH25W 4WD 3500 NA H20/5〜H23/10  バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i Active BIT976MA

BIT976MA

RSR車高調 Best☆i Active BIT976MA●クラウンスポーツ AZSH37W 4WD 2500 HV R5/12〜 RS AVS+減衰力36段調整。リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \318,000 (税抜)+消費税
販売価格     \238,500 (税抜)+消費税
●クラウンスポーツ AZSH37W 4WD 2500 HV R5/12〜 RS AVS+減衰力36段調整。リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT364M

BIJT364M

RSR車高調 Best☆i 上下 BIJT364M●ヤリスクロス MXPJ10 FF 1500 HV R2/8〜 ハイブリッドG アップ&ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \212,000 (税抜)+消費税
販売価格     \159,000 (税抜)+消費税
●ヤリスクロス MXPJ10 FF 1500 HV R2/8〜 ハイブリッドG アップ&ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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