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申込番号 商品名 単価 数量 金額  
BIT813M

 
RSR車高調 Best☆i BIT813M
●カローラツーリング ZWE219W FF 1800 HV R4/10〜 ハイブリッドX リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\166,500

 
  \166,500

 
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BKT587M

 
RSR車高調 Black☆i BKT587M
●プリウス MXWH65 4WD 2000 HV R5/1〜 Z リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅F6〜12K、R6K〜12K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)詳しくは写真をクリック ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\178,500

 
  \178,500

 
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BIT492M

 
RSR車高調 Best☆i BIT492M
●カローラフィールダー NRE161G FF 1500 NA H27/4〜 1.5X フロント純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:2.5kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\156,000

 
  \156,000

 
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NSPT157M

 
RSR車高調 Sports☆i NSPT157M
●マークX GRX130 FR 2500 NA H24/8〜 250G Fパッケージ AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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BIT198MA

 
RSR車高調 Best☆i Active BIT198MA
●IS300h AVE30 FR 2500 HV H28/10〜R2/10 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、(H28/10〜R2/10)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\176,250

 
  \176,250

 
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BKT251MAIR

 
RSR車高調 Black☆i BKT251MAIR
●クラウンマジェスタ UZS186 FR 4300 NA H16/7〜H21/3 Cタイプ エアサス車専用キット。変更パーツのみ。ハイトコントロール機能、AVS機能は使用できなくなります。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時最低地上高90〜100mm確保する状態です。(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\187,500

 
  \187,500

 
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NSPT345M

 
RSR車高調 Sports☆i NSPT345M
●ヴィッツ NCP131 FF 1500 NA H26/4〜H29/8 RS G’s バネレート選択幅F6〜12K、R4〜8K ●推奨バネレートF:8kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\148,500

 
  \148,500

 
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NSPT215MPC

 
RSR車高調 Sports☆i(Pillow type) NSPT215MPC
●スープラ DB42 FR 3000 TB R1/5〜 RZ AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:14kg/mm R:18kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\232,500

 
  \232,500

 
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BIT930M

 
RSR車高調 Best☆i BIT930M
●エスクァイア ZWR80G FF 1800 HV H26/10〜H29/6 ハイブリッドGi ●推奨バネレートF:6kg/mm R:5.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\156,000

 
  \156,000

 
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NSPT345M

 
RSR車高調 Sports☆i NSPT345M
●ヴィッツ NCP131 FF 1500 TB H25/10〜 GRMNターボ 型式『NCP131改』 バネレート選択幅F6〜12K、R4〜8K ●推奨バネレートF:8kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:※3 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\148,500

 
  \148,500

 
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TPT700S5SB

 
RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S5SB
●レジアスエース KDH201V FR 3000 DTB H28/4〜 スーパーGL”DARK PRIME” KIT−2B+トーションバー+Fスタビライザー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
\160,500

 
  \160,500

 
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NSPT141M

 
RSR車高調 Sports☆i NSPT141M
●マークII JZX100 FR 2500 TB H8/10〜H12/9  バネレート選択幅F12〜22K、R5〜16K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\163,500

 
  \163,500

 
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TPT600S1SB

 
RSR車高調 TP Basic☆i TPT600S1SB
●ハイエースワゴン TRH214W FR 2700 NA H24/5〜 GL KIT−1(FULL)+Fスタビライザー 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照  構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:5.6kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:専用リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
\210,000

 
  \210,000

 
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BIT500M

 
RSR車高調 Best☆i BIT500M
●エスティマ GSR50W FF 3500 NA H18/1〜R1/10 アエラス G ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\148,500

 
  \148,500

 
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NSPT065M

 
RSR車高調 Sports☆i NSPT065M
●86 ZN6 FR 2000 NA H28/8〜R3/9 GT バネレート選択幅F6〜14K、R7〜14K ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\171,000

 
  \171,000

 
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NSPT215MPC

 
RSR車高調 Sports☆i(Pillow type) NSPT215MPC
●スープラ DB22 FR 2000 TB R1/5〜 SZ−R AVS機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属 ●推奨バネレートF:14kg/mm R:18kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\232,500

 
  \232,500

 
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TPT700S4

 
RSR車高調 TP Basic☆i TPT700S4
●ハイエースバン TRH200V FR 2000 NA H22/7〜 スーパーGL KIT−2A+トーションバー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
 
\123,000

 
  \123,000

 
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BKT530M

 
RSR車高調 Black☆i BKT530M
●ハリアー ZSU60W FF 2000 NA H25/12〜 エレガンス バネレート選択幅F6〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8.4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
 
\161,250

 
  \161,250

 
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小計 18 \3,084,000
消費税 \308,400
運賃(精算の際に計算となります) \0
合計 \3,392,400

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