カー用品販売【インダック】
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RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA

LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT168MP

RIDT168MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT168MP●スープラ JZA80　FR 3000 NA H5/5～H14/7　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ。スポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \251,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \188,250　（税抜）＋消費税
●スープラ JZA80　FR 3000 NA H5/5～H14/7　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ。スポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT496M

BIT496M
RSR車高調 Best☆i　BIT496M●カローラフィールダー NZE164G　4WD 1500 NA H24/5～　１．５Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \208,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \156,000　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー NZE164G　4WD 1500 NA H24/5～　１．５Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT512M

BICKT512M
RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT512M●タンク M900A　FF 1000 TB H28/11～　カスタム　Ｇ－Ｔ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \178,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \133,500　（税抜）＋消費税
●タンク M900A　FF 1000 TB H28/11～　カスタム　Ｇ－Ｔ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA

LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Sports☆i　NSPT020M

NSPT020M
RSR車高調 Sports☆i　NSPT020M●トレノ AE86　FR 1600 NA S58/5～S62/5　　新品シェルケース加工済　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：スペーサー式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \308,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \231,000　（税抜）＋消費税
●トレノ AE86　FR 1600 NA S58/5～S62/5　　新品シェルケース加工済　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：スペーサー式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M

BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラフィールダー ZRE142G　FF 1800 NA H18/10～H24/4　１．８Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー ZRE142G　FF 1800 NA H18/10～H24/4　１．８Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT840M

BKT840M
RSR車高調 Black☆i　BKT840M●アルファード MNH10W　FF 3000 NA H14/5～H20/5　　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●アルファード MNH10W　FF 3000 NA H14/5～H20/5　　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA

BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H24/3～H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H24/3～H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT168MP

RIDT168MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT168MP●スープラ JZA80　FR 3000 TB H5/5～H14/7　ＲＺ　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ。スポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \251,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \188,250　（税抜）＋消費税
●スープラ JZA80　FR 3000 TB H5/5～H14/7　ＲＺ　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ。スポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT480M

BIT480M
RSR車高調 Best☆i　BIT480M●カローラフィールダー ZRE144G　4WD 1800 NA H18/10～H24/4　１．８Ｓ　エアロツアラー　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー ZRE144G　4WD 1800 NA H18/10～H24/4　１．８Ｓ　エアロツアラー　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT196MA

BAIT196MA
RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT196MA●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、ＭＣ後（Ｈ２８／１０～）専用、リア純正アッパーマント再使用。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \219,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \164,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、ＭＣ後（Ｈ２８／１０～）専用、リア純正アッパーマント再使用。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT271MA

LIT271MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT271MA●ＧＳ４５０ｈ GWS191　FR 3500 HV H18/3～H23/12　バージョンＩ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWS191　FR 3500 HV H18/3～H23/12　バージョンＩ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A

TPT700S2A
RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H25/12～　スーパーＧＬ　ＫＩＴ－２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \138,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \103,500　（税抜）＋消費税
●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H25/12～　スーパーＧＬ　ＫＩＴ－２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT492M

BIT492M
RSR車高調 Best☆i　BIT492M●カローラフィールダー ZRE162G　FF 1800 NA H24/5～　１．８Ｘ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \208,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \156,000　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー ZRE162G　FF 1800 NA H24/5～　１．８Ｘ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT842M

BKT842M
RSR車高調 Black☆i　BKT842M●アルファード MNH15W　4WD 3000 NA H14/5～H20/5　ＭＳ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●アルファード MNH15W　4WD 3000 NA H14/5～H20/5　ＭＳ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT196MA

BIT196MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT196MA●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２８／１０～）専用、リア純正アッパーマント再使用。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２８／１０～）専用、リア純正アッパーマント再使用。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP

RIDT141MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP●チェイサー JZX100　FR 2500 TB H8/10～H13/10　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \251,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \188,250　（税抜）＋消費税
●チェイサー JZX100　FR 2500 TB H8/10～H13/10　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT492H2

BIT492H2
RSR車高調 Best☆i　BIT492H2●カローラフィールダー ZRE162G　FF 1800 NA H24/5～　１．８Ｓ　カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \208,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \156,000　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー ZRE162G　FF 1800 NA H24/5～　１．８Ｓ　カーゴ仕様。フロント純正アッパーマウント再使用。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT411M

BICKT411M
RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT411M●パッソ KGC30　FF 1000 NA H26/4～　Ｘ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \178,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \133,500　（税抜）＋消費税
●パッソ KGC30　FF 1000 NA H26/4～　Ｘ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA

LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5～H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5～H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Sports☆i　NSPT141M

NSPT141M
RSR車高調 Sports☆i　NSPT141M●マークII JZX100　FR 2500 TB H8/10～H12/9　　バネレート選択幅Ｆ１２～２２Ｋ、Ｒ５～１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●マークII JZX100　FR 2500 TB H8/10～H12/9　　バネレート選択幅Ｆ１２～２２Ｋ、Ｒ５～１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M

BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラフィールダー ZZE122G　FF 1800 NA H12/8～H18/9　Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー ZZE122G　FF 1800 NA H12/8～H18/9　Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT920M

BKT920M
RSR車高調 Black☆i　BKT920M●アルファードハイブリッド AAHH40W　FF 2500 HV R5/6～　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：11.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \254,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \190,500　（税抜）＋消費税
●アルファードハイブリッド AAHH40W　FF 2500 HV R5/6～　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：11.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA

BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP

RIDT141MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP●チェイサー JZX90　FR 2500 TB H4/10～H8/9　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \251,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \188,250　（税抜）＋消費税
●チェイサー JZX90　FR 2500 TB H4/10～H8/9　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M

BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラフィールダー ZZE123G　FF 1800 NA H12/8～H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラフィールダー ZZE123G　FF 1800 NA H12/8～H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT191MA

BAIT191MA
RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT191MA●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5～H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ対応、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \219,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \164,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5～H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ対応、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT592MA

BIT592MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT592MA●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B

TPT700S2B
RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H25/12～　スーパーＧＬ　ＫＩＴ－２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \136,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \102,000　（税抜）＋消費税
●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H25/12～　スーパーＧＬ　ＫＩＴ－２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M

BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラランクス NZE121　FF 1500 NA H13/1～H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラランクス NZE121　FF 1500 NA H13/1～H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT920M

BKT920M
RSR車高調 Black☆i　BKT920M●アルファードハイブリッド AAHH40W　FF 2500 HV R5/6～　ハイブリッドＺ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：11.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \254,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \190,500　（税抜）＋消費税
●アルファードハイブリッド AAHH40W　FF 2500 HV R5/6～　ハイブリッドＺ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：11.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT198MA

BIT198MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT198MA●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV H28/10～R2/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、（Ｈ２８／１０～Ｒ２／１０）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV H28/10～R2/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、（Ｈ２８／１０～Ｒ２／１０）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP

RIDT141MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP●マークII JZX100　FR 2500 TB H8/10～H12/9　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \251,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \188,250　（税抜）＋消費税
●マークII JZX100　FR 2500 TB H8/10～H12/9　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M

BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラランクス ZZE122　FF 1800 NA H13/1～H18/9　S　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラランクス ZZE122　FF 1800 NA H13/1～H18/9　S　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT417M

BICKT417M
RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT417M●パッソ M700A　FF 1000 NA H28/4～　Ｘ　Ｌパッケージ・Ｓ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \178,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \133,500　（税抜）＋消費税
●パッソ M700A　FF 1000 NA H28/4～　Ｘ　Ｌパッケージ・Ｓ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA

LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV H25/5～H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV H25/5～H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Sports☆i　NSPT141M

NSPT141M
RSR車高調 Sports☆i　NSPT141M●マークII JZX90　FR 2500 TB H4/10～H8/9　　バネレート選択幅Ｆ１２～２２Ｋ、Ｒ５～１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●マークII JZX90　FR 2500 TB H4/10～H8/9　　バネレート選択幅Ｆ１２～２２Ｋ、Ｒ５～１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT820M

BIT820M
RSR車高調 Best☆i　BIT820M●カローラランクス ZZE123　FF 1800 NA H13/1～H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラランクス ZZE123　FF 1800 NA H13/1～H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT922M

BKT922M
RSR車高調 Black☆i　BKT922M●アルファードハイブリッド AAHH45W　4WD 2500 HV R5/6～　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：11.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \254,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \190,500　（税抜）＋消費税
●アルファードハイブリッド AAHH45W　4WD 2500 HV R5/6～　ハイブリッド　エグゼクティブラウンジ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：11.1kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA

BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP

RIDT141MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT141MP●マークII JZX90　FR 2500 TB H4/10～H8/9　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \251,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \188,250　（税抜）＋消費税
●マークII JZX90　FR 2500 TB H4/10～H8/9　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT475M

BIT475M
RSR車高調 Best☆i　BIT475M●カローラルミオン NZE151N　FF 1500 NA H19/10～H27/12　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.06kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラルミオン NZE151N　FF 1500 NA H19/10～H27/12　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.06kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT591MA

BAIT591MA
RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT591MA●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \219,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \164,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA

LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA H25/5～H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA H25/5～H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3

TPT700S3
RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H25/12～　スーパーＧＬ　ＫＩＴ－３　ショックのみ　（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：×の詳細はクリック！
標準価格 ： \103,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \77,250　（税抜）＋消費税
●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H25/12～　スーパーＧＬ　ＫＩＴ－３　ショックのみ　（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：×
　
　

RSR車高調 Best☆i　BIT475M

BIT475M
RSR車高調 Best☆i　BIT475M●カローラルミオン ZRE152N　FF 1800 NA H19/10～H27/12　１．８Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.06kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \198,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \148,500　（税抜）＋消費税
●カローラルミオン ZRE152N　FF 1800 NA H19/10～H27/12　１．８Ｓ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.06kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT859M

BKT859M
RSR車高調 Black☆i　BKT859M●アルファードハイブリッド ATH20W　4WD 2400 HV H23/11～H26/12　ハイブリッドＳＲ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●アルファードハイブリッド ATH20W　4WD 2400 HV H23/11～H26/12　ハイブリッドＳＲ　バネレート選択幅Ｆのみ８～１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０～１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT594MA

BIT594MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT594MA●ＩＳ５００ USE30　FR 5000 NA R4/8～　Ｆスポーツパフォーマンス　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ５００ USE30　FR 5000 NA R4/8～　Ｆスポーツパフォーマンス　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Racing☆i　RIDT065MP

RIDT065MP
RSR車高調 Racing☆i　RIDT065MP●86 ZN6　FR 2000 NA H28/8～R3/9　ＧＴ　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \261,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \195,750　（税抜）＋消費税
●86 ZN6　FR 2000 NA H28/8～R3/9　ＧＴ　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　
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