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H19/8〜　ＧＬ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT600S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1SB ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 BKT475M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT475M ●カローラルミオン ZRE152N　FF 1800 NA H19/10〜H27/12　１．８Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BIT813M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT813M ●カローラツーリング ZRE212W　FF 1800 NA R1/10〜R4/9　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \166,500 　 　 \166,500 　 削除 　 TPT600S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 TPT600S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1SB ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 TPT700S4 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \123,000 　 　 \123,000 　 削除 　 BAIT950MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT950MA ●クラウン GRS214　FR 3500 NA H24/12〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT700S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S5 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 TPT600S4 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4 ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \123,000 　 　 \123,000 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT600S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5 ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 BAIT953MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT953MA ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BAIT285MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT285MA ●セルシオ UCF31　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ｃ仕様　ＴＥＭＳ対応。Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツ及強度検討書付※構造変更検査について　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \185,250 　 　 \185,250 　 削除 　 TPT600S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 BKT735M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT735M ●エスティマ ACR30W　FF 2400 NA H12/1〜H18/1　アエラス　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT600S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5 ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 LIT191MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT191MA ●ＩＳ２５０ GSE30　FR 2500 NA H25/5〜H28/9　バージョンＬ（ＡＶＳ付車）　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BAIT157MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT157MA ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H24/8〜　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ対応、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 BAIT953MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT953MA ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H27/10〜H30/5　アスリートＳ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT345M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT345M ●ヴィッツ NSP130　FF 1300 NA H22/12〜H28/12　Ｆ　スマートストップパッケージ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT700S5SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S5SB ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \160,500 　 　 \160,500 　 削除 　 BIT813M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT813M ●カローラツーリング ZWE211W　FF 1800 HV R1/10〜R4/9　ハイブリッドＳ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \166,500 　 　 \166,500 　 削除 　 BAIT157MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT157MA ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ対応、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BIT576M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT576M ●カローラスポーツ ZWE211H　FF 1800 HV H30/6〜R2/5　ハイブリッドＧ　Ｘ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \166,500 　 　 \166,500 　 削除 　 BIT578M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT578M ●カローラスポーツ ZWE219H　FF 1800 HV R4/10〜　ハイブリッドＧＸ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \166,500 　 　 \166,500 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応） 詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 TPT600S5SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5SB ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \160,500 　 　 \160,500 　 削除 　 BIT578M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT578M ●カローラスポーツ NRE210H　FF 1200 TB H30/6〜R4/10　ＧＸ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \166,500 　 　 \166,500 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 TPT600S4 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4 ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \123,000 　 　 \123,000 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ｂＢ NCP31　FF 1500 NA H12/2〜H17/11　Ｚ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ｂＢ NCP31　FF 1500 NA H12/2〜H17/11　Ｚ　Ｘバージョン　全グレード装着可　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 BAIT969MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT969MA ●クラウンマジェスタ AWS215　4WD 2500 HV H26/7〜H30/3　Ｆｏｕｒ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BIT867M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT867M ●ウィッシュ ZGE21G　FF 2000 NA H21/4〜H29/10　２．０Ｇ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BICKT510M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT510M ●ｂＢ QNC20　FF 1300 NA H17/12〜　Ｓ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BIT930M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT930M ●エスクァイア ZWR80G　FF 1800 HV H26/10〜H29/6　ハイブリッドＧｉ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BIT862M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT862M ●ウィッシュ ANE11W　FF 2000 NA H15/4〜H21/4　Ｚ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BICKT617M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT617M ●ｂＢ NCP30　FF 1300 NA H12/2〜H17/11　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BICKT510M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT510M ●ｂＢ QNC21　FF 1500 NA H17/12〜　Ｚ　Ｑバージョン　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BIT686M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT686M ●イプサム ACM26W　4WD 2400 NA H13/5〜H21/12　２４０ｉ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BIT860M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT860M ●ウィッシュ ZNE10G　FF 1800 NA H15/1〜H21/4　Ｘ　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \148,500 　 　 \148,500 　 削除 　 BIT736M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT736M ●エスティマ ACR40W　4WD 2400 NA H12/1〜H15/5　Ｇ　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7.53kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \148,500 　 　 \148,500 　 削除 　 小計 50 \7,053,750 消費税 \705,375 運賃（精算の際に計算となります） \0 合計 \7,759,125 商品の数量を変更するには、上記の数量を変更後、 右のボタンをクリックして下さい。 商品を注文するには、 右のボタンをクリックして送先を選択して下さい。 　 ←戻る 　 (C)2008 indac All Right Reserved カー用品＆タイヤ・ホイール卸値販売【DAC】 〒983-0833　宮城県仙台市宮城野区東仙台2丁目6-5-103 TEL：022-355-2185　FAX：022-355-2186