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RSR 車高調 TP Best☆i
トランスポーターにも快適なローダウンを提供します。
開発コンセプト
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TP Best☆iはSuper☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース等のトランスポート車両用に開発された車高調です。
近年、市場におけるユーザーニーズの多様化が進む中、サスペンションキットとして販売しているメーカーは皆無で、海外製品や他車種の部品を流用しているのが現状です。
そこで、弊社は長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して、人気車種であるトヨタハイエース200系をターゲットにして専用サスペンションキットとして新たに専用設計を行い、開発しました。
更にユーザー様がお求めやすいように、フルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により三種類のキットを用意しています。
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RSR
TP Best☆i製品案内 |
定価
1台分
（税抜） |
販売価格
1台分
（税抜） |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS1
●ハイエースバン GDH206V 1GD H29/12〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−１ ショック＋フロントリバウンドストッパー＋リフトアップシャックル（構造変更検査の強度検討書付）、１インチ〜２インチアップ（２段階調整）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS3
●ハイエースバン GDH206V 1GD H29/12〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−３ ショックのみ（リフトアップ専用）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT779S3
●ハイエースバン GDH206V 1GD H29/12〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−３ ショックのみ |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1SB
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：5.6kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−１（ＦＵ ＬＬ）＋Ｆスタビライザー 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 強度検討書につ
いて(PDF)へ |
\300,000 |
\225,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：5.6kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−１（ＦＵ ＬＬ） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 強度検討書について(PDF)へ |
\270,000 |
\202,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4SB
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\228,000 |
\171,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5SB
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\226,000 |
\169,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 |
\196,000 |
\147,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2A
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）
（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2B
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）
（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\168,000 |
\126,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S3
●ハイエースバン KDH201V 1KD-FTV H27/1〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●ＤＸ ＧＬパッケージ/ＫＩＴ−３ ショックのみ （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：5.6kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋ Ｆスタビライザー 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ |
\300,000 |
\225,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：5.6kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ |
\270,000 |
\202,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\228,000 |
\171,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 |
\226,000 |
\169,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\196,000 |
\147,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2A
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2B
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\168,000 |
\126,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S3
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H16/8〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−３ ショックのみ
（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS1
●ハイエースバン TRH200V 1TR H16/8〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−１ ショック＋フロントリバウンドストッパー＋リフトアップシャックル（構造変更検査の強度検討書付）、１インチ〜２インチアップ（２段階調整）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS3
●ハイエースバン TRH200V 1TR H16/8〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−３ ショックのみ（リフトアップ専用）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：5.6kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋ Ｆスタビライザー 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 構造変更検査の強度検討書につ
いて(PDF)へ |
\300,000 |
\225,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：5.6kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ |
\270,000 |
\202,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\228,000 |
\171,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\226,000 |
\169,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 |
\196,000 |
\147,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2A
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2B
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\168,000 |
\126,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S3
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H22/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−３ ショックのみ
（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS1
●ハイエースバン TRH200V 1TR H22/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−１ ショック＋フロントリバウンドストッパー＋リフトアップシャックル（構造変更検査の強度検討書付）、１インチ〜２インチアップ（２段階調整）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS3
●ハイエースバン TRH200V 1TR H22/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−３ ショックのみ（リフトアップ専用）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：5.8kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋ Ｆスタビライザー 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 構造変更検査の強度検討書につ
いて(PDF)へ |
\300,000 |
\225,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S1
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：5.8kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ |
\270,000 |
\202,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\228,000 |
\171,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5SB
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\226,000 |
\169,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S4
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S5
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー （純正サスに対応） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 |
\196,000 |
\147,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2A
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2B
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\168,000 |
\126,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S3
●ハイエースバン TRH200V 1TR-FE H25/12〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−３ ショックのみ
（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS1
●ハイエースバン TRH200V 1TR H25/12〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−１ ショック＋フロントリバウンドストッパー＋リフトアップシャックル（構造変更検査の強度検討書付）、１インチ〜２インチアップ（２段階調整）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777LUS3
●ハイエースバン TRH200V 1TR H25/12〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/リフトアップ仕様 ＫＩＴ
−３ ショックのみ（リフトアップ専用）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2A
●ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD *2/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\170,000 |
\127,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S2B
●ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD *2/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応） 詳細は製品案
内（セレクトシステム）参照 |
\168,000 |
\126,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT666S4
●ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD *2/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT666S5
●ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD *2/7〜 ●推奨バネレートF：5.8kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\196,000 |
\147,000 |
RSR車高調 TP Best☆i TPT777S3
●ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD *2/7〜 ●推奨バネレートF：0kg/mm R：0kg/mm ●スーパーＧＬ/ＫＩＴ−３ ショックのみ
（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照 |
\135,000 |
\101,250 |
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TP Best☆i全てを表示
詳しくはメーカーホームページへ
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