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RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン ARS210　FR 2000 TB H27/10～H30/5　アスリートＳ－Ｔ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン ARS210　FR 2000 TB H27/10～H30/5　アスリートＳ－Ｔ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT967MA

BIT967MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT967MA●クラウン ARS220　FR 2000 TB H30/6～R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用。ＲＳアドバンス専用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウン ARS220　FR 2000 TB H30/6～R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用。ＲＳアドバンス専用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT977MA

BIT977MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT977MA●クラウン AZSH32　FR 2500 HV R5/11～　Ｚ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウン AZSH32　FR 2500 HV R5/11～　Ｚ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT251MA

LIT251MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT251MA●クラウン GRS180　FR 2500 NA H15/12～H20/1　　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS180　FR 2500 NA H15/12～H20/1　　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT251MA

LIT251MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT251MA●クラウン GRS182　FR 3000 NA H15/12～H20/1　アスリート　Ｇパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS182　FR 3000 NA H15/12～H20/1　アスリート　Ｇパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT251MA

LIT251MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT251MA●クラウン GRS184　FR 3500 NA H17/10～H20/1　アスリート　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS184　FR 3500 NA H17/10～H20/1　アスリート　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA

LIT290MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA●クラウン GRS204　FR 3500 NA H22/2～H24/11　アスリートＧパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS204　FR 3500 NA H22/2～H24/11　アスリートＧパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA

LIT290MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT290MA●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2～H22/1　アスリート　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2～H22/1　アスリート　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12～H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12～H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン GRS214　FR 3500 NA H27/10～H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS214　FR 3500 NA H27/10～H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA

LIT950MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT950MA●クラウン GRS214　FR 3500 NA H24/12～H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウン GRS214　FR 3500 NA H24/12～H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT971MA

BIT971MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT971MA●クラウンクロスオーバー TZSH35　4WD 2400 TB+HV R4/9～　ＲＳ　アドバンスド　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウンクロスオーバー TZSH35　4WD 2400 TB+HV R4/9～　ＲＳ　アドバンスド　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT976MA

BIT976MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT976MA●クラウンスポーツ AZSH37W　4WD 2500 HV R5/12～　ＲＳ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウンスポーツ AZSH37W　4WD 2500 HV R5/12～　ＲＳ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA

LIT953MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H27/10～H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H27/10～H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA

LIT953MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1～H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1～H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA

LIT953MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1～H27/9　アスリートＧ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1～H27/9　アスリートＧ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT967MA

BIT967MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT967MA●クラウンハイブリッド AZSH20　FR 2500 HV H30/6～R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド AZSH20　FR 2500 HV H30/6～R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT256MA

LIT256MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT256MA●クラウンハイブリッド GWS204　FR 3500 HV H20/5～H24/12　ハイブリッド　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド GWS204　FR 3500 HV H20/5～H24/12　ハイブリッド　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT968MA

BIT968MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT968MA●クラウンハイブリッド GWS224　FR 3500 HV H30/6～R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド GWS224　FR 3500 HV H30/6～R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT959MA

LIT959MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT959MA●クラウンマジェスタ GWS214　FR 3500 HV H25/9～H30/3　Ｆバージョン　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ GWS214　FR 3500 HV H25/9～H30/3　Ｆバージョン　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT252MA

LIT252MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT252MA●クラウンマジェスタ UZS186　FR 4300 NA H16/7～H21/3　Ｃタイプ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整。エアサス車専用キット。変更パーツ及強度検討書付。ハイトコントロール機能はカットされます。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \260,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \195,000　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ UZS186　FR 4300 NA H16/7～H21/3　Ｃタイプ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整。エアサス車専用キット。変更パーツ及強度検討書付。ハイトコントロール機能はカットされます。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA

BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA●スープラ DB02　FR 3000 TB R2/4～　ＲＺ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \330,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \247,500　（税抜）＋消費税
●スープラ DB02　FR 3000 TB R2/4～　ＲＺ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA

BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA●スープラ DB06　FR 3000 TB R4/10～　ＲＺ　マットホワイトエディション　６ＭＴ車。ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \330,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \247,500　（税抜）＋消費税
●スープラ DB06　FR 3000 TB R4/10～　ＲＺ　マットホワイトエディション　６ＭＴ車。ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA

BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA●スープラ DB22　FR 2000 TB R1/5～　ＳＺ－Ｒ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \330,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \247,500　（税抜）＋消費税
●スープラ DB22　FR 2000 TB R1/5～　ＳＺ－Ｒ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA

BIT215MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT215MA●スープラ DB42　FR 3000 TB R1/5～　ＲＺ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \330,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \247,500　（税抜）＋消費税
●スープラ DB42　FR 3000 TB R1/5～　ＲＺ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整。ダンパーワーニングキャンセラー装着不要　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT285MA

LIT285MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT285MA●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8～H18/5　Ｃ仕様　ＴＥＭＳ＋２４段調整。Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツ及強度検討書付※構造変更検査について　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \260,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \195,000　（税抜）＋消費税
●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8～H18/5　Ｃ仕様　ＴＥＭＳ＋２４段調整。Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツ及強度検討書付※構造変更検査について　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA

LIT157MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H24/8～　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H24/8～　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA

LIT157MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10～H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10～H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA

LIT157MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10～　３５０Ｓ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10～　３５０Ｓ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA

BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA●ＥＳ３００ｈ AXZH10　FF 2500 HV H30/10～R2/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●ＥＳ３００ｈ AXZH10　FF 2500 HV H30/10～R2/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA

BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA●ＥＳ３００ｈ AXZH11　FF 2500 HV R3/8～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●ＥＳ３００ｈ AXZH11　FF 2500 HV R3/8～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA

BIT181MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA●ＥＳ３００ｈ AXZH11　FF 2500 HV R2/8～R3/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \318,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \238,500　（税抜）＋消費税
●ＥＳ３００ｈ AXZH11　FF 2500 HV R2/8～R3/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT998MA

LIT998MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT998MA●ＧＳ　Ｆ URL10　FR 5000 NA H28/9～　ベースグレード　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \338,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \253,500　（税抜）＋消費税
●ＧＳ　Ｆ URL10　FR 5000 NA H28/9～　ベースグレード　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA

LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA●ＧＳ２００ｔ ARL10　FR 2000 TB H28/9～H29/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ２００ｔ ARL10　FR 2000 TB H28/9～H29/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA

LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA●ＧＳ２５０ GRL11　FR 2500 NA H24/1～H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ２５０ GRL11　FR 2500 NA H24/1～H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA

BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA

BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H25/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H25/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA

LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1～H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1～H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA

LIT170MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT170MA●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1～H27/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1～H27/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA

BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA●ＧＳ３５０ GRL12　FR 3500 NA H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３５０ GRL12　FR 3500 NA H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT253MA

LIT253MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT253MA●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8～H23/12　ＧＳ３５０　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8～H23/12　ＧＳ３５０　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT253MA

LIT253MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT253MA●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8～H19/9　　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8～H19/9　　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA

LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA

LIT174MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT174MA●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２７／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA

BIT175MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT175MA●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H24/3～H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H24/3～H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT271MA

LIT271MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT271MA●ＧＳ４５０ｈ GWS191　FR 3500 HV H18/3～H23/12　バージョンＩ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●ＧＳ４５０ｈ GWS191　FR 3500 HV H18/3～H23/12　バージョンＩ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT196MA

BIT196MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT196MA●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２８／１０～）専用、リア純正アッパーマント再使用。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｈ２８／１０～）専用、リア純正アッパーマント再使用。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA

LIT191MA
RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5～H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5～H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（～Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA

BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ ASE30　FR 2000 TB R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Best☆i Active　BIT592MA

BIT592MA
RSR車高調 Best☆i Active　BIT592MA●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \235,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \176,250　（税抜）＋消費税
●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11～　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１～）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　
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