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申込番号
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単価
数量
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BIT534MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT534MA
●NX300 AGZ15 4WD 2000 TB H29/9〜 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.3kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\231,000
\231,000
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BAIT104MA
RSR車高調 Basic☆i Active BAIT104MA
●RC350 GSC10 FR 3500 NA H26/10〜 Fスポーツ AVS対応、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:× R:×
\164,250
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BIT591MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT591MA
●IS350 GSE31 FR 3500 NA R2/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力24段調整、MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\176,250
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BIT523MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT523MA
●NX450h+ AAZH26 4WD 2500 HV R3/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:7kg/mm R:7kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
\238,500
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BIT298MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT298MA
●RX450h GYL20W FF 3500 HV H27/10〜R1/7 バージョンL AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
\238,500
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BIT800MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT800MA
●LM500h TAWH15W 4WD 2400 TB+HV R5/12〜 エグゼクティブ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\268,500
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BKT665M
RSR車高調 Black☆i BKT665M
●ノア ZRR70W FF 2000 NA H22/4〜H25/12 バネレート選択幅Fのみ6〜14K ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
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BKT350M
RSR車高調 Black☆i BKT350M
●クルーガー ACU20W FF 2400 NA H12/11〜H15/7 クルーガーV バネレート選択幅F6〜14K、R4〜9K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:8kg/mm R:5kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\161,250
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BKT540M
RSR車高調 Black☆i BKT540M
●ハリアーハイブリッド AXUH80 FF 2500 HV R2/6〜 S リア純正アッパーマウント再使用 バネレート選択幅F8〜16K、R6K〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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BKT157M
RSR車高調 Black☆i BKT157M
●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:18kg/mm R:16kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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NSPT157MP
RSR車高調 Sports☆i(Pillow type) NSPT157MP
●マークX GRX130 FR 2500 NA H21/10〜H24/7 250G Sパッケージ AVS機能はカットされます。バネレート選択幅F10〜22K、R10〜18K ●推奨バネレートF:14kg/mm R:12kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\188,250
\188,250
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BKT083M
RSR車高調 Black☆i BKT083M
●プリウス ZVW30 FF 1800 HV H21/5〜H23/11 S バネレート選択幅Fのみ5〜11K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:7kg/mm R:4kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
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LIT103MA
RSR車高調 Best☆i Active LIT103MA
●RC300h AVC10 FR 2500 HV H26/10〜 バージョンL AVS+減衰力24段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\176,250
\176,250
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BIT534MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT534MA
●NX200t AGZ15 4WD 2000 TB H26/7〜H29/8 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:6.3kg/mm ●Fキャンバー調整:○ R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\231,000
\231,000
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BKT540M
RSR車高調 Black☆i BKT540M
●ハリアー MXUA80 FF 2000 NA R2/6〜 G リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅F8〜16K、R6K〜14K 出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る) ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:※4 R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\163,500
\163,500
削除
BIT298MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT298MA
●RX300 AGL25W 4WD 2000 TB H29/12〜 バージョンL AVS+減衰力36段調整 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
\238,500
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BIT232MA
RSR車高調 Best☆i Active BIT232MA
●RX350 TALA15 4WD 2400 TB R4/11〜 Fスポーツ AVS+減衰力36段調整、リア純正アッパーマウント再使用 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:ネジ式 ●減衰力調整F:○ R:○
\238,500
\238,500
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TPT600S5
RSR車高調 TP Basic☆i TPT600S5
●ハイエースワゴン TRH224W FR 2700 H22/7〜 グランドキャビン KIT−2B+トーションバー (純正サスに対応) 詳細は製品案内(セレクトシステム)参照 ●推奨バネレートF:5.8kg/mm R:0kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:純正リーフ式 ●減衰力調整F:× R:×
\121,500
\121,500
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RIDT141MP
RSR車高調 Racing☆i RIDT141MP
●クレスタ JZX100 FR 2500 TB H8/10〜H13/6 Drift Spec ●推奨バネレートF:18kg/mm R:8kg/mm ●Fキャンバー調整:× R車高調整:全長式 ●減衰力調整F:○ R:○
\188,250
\188,250
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小計
19
\3,678,000
消費税
\367,800
運賃(精算の際に計算となります)
\0
合計
\4,045,800
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