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RSR Best☆i上下 Black☆i Active Racing☆i Best☆i Active Best☆i TP Best☆i Black☆i Best☆i C＆K Sports☆i Basic☆i Super☆i 製品リストを表示 Basic☆i Active TP Basic☆i i☆SHOCK SPORTS Luxury Best☆i FLEXIBLE ADJUSTER 　 車高調 RSR ボルドワールド（BOLD WORLD）(1) 　 チューニングパーツ 車高調 サスペンション(9) ショップアブソーバー(7) マフラー(22) ブレーキパッド(13) オイル・添加剤(7) ワイドトレッドスペーサー(3) ブレーキキャリパー(38) 　 特価セール おすすめ商品 新着商品情報 カートの中身を見る 　 掲載商品について ご購入方法 業販について お支払方法 ご利用規約・ご利用登録 　 会社概要 通販法の表記 プライバシーポリシー お問合せフォーム 相互リンク集 メールマガジン一覧 　 個人情報保護について 当サイトでは、実在性の証明とプライバシー保護のため、日本ジオトラストのSSLサーバ証明書を使用し、SSL暗号化通信（128bit）にてご入力頂くフォームの内容を保護しています。 在庫確認はお済ですか？ ※商品はメーカー取寄せとなりますので、ご注文前に必ず在庫確認をお願いします。 既に廃盤となっている商品もございますので、ご了承願います。 申込番号 商品名 単価 数量 金額 　 NSPT215MPC 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT215MPC ●スープラ DB22　FR 2000 TB R1/5〜　ＳＺ−Ｒ　ＡＶＳ機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：18kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \232,500 　 　 \232,500 　 削除 　 SIT658M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT658M ●ノア AZR65G　4WD 2000 NA H13/11〜H19/6　X　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 10727104201 　 ボルドワールド 車高調キット Absolute DS NEXT　●車種：ムーヴラテ 型式：L560 4WD（1台分） ●自由長・バネレートF：15205/R：10706（上3桁：自由長・下2桁：バネレート）　☆フロントキャンバー調節：○　☆バネレート変更（フロント：○/リア：×（※バネレート変更：○の製品は基本バネレートから価格変更ナシで26Kまでセレクトできます。（直巻きスプリングのみ）ご希望のお客様はご注文時に「その他記載欄」にご希望のバネレートをご記載下さい。） ※装着予定のお車の車種情報（車種名・型式・年式・グレード等）を「その他記載欄」に必ずご記載下さい。 　 \196,020 　 　 \196,020 　 削除 　 SIT945M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT945M ●ヴェルファイア GGH35W　4WD 3500 NA H27/1〜R5/6　３．５ＺＡ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT940M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT940M ●ヴェルファイア GGH30W　FF 3500 NA H27/1〜H29/12　３．５ＶＬ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT922M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT922M ●ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W　4WD 2500 HV R5/6〜　ハイブリッドＺ　プレミア　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT176M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT176M ●ＧＳ３５０ GRL15　4WD 3500 NA H24/1〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。マッチング車両は左ハンドル車（ＧＲＬ１５Ｌ／ＵＳＡ仕様）、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT859M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT859M ●ヴェルファイアハイブリッド ATH20W　4WD 2400 HV H23/11〜H26/12　Ｘ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：8.6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 TPT666S1SB 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT666S1SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \236,250 　 　 \236,250 　 削除 　 SIT940M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT940M ●ヴェルファイア AGH30W　FF 2500 NA H27/1〜H29/12　２．５Ｚ　Ｇエディション　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT953M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT953M ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＧ　ＡＶＳ機能はカットされます　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT174M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT174M ●ＧＳ４５０ｈ GWL10　FR 3500 HV H27/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｈ２７／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT856M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT856M ●ヴェルファイア GGH20W　FF 3500 NA H23/11〜H26/12　　写真はANH20W　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 TPT600S1 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1 ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \187,500 　 　 \187,500 　 削除 　 SIT170M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT170M ●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1〜H27/10　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT193M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT193M ●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H27/8〜H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT175M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT175M ●ＧＳ３００ｈ AWL10　FR 2500 HV H27/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT170M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT170M ●ＧＳ３５０ GRL10　FR 3500 NA H24/1〜H27/10　バージョンＬ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT940M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT940M ●ヴェルファイア AGH30W　FF 2500 NA H30/1〜R5/6　２．５Ｚ．Ｇエディション　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT858M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT858M ●ヴェルファイア GGH25W　4WD 3500 NA H20/5〜H23/10　３．５Ｖ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT295M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT295M ●ＩＳ−Ｆ USE20　FR 5000 NA H19/12〜H26/5　ベースグレード　ＩＳ−Ｆ専用　●推奨バネレートF：12kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT100M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT100M ●ＣＴ２００ｈ ZWA10　FF 1800 HV H23/1〜H25/12　Ｆスポーツ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \208,500 　 　 \208,500 　 削除 　 SIT170M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT170M ●ＧＳ２５０ GRL11　FR 2500 NA H24/1〜H28/9　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT658M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT658M ●ヴォクシー AZR60G　FF 2000 NA H13/11〜H19/6　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT658M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT658M ●ヴォクシー AZR65G　4WD 2000 NA H13/11〜H19/6　Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT920M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT920M ●ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W　FF 2500 HV R5/6〜　ハイブリッドＺ　プレミア　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT170M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT170M ●ＧＳ２００ｔ ARL10　FR 2000 TB H28/9〜H29/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT940M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT940M ●ヴェルファイア AGH30W　FF 2500 NA H27/1〜H29/12　２．５Ｚ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 10727104239 　 ボルドワールド 車高調キット Absolute DS NEXT　●車種：BRZ 型式：ZC6（1台分） ●自由長・バネレートF：お問合せ/R：お問合せ（上3桁：自由長・下2桁：バネレート）　☆フロントキャンバー調節：お問合せ　☆バネレート変更（フロント：お問合せ/リア：お問合せ（※バネレート変更：○の製品は基本バネレートから価格変更ナシで26Kまでセレクトできます。（直巻きスプリングのみ）ご希望のお客様はご注文時に「その他記載欄」にご希望のバネレートをご記載下さい。） ※装着予定のお車の車種情報（車種名・型式・年式・グレード等）を「その他記載欄」に必ずご記載下さい。 　 \196,020 　 　 \196,020 　 削除 　 SIT100M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT100M ●ＣＴ２００ｈ ZWA10　FF 1800 HV H26/1〜　Ｆスポーツ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \208,500 　 　 \208,500 　 削除 　 SIT196M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT196M ●ＩＳ２００ｔ ASE30　FR 2000 TB H28/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｈ２８／１０〜）専用、リア純正アッパーマント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 TPT777S1 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT777S1 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照?強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \213,750 　 　 \213,750 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ポルテ NNP11　FF 1500 NA H16/7〜H24/6　１５０ｒ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 NSPT215MPC 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT215MPC ●スープラ DB06　FR 3000 TB R4/10〜　ＲＺ　マットホワイトエディション　６ＭＴ車。ＡＶＳ機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：18kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \232,500 　 　 \232,500 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NSP130　FF 1300 NA H29/1〜　Ｆ　ＮＳＰ１３５（１．３Ｌ／４ＷＤ）未確認　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 NSPT065MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT065MP ●86 ZN6　FR 2000 NA H28/8〜R3/9　ＧＴ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ７〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \195,750 　 　 \195,750 　 削除 　 SIT945M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT945M ●ヴェルファイア AGH35W　4WD 2500 NA H30/1〜R5/4　２．５Ｘ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 SIT271M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT271M ●ＧＳ４５０ｈ GWS191　FR 3500 HV H18/3〜H23/12　バージョンＩ　　全グレード装着可　　　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 10727104232 　 ボルドワールド 車高調キット Absolute DS NEXT　●車種：AZワゴン 型式：MD系 前期（1台分） ●ラテラルロッド （別売）が必要となります。詳しくはお問い合せ下さい。　●自由長・バネレートF：15205/R：17004（上3桁：自由長・下2桁：バネレート）　☆フロントキャンバー調節：○　☆バネレート変更（フロント：○/リア：×（※バネレート変更：○の製品は基本バネレートから価格変更ナシで26Kまでセレクトできます。（直巻きスプリングのみ）ご希望のお客様はご注文時に「その他記載欄」にご希望のバネレートをご記載下さい。） ※装着予定のお車の車種情報（車種名・型式・年式・グレード等）を「その他記載欄」に必 　 \196,020 　 　 \196,020 　 削除 　 SIT253M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT253M ●ＧＳ３５０ GRS191　FR 3500 NA H17/8〜H23/12　　ＡＶＳ機能はカットされます。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 SIT855M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT855M ●ヴェルファイア ANH20W　FF 2400 NA H24/9〜H26/12　２．４Ｚ　ゴールデンアイズ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 NSPT157MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT157MP ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H24/8〜　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 BICKT335M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT335M ●ヴィッツ NCP91　FF 1500 NA H17/2〜H22/11　ＲＳ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 NSPT290MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT290MP ●クラウン GRS202　FR 3000 NA H20/2〜H24/11　ロイヤルサルーン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 TPT600S1 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1 ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \187,500 　 　 \187,500 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ポルテ NNP10　FF 1300 NA H16/7〜H24/6　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT245M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT245M ●クラウン JZS155　FR 3000 NA H7/8〜H11/8　ロイヤルサルーン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２２Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：16kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT600S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4SB ●ハイエースバン　ワイド GDH211K　FR 2800 TB R2/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NSP130　FF 1300 NA H22/12〜H28/12　Ｆ　スマートストップパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT950M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT950M ●クラウン ARS210　FR 2000 TB H27/10〜H30/5　アスリートＳ−Ｔ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT500M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT500M ●エスティマ ACR50W　FF 2400 NA H18/1〜H24/4　アエラス　Ｇエディション　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ｂＢ NCP30　FF 1300 NA H12/2〜H17/11　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT530M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT530M ●ハリアー ZSU65W　4WD 2000 NA H25/12〜　エレガンス　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 SIT945M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT945M ●ヴェルファイア AGH35W　4WD 2500 NA H27/1〜R5/4　２．５Ｚ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NHP130　FF 1500 HV H29/1〜　ハイブリッドＦ　ＭＣ後ＫＳＰ１３０、ＮＳＰ１３５未確認　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NCP131　FF 1500 TB H25/10〜　ＧＲＭＮターボ　型式『ＮＣＰ１３１改』　５ＭＴ車　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT155M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT155M ●マークＸ GRX121　FR 3000 NA H16/11〜H21/9　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアーハイブリッド AXUH85　4WD 2500 HV R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT366M 　 RSR車高調 Sports☆i　NSPT366M ●ＧＲヤリス MXPA12　FF 1500 NA R2/9〜R6/3　ＲＳ　フロント、リア共純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅　Ｆ８〜１４Ｋ、Ｒ８〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 NSPT067MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT067MP ●ＧＲ８６ ZN8　FR 2400 NA R3/10〜　ＳＺ　バネレート選択幅Ｆ７〜１５Ｋ、Ｒ８〜１５Ｋ　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \195,750 　 　 \195,750 　 削除 　 FAT500B 　 RSR フレキシブルアジャスター　FAT500B エスティマ ACR55W 4WD 2400 NA 18/1〜 　 \8,820 　 　 \8,820 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ファンカーゴ NCP21　FF 1500 NA H11/8〜H17/9　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 NSPT215MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT215MP ●スープラ DB22　FR 2000 TB R1/5〜　ＳＺ−Ｒ　ＡＶＳ機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー無し。車高調キットのみ。ダンパーワーニングキャンセラー未装着時、エラーメッセージが表示されトラクションコントロールＯＦＦ機能が作動しなくなります。　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：18kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \214,500 　 　 \214,500 　 削除 　 BKT245M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT245M ●クラウン JZS151　FR 2500 NA H7/8〜H11/8　　バネレート選択幅Ｆ１４〜２２Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　●推奨バネレートF：16kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT950M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT950M ●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT209M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT209M ●ハリアー ACU30W　FF 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　プレミアムＬパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 BKT950M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT950M ●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12〜H30/5　ロイヤルサルーン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT953M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT953M ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT500M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT500M ●エスティマ ACR50W　FF 2400 NA H28/6〜R1/10　アエラスプレミアム　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 TPT700S1 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S1 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \187,500 　 　 \187,500 　 削除 　 TPT777LUS3 　 RSR車高調 TP Best☆i　TPT777LUS3 ●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H16/8〜　スーパーＧＬ　リフトアップ仕様　ＫＩＴ−３　ショックのみ（リフトアップ専用）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \101,250 　 　 \101,250 　 削除 　 BAIT969MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT969MA ●クラウンマジェスタ AWS215　4WD 2500 HV H26/7〜H30/3　Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT284MAIR 　 RSR車高調 Black☆i　BKT284MAIR ●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　C仕様　インテリアセレクション　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \181,500 　 　 \181,500 　 削除 　 BICKT343M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT343M ●ヤリス KSP210　FF 1000 NA R2/2〜　Ｘ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BAIT104MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT104MA ●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　バージョンＬ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 NSPT950MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT950MP ●クラウン GRS214　FR 3500 NA H27/10〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ KSP130　FF 1000 NA H26/4〜　ジュエラ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 NSPT096MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT096MP ●ＭＲ−Ｓ ZZW30　MR 1800 NA H11/10〜H19/7　Ｓエディション　バネレート選択幅Ｆ６〜１３Ｋ、Ｒ６〜１３Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 TPT600S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4SB ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 BKT410M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT410M ●パッソ QNC10　FF 1300 NA H16/6〜H22/1　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \159,000 　 　 \159,000 　 削除 　 BKT862M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT862M ●ウィッシュ ANE11W　FF 2000 NA H15/4〜H21/4　Ｚ　バネレート選択幅Ｆ６〜１０Ｋ、Ｒ７〜１３Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT932M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT932M ●ノア ZWR90W　FF 1800 HV R4/1〜　ハイブリッドＳ−Ｚ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H27/12〜H30/11　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BKT500M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT500M ●エスティマ GSR50W　FF 3500 NA H18/1〜R1/10　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT251M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT251M ●クラウン GRS182　FR 3000 NA H15/12〜H20/1　　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT475M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT475M ●カローラルミオン NZE151N　FF 1500 NA H19/10〜H27/12　　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアー MXUA85　4WD 2000 NA R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 SIT276M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT276M ●ＨＳ２５０ｈ ANF10　FF 2400 HV H25/1〜　バージョンＩ　全グレード装着可　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \208,500 　 　 \208,500 　 削除 　 BAIT953MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT953MA ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BAIT285MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT285MA ●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ｃ仕様　ＴＥＭＳ対応。Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツ及強度検討書付※構造変更検査について　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \185,250 　 　 \185,250 　 削除 　 BICKT335M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT335M ●ヴィッツ SCP90　FF 1300 NA H17/2〜H20/11　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BKT968M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT968M ●クラウンハイブリッド GWS224　FR 3500 HV H30/6〜R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１５Ｋ〜２６Ｋ、Ｒ１６Ｋ〜２６Ｋ　出荷時最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：19kg/mm　R：20kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H16/8〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 BKT282M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT282M ●セルシオ UCF20　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｂ仕様eRバージョン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NCP131　FF 1500 NA H22/12〜H26/3　ＲＳ　全グレード装着可　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT247M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT247M ●クラウン JZS175　FR 3000 NA H11/9〜H15/11　ロイヤルサルーン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT502M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT502M ●エスティマ GSR55W　4WD 3500 NA H18/1〜R1/10　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT658M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT658M ●ノア AZR60G　FF 2000 NA H13/11〜H19/6　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ：６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BAIT307MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT307MA ●ＵＸ３００ｈ MZAH11　FF 2000 HV R6/1〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \208,500 　 　 \208,500 　 削除 　 BICKT514M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT514M ●ルーミー M910A　4WD 1000 NA H28/11〜　カスタムＧＳ　４ＷＤ専用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.1kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BICKT343M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT343M ●ヤリス MXPA10　FF 1500 NA R2/2〜　Ｘ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BAIT307MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT307MA ●ＵＸ２５０ｈ MZAH10　FF 2000 HV H30/11〜R5/12　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \208,500 　 　 \208,500 　 削除 　 BICKD073M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKD073M ●ライズ A200A　FF 1000 TB R1/11〜　Ｇ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT587M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT587M ●プリウスＰＨＥＶ MXWH61　FF 2000 HV R5/3〜　Ｚ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BICKT106M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT106M ●アクア MXPK11　FF 1500 HV R3/7〜　Ｚ　フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT206M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT206M ●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT600S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5 ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 BIT911M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT911M ●アイシス ZGM11W　FF 2000 NA H21/9〜H29/12　プラタナ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BKT251M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT251M ●クラウン GRS180　FR 2500 NA H15/12〜H20/1　アスリート　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアー MXUA80　FF 2000 NA R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT950MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT950MP ●クラウン GRS210　FR 2500 NA H24/12〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 BKT586M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT586M ●プリウス MXWH60　FF 2000 HV R5/1〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５Ｋ〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 SIT276M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT276M ●ＨＳ２５０ｈ ANF10　FF 2400 HV H21/7〜H24/12　バージョンＳ　全グレード装着可　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：4.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \208,500 　 　 \208,500 　 削除 　 BKT410M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT410M ●パッソ KGC10　FF 1000 NA H16/6〜H22/1　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \159,000 　 　 \159,000 　 削除 　 BAIT255MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT255MA ●クラウン GRS181　4WD 2500 NA H16/8〜H20/1　アスリート　ｉ−Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT290M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT290M ●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2〜H22/1　アスリート　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT282MAIR 　 RSR車高調 Black☆i　BKT282MAIR ●セルシオ UCF21　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｃ仕様　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ハイトコントロール機構、ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \179,250 　 　 \179,250 　 削除 　 BKT255M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT255M ●クラウン GRS181　4WD 2500 NA H16/8〜H20/1　アスリート　ｉ−Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアーハイブリッド AXUH80　FF 2500 HV R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT350M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT350M ●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H12/11〜H15/7　クルーガーＶ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT157M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT157M ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 SIT253M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT253M ●ＧＳ４３０ UZS190　FR 4300 NA H17/8〜H19/9　　ＡＶＳ機能はカットされます。　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \223,500 　 　 \223,500 　 削除 　 BAIT104MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT104MA ●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 BKT155M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT155M ●マークＸ GRX120　FR 2500 NA H16/11〜H21/9　２５０Ｇ　ヴェルティガ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT083M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT083M ●プリウス ZVW30　FF 1800 HV H21/5〜H23/11　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　Ｓｉ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT157MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT157MP ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 SIT940M 　 RSR車高調 Super☆i　SIT940M ●ヴェルファイア AGH30W　FF 2500 NA H30/1〜R5/6　２．５Ｘ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \193,500 　 　 \193,500 　 削除 　 NSPT368MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT368MP ●ＧＲヤリス GXPA16　4WD 1600 TB R6/4〜　ＲＺ　８ＡＴ車。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅　Ｆ８〜１４Ｋ、Ｒ８〜１４Ｋ、１６Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BAIT104MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT104MA ●ＲＣ３００ ASC10　FR 2000 TB H29/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 小計 135 \23,554,380 消費税 \2,355,438 運賃（精算の際に計算となります） \0 合計 \25,909,818 商品の数量を変更するには、上記の数量を変更後、 右のボタンをクリックして下さい。 商品を注文するには、 右のボタンをクリックして送先を選択して下さい。 　 ←戻る 　 (C)2008 indac All Right Reserved カー用品＆タイヤ・ホイール卸値販売【DAC】 〒983-0833　宮城県仙台市宮城野区東仙台2丁目6-5-103 TEL：022-355-2185　FAX：022-355-2186