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申込番号 商品名 単価 数量 金額  
BKT247M

 
RSR車高調 Black☆i BKT247M
●クラウン JZS171 FR 2500 NA H11/9〜H15/1  バネレート選択幅F14〜24K、R10〜20K ●推奨バネレートF:18kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\161,250

 
  \161,250

 
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BKT840M

 
RSR車高調 Black☆i BKT840M
●アルファード ANH10W FF 2400 NA H14/5〜H20/5 AX Lエディション バネレート選択幅Fのみ8〜16K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.9kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BIT816M

 
RSR車高調 Best☆i BIT816M
●カローラクロス ZVG11 FF 1800 HV R3/9〜R5/9 ハイブリッドZ リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\168,000

 
  \168,000

 
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BIT813M

 
RSR車高調 Best☆i BIT813M
●カローラツーリング ZRE212W FF 1800 NA R1/10〜R4/9 S リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\166,500

 
  \166,500

 
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TPT600S5

 
RSR車高調 TP Basic☆i TPT600S5
●ハイエースワゴン TRH214W FR 2700 NA H24/5〜 GL KIT−2B+トーションバー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
\121,500

 
  \121,500

 
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BIT578M

 
RSR車高調 Best☆i BIT578M
●カローラスポーツ NRE210H FF 1200 TB H30/6〜R4/10 GX リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:6kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\166,500

 
  \166,500

 
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RIDT168MP

 
RSR車高調 Racing☆i RIDT168MP
●スープラ JZA80 FR 3000 NA H5/5〜H14/7  Drift Spec。スポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認 ●推奨バネレートF:18kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\188,250

 
  \188,250

 
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TPT700S2A

 
RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S2A
●ハイエースワゴン TRH214W FR 2700 NA H24/5〜 GL KIT−2A(ショック+ブロックキット+バンプラバー)(純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:0kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
\103,500

 
  \103,500

 
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TPT700S2A

 
RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S2A
●レジアスエース KDH201V FR 3000 DTB H28/4〜 スーパーGL”DARK PRIME” KIT−2A(ショック+ブロックキット+バンプラバー)(純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:0kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
\103,500

 
  \103,500

 
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BKT842M

 
RSR車高調 Black☆i BKT842M
●アルファード ANH15W 4WD 2400 NA H14/5〜H20/5  バネレート選択幅Fのみ8〜16K ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.9kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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NSPT141MP

 
RSR車高調 Sports☆i(Pillow type) NSPT141MP
●マークII JZX100 FR 2500 TB H8/10〜H12/9  バネレート選択幅F12〜22K、R5〜16K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\188,250

 
  \188,250

 
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BIT860M

 
RSR車高調 Best☆i BIT860M
●ウィッシュ ANE10G FF 2000 NA H15/1〜H21/4 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\148,500

 
  \148,500

 
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BIT980MA

 
RSR車高調 Best☆i Active BIT980MA
●LC500 URZ100 FR 5000 NA H29/4〜 Sパッケージ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\268,500

 
  \268,500

 
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BIT818M

 
RSR車高調 Best☆i BIT818M
●カローラクロス ZVG15 4WD 1800 HV R3/9〜R5/9 ハイブリッドS リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\168,000

 
  \168,000

 
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BIT867M

 
RSR車高調 Best☆i BIT867M
●ウィッシュ ZGE20G FF 1800 NA H21/4〜H29/10 1.8X ●推奨バネレートF:6kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\156,000

 
  \156,000

 
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小計 15 \2,435,250
消費税 \243,525
運賃(精算の際に計算となります) \0
合計 \2,678,775

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