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RSR車高調 Black☆i Active BKT950MA

BKT950MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT950MA●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●クラウン ARS210 FR 2000 TB H27/10〜H30/5 アスリートS−T AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT290MA

BKT290MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT290MA●クラウン GRS204 FR 3500 NA H20/2〜H22/1 アスリート AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS204 FR 3500 NA H20/2〜H22/1 アスリート AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT950MA

BKT950MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT950MA●クラウン GRS210 FR 2500 NA H24/12〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●クラウン GRS210 FR 2500 NA H24/12〜H30/5 アスリートS AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT953MA

BKT953MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT953MA●クラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV H25/1〜H27/9 アスリートS AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●クラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV H25/1〜H27/9 アスリートS AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT959MA

BKT959MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT959MA●クラウンマジェスタ GWS214 FR 3500 HV H25/9〜H30/3 Fバージョン AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●クラウンマジェスタ GWS214 FR 3500 HV H25/9〜H30/3 Fバージョン AVS+減衰力24段調整。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT252MA

BKT252MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT252MA●クラウンマジェスタ UZS186 FR 4300 NA H16/7〜H21/3 Cタイプ AVS+減衰力24段調整。エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です。(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \264,000 (税抜)+消費税
販売価格     \198,000 (税抜)+消費税
●クラウンマジェスタ UZS186 FR 4300 NA H16/7〜H21/3 Cタイプ AVS+減衰力24段調整。エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です。(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT285MA

BKT285MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT285MA●セルシオ UCF31 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 C仕様 TEMS+24段調整。C仕様(エアサス車)専用設定。変更パーツのみ。バネレート選択幅F14〜24K、R8〜18K バネの強度検討書類は発行しておりません。 ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \264,000 (税抜)+消費税
販売価格     \198,000 (税抜)+消費税
●セルシオ UCF31 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 C仕様 TEMS+24段調整。C仕様(エアサス車)専用設定。変更パーツのみ。バネレート選択幅F14〜24K、R8〜18K バネの強度検討書類は発行しておりません。 ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA

BKT157MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA

BKT157MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT157MA●マークX GRX133 FR 3500 NA H21/10〜 350S AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●マークX GRX133 FR 3500 NA H21/10〜 350S AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT175MA

BKT175MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT175MA●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リアアッパーマウント純正再使用、バネレート選択幅F14〜24K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●GS300h AWL10 FR 2500 HV H27/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リアアッパーマウント純正再使用、バネレート選択幅F14〜24K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA

BKT253MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●GS350 GRS191 FR 3500 NA H17/8〜H23/12 GS350 AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA

BKT253MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT253MA●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9  AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \232,000 (税抜)+消費税
販売価格     \174,000 (税抜)+消費税
●GS430 UZS190 FR 4300 NA H17/8〜H19/9  AVS+減衰力24段調整、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT174MA

BKT174MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT174MA●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K、出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●GS450h GWL10 FR 3500 HV H27/11〜 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K、出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:15.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT191MA

BKT191MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT191MA●IS250 GSE30 FR 2500 NA H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用、マッチング車両は左ハンドル車(GSE30L/USA仕様)、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K ●推奨バネレートF:18kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●IS250 GSE30 FR 2500 NA H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用、マッチング車両は左ハンドル車(GSE30L/USA仕様)、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K ●推奨バネレートF:18kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT591MA

BKT591MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT591MA●IS300 ASE30 FR 2000 TB R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F14〜24K、R10〜18K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●IS300 ASE30 FR 2000 TB R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F14〜24K、R10〜18K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT592MA

BKT592MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT592MA●IS300h AVE30 FR 2500 HV R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●IS300h AVE30 FR 2500 HV R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT191MA

BKT191MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT191MA●IS300h AVE30 FR 2500 HV H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅F14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●IS300h AVE30 FR 2500 HV H25/5〜H28/9 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅F14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:10kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT591MA

BKT591MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT591MA●IS350 GSE31 FR 3500 NA R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F14〜24K、R10〜18K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●IS350 GSE31 FR 3500 NA R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F14〜24K、R10〜18K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:14kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT104MA

BKT104MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT104MA●RC300 ASC10 FR 2000 TB H29/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●RC300 ASC10 FR 2000 TB H29/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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RSR車高調 Black☆i Active BKT104MA

BKT104MA

RSR車高調 Black☆i Active BKT104MA●RC350 GSC10 FR 3500 NA H26/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○の詳細はクリック!
標準価格 \238,000 (税抜)+消費税
販売価格     \178,500 (税抜)+消費税
●RC350 GSC10 FR 3500 NA H26/10〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Fのみ14〜24K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
 
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