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RSR 車高調 Black☆i
極限のローダウンと究極のローフォルム
開発コンセプト
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Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。そのコンセプトとは…
「リムツラ！ベタ落ち！限界ダウン！」です。
各車種の設定において、初期出荷時において、最低地上高90mm〜100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、「リムツラ」「ベタ落ち」と言った領域までのセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります）
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重要注意事項
◇当社出荷時寸法は、最低地上高90〜100mmを確保する状態となります。（標準スプリング仕様時に限ります）
但し、当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります）
◇出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。
車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。
車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましても
ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。
また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましても
ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。
◇製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。
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ソフト仕様・ハード仕様をご要望の方はお問合せ下さい。
RSR
Black☆i製品案内 |
定価
1台分
（税抜） |
販売価格
1台分
（税抜） |
RSR車高調 Black☆i BKT175M
●ＧＳ３００ｈ AWL10 2AR-FSE H27/11〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：15.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ ＡＶＳ機能はカットされます。リアアッパーマウント純正再使用、
バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ 出荷時
、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT170M
●ＧＳ３５０ GRL10 2GR-FSE H24/1〜H27/10 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：10kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。マッチング車両は左ハンドル車（ＧＲＬ １０Ｌ／ＵＳＡ仕様）、バネレート選択幅 Ｆのみ１４〜２４Ｋ、リア純正アッパーマウント再使用 |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT253M
●ＧＳ３５０ GRS191 2GR-FSE H17/8〜H23/12 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：16kg/mm ●ＧＳ３５０/ＡＶＳ機能はカットされます
。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１ ２〜２０Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１ ００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT253M
●ＧＳ４３０ UZS190 3UZ-FE H17/8〜H19/9 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：16kg/mm ●ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT174M
●ＧＳ４５０ｈ GWL10 2GR-FXE H27/11〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：15.3kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ、出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状
態です。（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT191M
●ＩＳ２５０ GSE30 4GR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：10kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、マッチング車両は左ハンドル車（ＧＳＥ３０Ｌ／Ｕ ＳＡ仕様）、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４ Ｋ |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT591M
●ＩＳ３００ ASE30 8AR-FTS *2/11〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：14kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT592M
●ＩＳ３００ｈ AVE30 2AR-FSE *2/11〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：16kg/mm ●Ｆスポーツ/ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用
、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ Ｒ１２〜２ ０Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍ ｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT191M
●ＩＳ３００ｈ AVE30 2AR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：10kg/mm ●ＩＳ３００ｈ/ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT275M
●ＩＳ３５０ GSE21 2GR-FSE H17/9〜H25/4 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：16kg/mm ●ＩＳ３５０ バージョンＬ/バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT591M
●ＩＳ３５０ GSE31 2GR-FKS *2/11〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：14kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT179M
●ＬＳ４６０ USF40L 1UR-FSE H18/9〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：12kg/mm ●ＬＳ４６０/ＵＳＡコイルスプリング仕様
、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８
〜１８Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１０ ０ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る
） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT178MAIR
●ＬＳ４６０Ｌ USF41L 1UR-FSE H18/9〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：12kg/mm ●ＬＳ４６０Ｌ/ロングモデル、２ＷＤ専用
。マッチング車輌左ハンドル車（ＵＳＡ仕様）。エアサス車専用キット、変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、 Ｒ８〜１８Ｋ 出荷時最低地上高９０〜１ ００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\240,000 |
\180,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT104M
●ＲＣ３００ ASC10 8AR-FTS H29/11〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：12kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４Ｋ〜２４Ｋ、出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT103M
●ＲＣ３００ｈ AVC10 2AR-FSE H26/10〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：15.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ 出荷時
、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT104M
●ＲＣ３５０ GSC10 2GR-FSE H26/10〜 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：12kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆのみ１４〜２４Ｋ 出荷時
、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT303M
●ＵＸ２００ MZAA10 M20A-FKS H30/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：7kg/mm ●バージョンＣ/ＡＶＳ無車。ＡＶＳ付車未確認。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５〜１ １Ｋ 出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ
確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\218,000 |
\163,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT305M
●ＵＸ２５０ｈ MZAH10 M20A-FXS H30/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：7kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ無車専用。リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅 Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５Ｋ〜１１Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\218,000 |
\163,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT307M
●ＵＸ２５０ｈ MZAH10 M20A-FXS H30/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：7kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ付車専用。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２ Ｋ、Ｒ５〜１１Ｋ 出荷時最低地上高９０
〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\218,000 |
\163,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT292M
●ＵＸ２５０ｈ MZAH15 M20A-FKS H30/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：8kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ付車。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、 Ｒ６〜１２Ｋ 出荷時最低地上高９０〜１ ００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に
限る） |
\218,000 |
\163,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT309M
●ＵＸ３００ｅ KMA10 4KM *2/10〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：11kg/mm ●バージョンＬ/リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、 Ｒ９〜１５Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜
１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に |
\218,000 |
\163,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT222M
●アリスト JZS160 2JZ-GE H9/8〜H16/12 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：16kg/mm ●バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２
〜２０Ｋ |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Black☆i BKT222M
●アリスト JZS161 2JZ-GTE H9/8〜H16/12 ●推奨バネレートF：18kg/mm R：16kg/mm ●Ｖ３００ ベルテックスエディション/バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜 ２０Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Black☆i BKT945M
●アルファード AGH35W 2AR-FE H27/1〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：12.8kg/mm ●２．５Ｘ/バネレート選択幅Ｆのみ８〜１ ６Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍ ｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT840M
●アルファード ANH10W 2AZ-FE H14/5〜H20/5 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.9kg/mm ●ＡＸ Ｌエディション/バネレート選択幅 Ｆのみ８〜１６Ｋ、出荷時、最低地上高９ ０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT842M
●アルファード ANH15W 2AZ-FE H14/5〜H20/5 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.9kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT856M
●アルファード ANH20W 2AZ-FE H20/5〜H23/10 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：9.2kg/mm ●２４０Ｇ/バネレート選択幅Ｆのみ８〜１
６Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍ ｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT856M
●アルファード ANH20W 2AZ-FE H23/11〜H26/12 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：9.2kg/mm ●２４０Ｓ Ｃパッケージ/バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ、出荷時、最低地上高 ９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT848M
●アルファード ANH25W 2AZ-FE H20/8〜H23/10 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：10kg/mm ●Ｍ／Ｃ前専用 バネレート選択幅Ｆのみ８
〜１６Ｋ |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT856M
●アルファード GGH20W 2GR-FE H20/5〜H23/10 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：9.2kg/mm ●３５０Ｇ Ｌパッケージ/バネレート選択幅Ｆのみ：８〜１６Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT856M
●アルファード GGH20W 3GR-FSE H23/11〜H26/12 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：9.2kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT848M
●アルファード GGH25W 2GR-FE H20/5〜H23/10 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：10kg/mm ●Ｍ／Ｃ前専用 バネレート選択幅Ｆのみ８
〜１６Ｋ、 出荷時、最低地上高９０〜１ ００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT840M
●アルファード MNH10W 1MZ-FE H14/5〜H20/5 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.9kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT842M
●アルファード MNH15W 1MZ-FE H14/5〜H20/5 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.9kg/mm ●ＭＳ/バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ
、 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT859M
●アルファードハイブリッド ATH20W 2AZ-FXE H23/11〜H26/12 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：10kg/mm ●ハイブリッドＳＲ/バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ、出荷時、最低地上高９０〜 １００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に
限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT684M
●イプサム ACM21W 2AZ-FE H13/5〜H21/12 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：8kg/mm ●２４０Ｓ/バネレート選択幅Ｆのみ６〜１ ４Ｋ、 出荷時、最低地上高９０〜１００ ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Black☆i BKT860M
●ウィッシュ ANE10G 1AZ-FSE H15/1〜H21/4 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：8kg/mm ●バネレート選択幅Ｆ６〜１３Ｋ、Ｒ６〜１ ４Ｋ |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Black☆i BKT862M
●ウィッシュ ANE11W 1AZ-FSE H15/4〜H21/4 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：9kg/mm ●Ｚ/バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ７
〜１３Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１０ ０ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Black☆i BKT865M
●ウィッシュ ZGE20W 2ZR-FAE H21/4〜H24/3 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：8kg/mm ●１．８S/バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、 Ｒ６〜１２Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜 １００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT866M
●ウィッシュ ZGE22W 3ZR-FAE H21/4〜H24/3 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：9kg/mm ●２．０Z/バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、 Ｒ７〜１２Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜 １００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT866M
●ウィッシュ ZGE22W 3ZR-FAE H24/4〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：9kg/mm ●２．０Ｚ/バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ
、Ｒ７〜１２Ｋ 出荷時、最低地上高９０
〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
RSR車高調 Black☆i BKT860M
●ウィッシュ ZNE10G 1ZZ-FE H15/1〜H21/4 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：8kg/mm ●Ｘ エアロスポーツパッケージ/バネレート選択幅Ｆ６〜１３Ｋ、Ｒ６〜１４Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Black☆i BKT336M
●ヴィッツ KSP90 1KR-FE H17/2〜H22/11 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：3.1kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ：４〜１０Ｋ |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT330M
●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE H11/8〜H17/1 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：2.8kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT330M
●ヴィッツ NCP13 1NZ-FE H12/10〜H17/1 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：2.8kg/mm ●ＲＳ/バネレート選択幅Ｆのみ：４〜１０ Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT345M
●ヴィッツ NCP131 1NZ-FE H26/4〜 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：3.3kg/mm ●ＲＳ Ｇ’ｓ/バネレート選択幅Ｆのみ： ５〜１１Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１ ００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT336M
●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE H17/2〜H22/11 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：3.1kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ：４〜１０Ｋ |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT330M
●ヴィッツ SCP10 1SZ-FE H11/1〜H17/1 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：2.8kg/mm ●バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT336M
●ヴィッツ SCP90 2SZ-FE H17/2〜H20/11 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：3.1kg/mm ●Ｆ/バネレート選択幅Ｆのみ：４〜１０Ｋ出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確
保する状態です（推奨仕様に限る） |
\202,000 |
\151,500 |
RSR車高調 Black☆i BKT940M
●ヴェルファイア AGH30W 2AR-FE H27/1〜H29/12 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：11.22kg/mm ●２．５Ｚ/バネレート選択幅Ｆのみ８〜１ ６Ｋ 出荷時、最低地上高９０〜１００ｍ ｍ確保する状態です（推奨仕様に限る） |
\208,000 |
\156,000 |
・
・
Black☆i全てを表示
詳しくはメーカーホームページへ
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RSR |
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