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| ※実際の商品・パッケージとは色や仕様が異なる場合がございます。 |
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インチアップキット
[主な仕様]
・寸法：D107mm×117mm×W195mm
・対応ホイールサイズ(※1)：17inch〜
・対応ローター径：φ320・φ332
・アウターハウジング：アルミ製、ブルーアルマイト(※2)
・サポートブラケット：スチール製、青色塗装(※2)
※1 対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります
※2 色変更が可能です(別途料金)
※当キャリパーは「彫文字仕様」となります
キット価格：305,800円〜(車種・キット内容により異なります。)
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| 電動パーキングブレーキ搭載車に対応させたリアのインチアップキット |
| 昨今、純正のリアキャリパーで主流となりつつある電動パーキングブレーキは、その構造上弊社のキャリパーボディに換装することができませんでした。そこで弊社では、電動パーキングブレーキが搭載される純正キャリパーをそのまま使用して、大径ローターと専用サポートブラケットを組み合わせたインチアップキットを開発しました。従いまして、キャリパーボディは付属されませんのでご注意くださいませ。 |
| 選べるブレーキパッド |
お客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。 キャリパーをオーダーする際は必ずブレーキパッドの材質をご指定ください。ご指定が無かった場合は「MX72」が付属されます。
インチアップキット専用ブレーキパッド材質一覧
SSM PLUS / MX72 / MX72 PLUS
※SSS / CC-Rg / CC32 / CC38 / CC40 / CC43 に変更する際は、税込価格プラス5,500円(本体価格5,000円)です。
※CC35 type-Eの場合は、税込価格プラス19,800円(本体価格18,000円)です。
※W003の場合は、税込価格プラス11,000円(本体価格10,000円)です。 |
| 選べるキャリパーカラー・ベルハウジングカラー |
本製品は、お客様の好みに合わせてキャリパーボディー及びベルハウジング（ブレーキローターハット部）の特注色を追加料金にてお選びいただくことができます。
詳しくは【特別注文・特注色オーダー】 をご覧くださいませ。 |
| ベディングについて(サーキット材をご利用の方へ) |
高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という作業が必要不可欠です。
ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われているさまざまなレースでも必ず行われています。
セミメタル系ブレーキパッドをご使用になる前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切なベディングが必要となります。
【ベディングのやり方】
新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を400〜500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下まで下げれば終了です。
※雨天時のベディングではブレーキパッド本来の性能を引き出すことができない場合がございます。できるだけベディングは晴天時に行ってください。 |
| 【キット内容】※主なセット内容 |
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・アウターハウジング(※1)
・ブレーキパッド(※2)
・ブレーキローター(※3)
・ブレーキライン
・キャリパー取付ブラケット
※1 アウターハウジングはアルミ製となります。色変更も別料金にて可能です。また当キットはキャリパーキットではございませんので、キャリパーボディは付属されません。
※2 ブレーキパッドは純正同形状のブレーキパッドとなります。
※3 ブレーキローターは2ピースタイプとなります。
※ブレーキローターは、2ピースタイプとなります。
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| ※ご注文前に在庫状況をお問合せ下さい。 |
