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H13/4〜H17/7　４３０ＳＣＶ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアー MXUA85　4WD 2000 NA R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT586M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT586M ●プリウス MXWH60　FF 2000 HV R5/1〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５Ｋ〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアー MXUA80　FF 2000 NA R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT251MAIR 　 RSR車高調 Black☆i　BKT251MAIR ●クラウンマジェスタ UZS186　FR 4300 NA H16/7〜H21/3　Ｃタイプ　エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能、ＡＶＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \187,500 　 　 \187,500 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT932M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT932M ●ノア ZWR90W　FF 1800 HV R4/1〜　ハイブリッドＳ−Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT083M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT083M ●プリウス ZVW30　FF 1800 HV H21/5〜H23/11　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT587M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT587M ●プリウス MXWH65　4WD 2000 HV R5/1〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT580M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT580M ●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT530M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT530M ●ハリアー ZSU65W　4WD 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT530M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT530M ●ハリアー ZSU60W　FF 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT205M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT205M ●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアーハイブリッド AXUH80　FF 2500 HV R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT284M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT284M ●セルシオ UCF30　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ａ仕様　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT284MAIR 　 RSR車高調 Black☆i　BKT284MAIR ●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　C仕様　インテリアセレクション　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \181,500 　 　 \181,500 　 削除 　 BKT209M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT209M ●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70G　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　　バネレート選択幅Ｆのみ６Ｋ〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT155M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT155M ●マークＸ GRX120　FR 2500 NA H16/11〜H21/9　２５０Ｇ　ヴェルティガ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT580M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT580M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT206M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT206M ●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT587M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT587M ●プリウスＰＨＥＶ MXWH61　FF 2000 HV R5/3〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT410M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT410M ●パッソ QNC10　FF 1300 NA H16/6〜H22/1　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \159,000 　 　 \159,000 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　Ｓｉ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアーハイブリッド AXUH85　4WD 2500 HV R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT410M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT410M ●パッソ KGC10　FF 1000 NA H16/6〜H22/1　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \159,000 　 　 \159,000 　 削除 　 BKT157M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT157M ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BKT157M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT157M ●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10〜　３５０Ｓ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 小計 32 \5,314,500 消費税 \531,450 運賃（精算の際に計算となります） \0 合計 \5,845,950 商品の数量を変更するには、上記の数量を変更後、 右のボタンをクリックして下さい。 商品を注文するには、 右のボタンをクリックして送先を選択して下さい。 　 ←戻る 　 (C)2008 indac All Right Reserved カー用品＆タイヤ・ホイール卸値販売【DAC】 〒983-0833　宮城県仙台市宮城野区東仙台2丁目6-5-103 TEL：022-355-2185　FAX：022-355-2186