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申込番号 商品名 単価 数量 金額  
BKT530M

 
RSR車高調 Black☆i BKT530M
●ハリアー ZSU60W FF 2000 NA H25/12〜 エレガンス バネレート選択幅F6〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8.4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\161,250

 
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BKT205M

 
RSR車高調 Black☆i BKT205M
●ハリアー ACU30W FF 2400 NA H15/2〜H19/4 240G プレミアムLパッケージ バネレート選択幅F6〜14K、R4〜9K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:8kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\161,250

 
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BKT540M

 
RSR車高調 Black☆i BKT540M
●ハリアーハイブリッド AXUH80 FF 2500 HV R2/6〜 S リア純正アッパーマウント再使用 バネレート選択幅F8〜16K、R6K〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BKT284M

 
RSR車高調 Black☆i BKT284M
●セルシオ UCF30 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 A仕様 バネレート選択幅F14〜24K、R8〜18K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
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BKT284MAIR

 
RSR車高調 Black☆i BKT284MAIR
●セルシオ UCF31 FR 4300 NA H12/8〜H18/5 C仕様 インテリアセレクション C仕様(エアサス車)専用設定。変更パーツのみ。TEMS機能は使用できなくなります。バネレート選択幅F14〜24K、R8〜18K バネの強度検討書類は発行しておりません。 ●推奨バネレートF:18kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\181,500

 
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BKT209M

 
RSR車高調 Black☆i BKT209M
●ハリアー ACU30W FF 2400 NA H19/5〜H25/7 240G プレミアムLパッケージ バネレート選択幅F6〜14K、R4〜9K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:8kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
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BKT665M

 
RSR車高調 Black☆i BKT665M
●ノア ZRR70G FF 2000 NA H19/7〜H22/3  バネレート選択幅Fのみ6K〜14K ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
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BKT155M

 
RSR車高調 Black☆i BKT155M
●マークX GRX120 FR 2500 NA H16/11〜H21/9 250G ヴェルティガ バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BKT580M

 
RSR車高調 Black☆i BKT580M
●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H27/12〜H30/11 Aツーリングセレクション リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F6〜12K、R6〜12K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:※1 R:○
 
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BKT410M

 
RSR車高調 Black☆i BKT410M
●パッソ QNC10 FF 1300 NA H16/6〜H22/1  バネレート選択幅Fのみ4〜8K ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.5kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\159,000

 
  \159,000

 
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BKT665M

 
RSR車高調 Black☆i BKT665M
●ノア ZRR70W FF 2000 NA H19/7〜H22/3 Si バネレート選択幅Fのみ6〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BKT540M

 
RSR車高調 Black☆i BKT540M
●ハリアーハイブリッド AXUH85 4WD 2500 HV R2/6〜 G リア純正アッパーマウント再使用 バネレート選択幅F8〜16K、R6K〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BKT410M

 
RSR車高調 Black☆i BKT410M
●パッソ KGC10 FF 1000 NA H16/6〜H22/1 X バネレート選択幅Fのみ4〜8K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.5kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\159,000

 
  \159,000

 
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BKT157M

 
RSR車高調 Black☆i BKT157M
●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BKT582M

 
RSR車高調 Black☆i BKT582M
●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H27/12〜H30/11 Aツーリングセレクション リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅F6〜12K、R6〜12K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\171,000

 
  \171,000

 
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BKT582M

 
RSR車高調 Black☆i BKT582M
●プリウス ZVW55 4WD 1800 HV H27/12〜R4/12 A リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅F6〜12K、R6〜12K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\171,000

 
  \171,000

 
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BKT582M

 
RSR車高調 Black☆i BKT582M
●プリウス ZVW51 FF 1800 HV H30/12〜R4/12 Aツーリングセレクション リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅F6〜12K、R6〜12K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\171,000

 
  \171,000

 
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BKT157M

 
RSR車高調 Black☆i BKT157M
●マークX GRX133 FR 3500 NA H21/10〜 350S AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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小計 18 \2,965,500
消費税 \296,550
運賃(精算の際に計算となります) \0
合計 \3,262,050

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