RSRBlack☆i販売。DAC
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RSR車高調 Black☆i　BKT247M

BKT247M
RSR車高調 Black☆i　BKT247M●クラウン JZS171　FR 2500 NA H11/9〜H15/1　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウン JZS171　FR 2500 NA H11/9〜H15/1　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT247M

BKT247M
RSR車高調 Black☆i　BKT247M●クラウン JZS175　FR 3000 NA H11/9〜H15/11　ロイヤルサルーン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウン JZS175　FR 3000 NA H11/9〜H15/11　ロイヤルサルーン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT953M

BKT953M
RSR車高調 Black☆i　BKT953M●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT967M

BKT967M
RSR車高調 Black☆i　BKT967M●クラウンハイブリッド AZSH20　FR 2500 HV H30/6〜R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１６〜２６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：20kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド AZSH20　FR 2500 HV H30/6〜R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１６〜２６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：20kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT968M

BKT968M
RSR車高調 Black☆i　BKT968M●クラウンハイブリッド GWS224　FR 3500 HV H30/6〜R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１５Ｋ〜２６Ｋ、Ｒ１６Ｋ〜２６Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：19kg/mm　R：20kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウンハイブリッド GWS224　FR 3500 HV H30/6〜R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１５Ｋ〜２６Ｋ、Ｒ１６Ｋ〜２６Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：19kg/mm　R：20kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT959M

BKT959M
RSR車高調 Black☆i　BKT959M●クラウンマジェスタ GWS214　FR 3500 HV H25/9〜H30/3　Ｆバージョン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ GWS214　FR 3500 HV H25/9〜H30/3　Ｆバージョン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT220M

BKT220M
RSR車高調 Black☆i　BKT220M●クラウンマジェスタ JZS147　FR 3000 NA H4/10〜H7/8　ＡタイプＳ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ JZS147　FR 3000 NA H4/10〜H7/8　ＡタイプＳ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT225M

BKT225M
RSR車高調 Black☆i　BKT225M●クラウンマジェスタ JZS155　FR 3000 NA H7/8〜H11/9　Ａタイプ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ JZS155　FR 3000 NA H7/8〜H11/9　Ａタイプ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT249M

BKT249M
RSR車高調 Black☆i　BKT249M●クラウンマジェスタ JZS177　FR 3000 NA H11/5〜H16/7　３．０　Ａタイプ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ JZS177　FR 3000 NA H11/5〜H16/7　３．０　Ａタイプ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT248MAIR

BKT248MAIR
RSR車高調 Black☆i　BKT248MAIR●クラウンマジェスタ UZS171　FR 4000 NA H11/9〜H16/7　４．０　Ｃタイプ　エアサス車専用キット。変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \239,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \179,250　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ UZS171　FR 4000 NA H11/9〜H16/7　４．０　Ｃタイプ　エアサス車専用キット。変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT251MAIR

BKT251MAIR
RSR車高調 Black☆i　BKT251MAIR●クラウンマジェスタ UZS186　FR 4300 NA H16/7〜H21/3　Ｃタイプ　エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能、ＡＶＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \250,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \187,500　（税抜）＋消費税
●クラウンマジェスタ UZS186　FR 4300 NA H16/7〜H21/3　Ｃタイプ　エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能、ＡＶＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT351M

BKT351M
RSR車高調 Black☆i　BKT351M●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H15/8〜H19/5　２．４Ｓ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H15/8〜H19/5　２．４Ｓ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT350M

BKT350M
RSR車高調 Black☆i　BKT350M●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H12/11〜H15/7　クルーガーＶ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H12/11〜H15/7　クルーガーＶ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT282M

BKT282M
RSR車高調 Black☆i　BKT282M●セルシオ UCF20　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｂ仕様eRバージョン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●セルシオ UCF20　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｂ仕様eRバージョン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT282MAIR

BKT282MAIR
RSR車高調 Black☆i　BKT282MAIR●セルシオ UCF21　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｃ仕様　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ハイトコントロール機構、ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \239,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \179,250　（税抜）＋消費税
●セルシオ UCF21　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｃ仕様　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ハイトコントロール機構、ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT284M

BKT284M
RSR車高調 Black☆i　BKT284M●セルシオ UCF30　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ａ仕様　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●セルシオ UCF30　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ａ仕様　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT284MAIR

BKT284MAIR
RSR車高調 Black☆i　BKT284MAIR●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　C仕様　インテリアセレクション　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \242,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \181,500　（税抜）＋消費税
●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　C仕様　インテリアセレクション　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT190M

BKT190M
RSR車高調 Black☆i　BKT190M●ソアラ UZZ40　FR 4300 NA H13/4〜H17/7　４３０ＳＣＶ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ソアラ UZZ40　FR 4300 NA H13/4〜H17/7　４３０ＳＣＶ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT658M

BKT658M
RSR車高調 Black☆i　BKT658M●ノア AZR60G　FF 2000 NA H13/11〜H19/6　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ノア AZR60G　FF 2000 NA H13/11〜H19/6　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT932M

BKT932M
RSR車高調 Black☆i　BKT932M●ノア MZRA90W　FF 2000 NA R4/1〜　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ノア MZRA90W　FF 2000 NA R4/1〜　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT665M

BKT665M
RSR車高調 Black☆i　BKT665M●ノア ZRR70G　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　　バネレート選択幅Ｆのみ６Ｋ〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ノア ZRR70G　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　　バネレート選択幅Ｆのみ６Ｋ〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT665M

BKT665M
RSR車高調 Black☆i　BKT665M●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT665M

BKT665M
RSR車高調 Black☆i　BKT665M●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　Ｓｉ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　Ｓｉ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT932M

BKT932M
RSR車高調 Black☆i　BKT932M●ノア ZWR90W　FF 1800 HV R4/1〜　ハイブリッドＳ−Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ノア ZWR90W　FF 1800 HV R4/1〜　ハイブリッドＳ−Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT209M

BKT209M
RSR車高調 Black☆i　BKT209M●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT205M

BKT205M
RSR車高調 Black☆i　BKT205M●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT206M

BKT206M
RSR車高調 Black☆i　BKT206M●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT207M

BKT207M
RSR車高調 Black☆i　BKT207M●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT540M

BKT540M
RSR車高調 Black☆i　BKT540M●ハリアー MXUA80　FF 2000 NA R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ハリアー MXUA80　FF 2000 NA R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT540M

BKT540M
RSR車高調 Black☆i　BKT540M●ハリアー MXUA85　4WD 2000 NA R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ハリアー MXUA85　4WD 2000 NA R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT530M

BKT530M
RSR車高調 Black☆i　BKT530M●ハリアー ZSU60W　FF 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ハリアー ZSU60W　FF 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT530M

BKT530M
RSR車高調 Black☆i　BKT530M●ハリアー ZSU65W　4WD 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●ハリアー ZSU65W　4WD 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT540M

BKT540M
RSR車高調 Black☆i　BKT540M●ハリアーハイブリッド AXUH80　FF 2500 HV R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ハリアーハイブリッド AXUH80　FF 2500 HV R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT540M

BKT540M
RSR車高調 Black☆i　BKT540M●ハリアーハイブリッド AXUH85　4WD 2500 HV R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●ハリアーハイブリッド AXUH85　4WD 2500 HV R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT410M

BKT410M
RSR車高調 Black☆i　BKT410M●パッソ KGC10　FF 1000 NA H16/6〜H22/1　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \212,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \159,000　（税抜）＋消費税
●パッソ KGC10　FF 1000 NA H16/6〜H22/1　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT410M

BKT410M
RSR車高調 Black☆i　BKT410M●パッソ QNC10　FF 1300 NA H16/6〜H22/1　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \212,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \159,000　（税抜）＋消費税
●パッソ QNC10　FF 1300 NA H16/6〜H22/1　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT586M

BKT586M
RSR車高調 Black☆i　BKT586M●プリウス MXWH60　FF 2000 HV R5/1〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５Ｋ〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●プリウス MXWH60　FF 2000 HV R5/1〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５Ｋ〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT587M

BKT587M
RSR車高調 Black☆i　BKT587M●プリウス MXWH65　4WD 2000 HV R5/1〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●プリウス MXWH65　4WD 2000 HV R5/1〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT083M

BKT083M
RSR車高調 Black☆i　BKT083M●プリウス ZVW30　FF 1800 HV H21/5〜H23/11　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW30　FF 1800 HV H21/5〜H23/11　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT580M

BKT580M
RSR車高調 Black☆i　BKT580M●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT582M

BKT582M
RSR車高調 Black☆i　BKT582M●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT580M

BKT580M
RSR車高調 Black☆i　BKT580M●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT582M

BKT582M
RSR車高調 Black☆i　BKT582M●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT580M

BKT580M
RSR車高調 Black☆i　BKT580M●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \215,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \161,250　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT582M

BKT582M
RSR車高調 Black☆i　BKT582M●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \228,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \171,000　（税抜）＋消費税
●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT587M

BKT587M
RSR車高調 Black☆i　BKT587M●プリウスＰＨＥＶ MXWH61　FF 2000 HV R5/3〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \238,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \178,500　（税抜）＋消費税
●プリウスＰＨＥＶ MXWH61　FF 2000 HV R5/3〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT155M

BKT155M
RSR車高調 Black☆i　BKT155M●マークＸ GRX120　FR 2500 NA H16/11〜H21/9　２５０Ｇ　ヴェルティガ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX120　FR 2500 NA H16/11〜H21/9　２５０Ｇ　ヴェルティガ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT155M

BKT155M
RSR車高調 Black☆i　BKT155M●マークＸ GRX121　FR 3000 NA H16/11〜H21/9　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX121　FR 3000 NA H16/11〜H21/9　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT157M

BKT157M
RSR車高調 Black☆i　BKT157M●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　

RSR車高調 Black☆i　BKT157M

BKT157M
RSR車高調 Black☆i　BKT157M●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10〜　３５０Ｓ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○の詳細はクリック！
標準価格 ： \218,000　（税抜）＋消費税
販売価格 　　　 ： \163,500　（税抜）＋消費税
●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10〜　３５０Ｓ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○
　
　
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