カー用品販売【インダック】
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RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA

LIT290MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA●クラウン GRS204　FR 3500 NA H22/2〜H24/11　アスリートＧパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS204　FR 3500 NA H22/2〜H24/11　アスリートＧパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BICKJD122M

BICKJD122M
RSR車高調 Best☆i 上下　BICKJD122M●ピクシス S321M　FR 660 TB H23/12〜　　アップ＆ダウン仕様。　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \188,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \141,000　（税抜）＋消費税
●ピクシス S321M　FR 660 TB H23/12〜　　アップ＆ダウン仕様。　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT472M

BIT472M
RSR車高調 Best☆i　BIT472M●オーリス NZE154H　4WD 1500 NA H18/10〜H24/7　１５０Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス NZE154H　4WD 1500 NA H18/10〜H24/7　１５０Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT255MA

BAIT255MA
RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT255MA●クラウン GRS181　4WD 2500 NA H16/8〜H20/1　アスリート　ｉ−Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS181　4WD 2500 NA H16/8〜H20/1　アスリート　ｉ−Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Black☆i Active　BKT285MA

BKT285MA
RSR車高調 Black☆i Active　BKT285MA●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ｃ仕様　ＴＥＭＳ＋２４段調整。Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \264,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \198,000　（税抜）＋消費税
●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ｃ仕様　ＴＥＭＳ＋２４段調整。Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4SB

TPT700S4SB
RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4SB●ハイエースバン KDH201V　FR 3000 DTB H27/1〜　ＤＸ　ＧＬパッケージ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \216,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \162,000　（税抜）＋消費税
●ハイエースバン KDH201V　FR 3000 DTB H27/1〜　ＤＸ　ＧＬパッケージ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT575M

BIT575M
RSR車高調 Best☆i　BIT575M●オーリス NZE181H　FF 1500 NA H27/4〜H30/3　１５Ｘ　Ｓパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス NZE181H　FF 1500 NA H27/4〜H30/3　１５Ｘ　Ｓパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT591M

BKT591M
RSR車高調 Black☆i　BKT591M●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA

LIT290MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2〜H22/1　アスリート　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2〜H22/1　アスリート　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BICKJD122M

BICKJD122M
RSR車高調 Best☆i 上下　BICKJD122M●ピクシス S331M　4WD 660 TB H23/12〜　　アップ＆ダウン仕様　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \188,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \141,000　（税抜）＋消費税
●ピクシス S331M　4WD 660 TB H23/12〜　　アップ＆ダウン仕様　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT575M

BIT575M
RSR車高調 Best☆i　BIT575M●オーリス NZE181H　FF 1500 NA H24/8〜H27/3　１５０Ｘ　Ｓパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス NZE181H　FF 1500 NA H24/8〜H27/3　１５０Ｘ　Ｓパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT105M

BICKT105M
RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT105M●アクア NHP10　FF 1500 HV H23/12〜H26/12　Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \178,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \133,500　（税抜）＋消費税
●アクア NHP10　FF 1500 HV H23/12〜H26/12　Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i Active　BKT157MA

BKT157MA
RSR車高調 Black☆i Active　BKT157MA●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \232,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \174,000　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Sports☆i　NSPT290M

NSPT290M
RSR車高調 Sports☆i　NSPT290M●クラウン GRS202　FR 3000 NA H20/2〜H24/11　ロイヤルサルーン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS202　FR 3000 NA H20/2〜H24/11　ロイヤルサルーン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT470M

BIT470M
RSR車高調 Best☆i　BIT470M●オーリス ZRE152H　FF 1800 NA H21/10〜H24/7　ＲＳ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス ZRE152H　FF 1800 NA H21/10〜H24/7　ＲＳ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT179M

BKT179M
RSR車高調 Black☆i　BKT179M●ＬＳ４６０ USF40L　FR 4600 NA H18/9〜　ＬＳ４６０　ＵＳＡコイルスプリング仕様、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ＬＳ４６０ USF40L　FR 4600 NA H18/9〜　ＬＳ４６０　ＵＳＡコイルスプリング仕様、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT584M

BIJT584M
RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT584M●プリウス ZVW50　FF 1800 HV H27/12〜R4/12　S　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW50　FF 1800 HV H27/12〜R4/12　S　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT470M

BIT470M
RSR車高調 Best☆i　BIT470M●オーリス ZRE152H　FF 1800 NA H18/10〜H21/9　１８０Ｇ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス ZRE152H　FF 1800 NA H18/10〜H21/9　１８０Ｇ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT251MA

BAIT251MA
RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT251MA●クラウン GRS182　FR 3000 NA H15/12〜H20/1　アスリート　Ｇパッケージ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS182　FR 3000 NA H15/12〜H20/1　アスリート　Ｇパッケージ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Black☆i Active　BKT157MA

BKT157MA
RSR車高調 Black☆i Active　BKT157MA●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10〜　３５０Ｓ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \232,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \174,000　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10〜　３５０Ｓ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S5SB

TPT700S5SB
RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S5SB●ハイエースバン KDH201V　FR 3000 DTB H27/1〜　ＤＸ　ＧＬパッケージ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \214,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \160,500　（税抜）＋消費税
●ハイエースバン KDH201V　FR 3000 DTB H27/1〜　ＤＸ　ＧＬパッケージ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT472M

BIT472M
RSR車高調 Best☆i　BIT472M●オーリス ZRE154H　4WD 1800 NA H18/10〜H24/7　１８０Ｇ　Ｓパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス ZRE154H　4WD 1800 NA H18/10〜H24/7　１８０Ｇ　Ｓパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT178MAIR

BKT178MAIR
RSR車高調 Black☆i　BKT178MAIR●ＬＳ４６０Ｌ USF41L　FR 4600 NA H18/9〜　ＬＳ４６０Ｌ　ロングモデル、２ＷＤ専用。マッチング車輌左ハンドル車（ＵＳＡ仕様）。エアサス車専用キット、変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \250,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \187,500　（税抜）＋消費税
●ＬＳ４６０Ｌ USF41L　FR 4600 NA H18/9〜　ＬＳ４６０Ｌ　ロングモデル、２ＷＤ専用。マッチング車輌左ハンドル車（ＵＳＡ仕様）。エアサス車専用キット、変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン GRS214　FR 3500 NA H27/10〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS214　FR 3500 NA H27/10〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT584M

BIJT584M
RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT584M●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT570M

BIT570M
RSR車高調 Best☆i　BIT570M●オーリス ZRE186H　FF 1800 NA H24/8〜H30/3　ＲＳ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス ZRE186H　FF 1800 NA H24/8〜H30/3　ＲＳ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT105M

BICKT105M
RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT105M●アクア NHP10　FF 1500 HV H23/12〜H26/12　Ｓツーリングパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \178,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \133,500　（税抜）＋消費税
●アクア NHP10　FF 1500 HV H23/12〜H26/12　Ｓツーリングパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i Active　BKT175MA

BKT175MA
RSR車高調 Black☆i Active　BKT175MA●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リアアッパーマウント純正再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リアアッパーマウント純正再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Sports☆i　NSPT290M

NSPT290M
RSR車高調 Sports☆i　NSPT290M●クラウン GRS204　FR 3500 NA H22/2〜H24/11　アスリートＧパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS204　FR 3500 NA H22/2〜H24/11　アスリートＧパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT571M

BIT571M
RSR車高調 Best☆i　BIT571M●オーリス ZWE186H　FF 1800 HV H28/4〜H30/3　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●オーリス ZWE186H　FF 1800 HV H28/4〜H30/3　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT104M

BKT104M
RSR車高調 Black☆i　BKT104M●ＲＣ３００ ASC10　FR 2000 TB H29/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４Ｋ〜２４Ｋ、出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ＲＣ３００ ASC10　FR 2000 TB H29/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４Ｋ〜２４Ｋ、出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン GRS214　FR 3500 NA H24/12〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS214　FR 3500 NA H24/12〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT584M

BIJT584M
RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT584M●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａ　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａ　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　LIT266M

LIT266M
RSR車高調 Best☆i　LIT266M●カムリ ACV40　FF 2400 NA H18/1〜H23/8　Ｇディグニスエディション　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \205,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \153,750　（税抜）＋消費税
●カムリ ACV40　FF 2400 NA H18/1〜H23/8　Ｇディグニスエディション　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT251MA

BAIT251MA
RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT251MA●クラウン GRS184　FR 3500 NA H17/10〜H20/1　アスリート　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS184　FR 3500 NA H17/10〜H20/1　アスリート　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Black☆i Active　BKT253MA

BKT253MA
RSR車高調 Black☆i Active　BKT253MA●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8〜H23/12　ＧＳ３５０　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \232,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \174,000　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8〜H23/12　ＧＳ３５０　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4

TPT700S4
RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4●ハイエースバン KDH201V　FR 3000 DTB H27/1〜　ＤＸ　ＧＬパッケージ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \164,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \123,000　（税抜）＋消費税
●ハイエースバン KDH201V　FR 3000 DTB H27/1〜　ＤＸ　ＧＬパッケージ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i　LIT268M

LIT268M
RSR車高調 Best☆i　LIT268M●カムリ AVV50　FF 2500 HV H26/9〜R5/12　ハイブリッド　Ｇパッケージ　プレミアムブラック　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \210,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \157,500　（税抜）＋消費税
●カムリ AVV50　FF 2500 HV H26/9〜R5/12　ハイブリッド　Ｇパッケージ　プレミアムブラック　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT103M

BKT103M
RSR車高調 Black☆i　BKT103M●ＲＣ３００ｈ AVC10　FR 2500 HV H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ＲＣ３００ｈ AVC10　FR 2500 HV H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：15.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT971MA

BIT971MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT971MA●クラウンクロスオーバー TZSH35　4WD 2400 TB+HV R4/9〜　ＲＳ　アドバンスド　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウンクロスオーバー TZSH35　4WD 2400 TB+HV R4/9〜　ＲＳ　アドバンスド　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT364M

BIJT364M
RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT364M●ヤリスクロス MXPB10　FF 1500 NA R2/8〜　Ｇ　アップ＆ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \212,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \159,000　（税抜）＋消費税
●ヤリスクロス MXPB10　FF 1500 NA R2/8〜　Ｇ　アップ＆ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　LIT268M

LIT268M
RSR車高調 Best☆i　LIT268M●カムリ AVV50　FF 2500 HV H23/9〜H26/9　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \210,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \157,500　（税抜）＋消費税
●カムリ AVV50　FF 2500 HV H23/9〜H26/9　ハイブリッド　Ｇパッケージ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT898M

BICKT898M
RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT898M●シエンタ MXPC10G　FF 1500 NA R4/8〜　Ｇ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \178,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \133,500　（税抜）＋消費税
●シエンタ MXPC10G　FF 1500 NA R4/8〜　Ｇ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i Active　BKT253MA

BKT253MA
RSR車高調 Black☆i Active　BKT253MA●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8〜H19/9　　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \232,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \174,000　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8〜H19/9　　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Sports☆i　NSPT290M

NSPT290M
RSR車高調 Sports☆i　NSPT290M●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2〜H22/1　アスリート　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2〜H22/1　アスリート　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT313M

BIT313M
RSR車高調 Best☆i　BIT313M●カムリ AXVH70　FF 2500 HV H30/8〜　ＷＳレザーパッケージ　リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \208,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \156,000　（税抜）＋消費税
●カムリ AXVH70　FF 2500 HV H30/8〜　ＷＳレザーパッケージ　リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT104M

BKT104M
RSR車高調 Black☆i　BKT104M●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT976MA

BIT976MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT976MA●クラウンスポーツ AZSH37W　4WD 2500 HV R5/12〜　ＲＳ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウンスポーツ AZSH37W　4WD 2500 HV R5/12〜　ＲＳ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT364M

BIJT364M
RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT364M●ヤリスクロス MXPJ10　FF 1500 HV R2/8〜　ハイブリッドＧ　アップ＆ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \212,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \159,000　（税抜）＋消費税
●ヤリスクロス MXPJ10　FF 1500 HV R2/8〜　ハイブリッドＧ　アップ＆ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　
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