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RSR Best☆i上下 Black☆i Active Racing☆i Best☆i Active Best☆i TP Best☆i Black☆i 製品リストを表示 Best☆i C＆K Sports☆i Basic☆i Super☆i Basic☆i Active TP Basic☆i i☆SHOCK SPORTS Luxury Best☆i FLEXIBLE ADJUSTER 　 車高調 RSR ボルドワールド（BOLD WORLD）(1) 　 チューニングパーツ 車高調 サスペンション(9) ショップアブソーバー(7) マフラー(22) ブレーキパッド(13) オイル・添加剤(7) ワイドトレッドスペーサー(3) ブレーキキャリパー(38) 　 特価セール おすすめ商品 新着商品情報 カートの中身を見る 　 掲載商品について ご購入方法 業販について お支払方法 ご利用規約・ご利用登録 　 会社概要 通販法の表記 プライバシーポリシー お問合せフォーム 相互リンク集 メールマガジン一覧 　 個人情報保護について 当サイトでは、実在性の証明とプライバシー保護のため、日本ジオトラストのSSLサーバ証明書を使用し、SSL暗号化通信（128bit）にてご入力頂くフォームの内容を保護しています。 在庫確認はお済ですか？ ※商品はメーカー取寄せとなりますので、ご注文前に必ず在庫確認をお願いします。 既に廃盤となっている商品もございますので、ご了承願います。 申込番号 商品名 単価 数量 金額 　 BKT580M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT580M ●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT510M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT510M ●ｂＢ QNC21　FF 1500 NA H17/12〜　Ｚ　Ｘバージョン　全グレード装着可　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 SIT155M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT155M ●マークＸ GRX120　FR 2500 NA H16/11〜H21/9　　全グレード装着可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \216,000 　 　 \216,000 　 削除 　 TPT779S3 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT779S3 ●ハイエースワゴン TRH219W　4WD 2700 NA H19/8〜　ＧＬ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \101,250 　 　 \101,250 　 削除 　 BKT284M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT284M ●セルシオ UCF30　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ａ仕様　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT220M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT220M ●クラウンマジェスタ JZS147　FR 3000 NA H4/10〜H7/8　ＡタイプＳ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 TPT600S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 TPT562M 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT562M ●ハイラックス GUN125　4WD 2400 DTB R2/8〜　Ｚ　リフトアップ仕様。本製品を取り付けることにより、車高によってはリアバンパーの下端高さ、リアフォグランプの上縁高さが保安基準を満たさない場合があります。リアバンパー高さ調整、リアフォグランプのキャンセルを行い、保安基準に適合した状態でご使用ください。リア車高調整はリーフブロックにて（強度検討書付）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \159,000 　 　 \159,000 　 削除 　 TPT777S2A 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT777S2A ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \127,500 　 　 \127,500 　 削除 　 SIT955M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT955M ●クラウン GRS211　4WD 2500 NA H24/12〜H30/5　アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ機能はカットされます　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 BKT959M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT959M ●クラウンマジェスタ GWS214　FR 3500 HV H25/9〜H30/3　Ｆバージョン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT345MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT345MP ●ヴィッツ NCP131　FF 1500 NA H26/4〜H29/8　ＲＳ　Ｇ’ｓ　バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ４〜８Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \167,250 　 　 \167,250 　 削除 　 SIT969M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT969M ●クラウンマジェスタ AWS215　4WD 2500 HV H26/7〜H30/3　Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ機能はカットされます　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 10727104166 　 ボルドワールド 車高調キット Absolute DS NEXT　●車種：ランディ 型式：SC26（1台分） ●自由長・バネレートF：15208/R：16006（上3桁：自由長・下2桁：バネレート）　☆フロントキャンバー調節：○　☆バネレート変更（フロント：○/リア：×（※バネレート変更：○の製品は基本バネレートから価格変更ナシで26Kまでセレクトできます。（直巻きスプリングのみ）ご希望のお客様はご注文時に「その他記載欄」にご希望のバネレートをご記載下さい。） ※装着予定のお車の車種情報（車種名・型式・年式・グレード等）を「その他記載欄」に必ずご記載下さい。 　 \196,020 　 　 \196,020 　 削除 　 TPT700S4 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \123,000 　 　 \123,000 　 削除 　 TPT700S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S1SB ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照?強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 BKT207M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT207M ●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT600S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 BKT248MAIR 　 RSR車高調 Black☆i　BKT248MAIR ●クラウンマジェスタ UZS171　FR 4000 NA H11/9〜H16/7　４．０　Ｃタイプ　エアサス車専用キット。変更パーツのみ。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \179,250 　 　 \179,250 　 削除 　 BKT249M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT249M ●クラウンマジェスタ JZS177　FR 3000 NA H11/5〜H16/7　３．０　Ａタイプ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT510M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT510M ●ｂＢ QNC21　FF 1500 NA H17/12〜　Ｚ　Ｑバージョン　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT600S1 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1 ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \187,500 　 　 \187,500 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 BIT820M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT820M ●カローラランクス NZE121　FF 1500 NA H13/1〜H18/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \148,500 　 　 \148,500 　 削除 　 TPT600S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5 ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 TPT700S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S5 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 TPT666S4 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT666S4 ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 NSPT215MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT215MP ●スープラ DB42　FR 3000 TB R1/5〜　ＲＺ　ＡＶＳ機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールＯＦＦ機能が作動しなくなります。　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：18kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \214,500 　 　 \214,500 　 削除 　 BKT225M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT225M ●クラウンマジェスタ JZS155　FR 3000 NA H7/8〜H11/9　Ａタイプ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT932M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT932M ●ノア MZRA90W　FF 2000 NA R4/1〜　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT020MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT020MP ●レビン AE86　FR 1600 NA S58/5〜S62/5　ＧＴＶ　新品シェルケース加工済　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：スペーサー式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \246,000 　 　 \246,000 　 削除 　 TPT600S5SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \160,500 　 　 \160,500 　 削除 　 BKT580M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT580M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ｂＢ NCP31　FF 1500 NA H12/2〜H17/11　Ｚ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT600S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5 ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 NSPT295MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT295MP ●ＩＳ−Ｆ USE20　FR 5000 NA H19/12〜H26/5　ベースグレード　ＩＳ−Ｆ専用。バネレート選択幅Ｆ１２〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２４Ｋ　●推奨バネレートF：16kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 TPT777S2B 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT777S2B ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \126,000 　 　 \126,000 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT600S5SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5SB ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \160,500 　 　 \160,500 　 削除 　 BICKT510M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT510M ●ｂＢ QNC20　FF 1300 NA H17/12〜　Ｓ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 SIT157M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT157M ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。全グレード装着可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \216,000 　 　 \216,000 　 削除 　 BKT190M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT190M ●ソアラ UZZ40　FR 4300 NA H13/4〜H17/7　４３０ＳＣＶ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 BAIT103MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT103MA ●ＲＣ３００ｈ AVC10　FR 2500 HV H26/10〜　バージョンＬ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 NSPT157MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT157MP ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H24/8〜　２５０Ｇ　Ｆパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NSP130　FF 1300 NA H22/12〜H28/12　Ｆ　スマートストップパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT777S1 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT777S1 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照?強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \213,750 　 　 \213,750 　 削除 　 NSPT215MPC 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT215MPC ●スープラ DB06　FR 3000 TB R4/10〜　ＲＺ　マットホワイトエディション　６ＭＴ車。ＡＶＳ機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：18kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \232,500 　 　 \232,500 　 削除 　 NSPT065MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT065MP ●86 ZN6　FR 2000 NA H28/8〜R3/9　ＧＴ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ７〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \195,750 　 　 \195,750 　 削除 　 TPT709S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT709S3 ●ハイエースワゴン TRH219W　4WD 2700 NA H19/8〜　ＧＬ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 BKT155M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT155M ●マークＸ GRX121　FR 3000 NA H16/11〜H21/9　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアーハイブリッド AXUH85　4WD 2500 HV R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT157MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT157MP ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H24/8〜　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 TPT600S1 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1 ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \187,500 　 　 \187,500 　 削除 　 BKT530M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT530M ●ハリアー ZSU65W　4WD 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 小計 62 \9,616,770 消費税 \961,677 運賃（精算の際に計算となります） \0 合計 \10,578,447 商品の数量を変更するには、上記の数量を変更後、 右のボタンをクリックして下さい。 商品を注文するには、 右のボタンをクリックして送先を選択して下さい。 　 ←戻る 　 (C)2008 indac All Right Reserved カー用品＆タイヤ・ホイール卸値販売【DAC】 〒983-0833　宮城県仙台市宮城野区東仙台2丁目6-5-103 TEL：022-355-2185　FAX：022-355-2186