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RSR Best☆i上下 Black☆i Active Racing☆i Best☆i Active 製品リストを表示 Best☆i TP Best☆i Black☆i Best☆i C＆K Sports☆i Basic☆i Super☆i Basic☆i Active TP Basic☆i i☆SHOCK SPORTS Luxury Best☆i FLEXIBLE ADJUSTER 　 車高調 RSR ボルドワールド（BOLD WORLD）(1) 　 チューニングパーツ 車高調 サスペンション(9) ショップアブソーバー(7) マフラー(22) ブレーキパッド(13) オイル・添加剤(7) ワイドトレッドスペーサー(3) ブレーキキャリパー(38) 　 特価セール おすすめ商品 新着商品情報 カートの中身を見る 　 掲載商品について ご購入方法 業販について お支払方法 ご利用規約・ご利用登録 　 会社概要 通販法の表記 プライバシーポリシー お問合せフォーム 相互リンク集 メールマガジン一覧 　 個人情報保護について 当サイトでは、実在性の証明とプライバシー保護のため、日本ジオトラストのSSLサーバ証明書を使用し、SSL暗号化通信（128bit）にてご入力頂くフォームの内容を保護しています。 在庫確認はお済ですか？ ※商品はメーカー取寄せとなりますので、ご注文前に必ず在庫確認をお願いします。 既に廃盤となっている商品もございますので、ご了承願います。 申込番号 商品名 単価 数量 金額 　 BKT959M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT959M ●クラウンマジェスタ GWS214　FR 3500 HV H25/9〜H30/3　Ｆバージョン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT207M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT207M ●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H15/2〜H19/4　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT700S2B 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2B ●レジアスエース KDH201V　FR 3000 DTB H28/4〜　スーパーＧＬ”ＤＡＲＫ　ＰＲＩＭＥ”　ＫＩＴ−２Ｂ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \102,000 　 　 \102,000 　 削除 　 BKT945M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT945M ●アルファード AGH35W　4WD 2500 NA H27/1〜R5/4　２．５Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：12.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIJT079M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT079M ●ＲＡＶ４ AXAH54　4WD 2500 HV H31/4〜　ハイブリッドＧ　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用、リアコイルオーバー仕様　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 LIT103MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT103MA ●ＲＣ３００ｈ AVC10　FR 2500 HV H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 TPT600S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1SB ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 BIJT304M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT304M ●ＵＸ２００ MZAA10　FF 2000 NA H30/11〜R5/12　バージョンＣ　アップ＆ダウン仕様。ＡＶＳ無車。ＡＶＳ付車未確認。リアアッパーマウント純正再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BIJT293M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT293M ●ＵＸ２５０ｈ MZAH15　4WD 2000 HV H30/11〜R5/12　Ｆスポーツ　アップ＆ダウン仕様。ＡＶＳ付車。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BIJT074M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT074M ●ＲＡＶ４ MXAA52　FF 2000 NA H31/4〜　Ｘ　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用、リアコイルオーバー仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BICKD122M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKD122M ●ピクシス S321M　FR 660 TB H23/12〜　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.4kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BIT230M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT230M ●カローラアクシオ NZE161　FF 1500 NA H24/5〜H27/3　１．５Ｘ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.4kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BICKT895M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT895M ●シエンタ NSP170G　FF 1500 NA H27/7〜R4/7　Ｇ（7人乗り）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 NSPT345MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT345MP ●ヴィッツ NCP131　FF 1500 NA H26/4〜H29/8　ＲＳ　Ｇ’ｓ　バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ４〜８Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \167,250 　 　 \167,250 　 削除 　 LIT953MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＳ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 101443020001 　 Rondell（ロンデル） MUGELLO（ムジェロ）　13インチ×5.5 4H-98 +25 シルバーメタリック （1本） TUV,JWL規格品　●付属品：センターキャップ、エアバルブ 　 \17,400 　 　 \17,400 　 削除 　 TPT600S1SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S1SB ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−１（ＦＵＬＬ）＋Ｆスタビライザー　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　構造変更検査の強度検討書について(PDF)へ　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：専用リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \210,000 　 　 \210,000 　 削除 　 TPT700S2A 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S2A ●レジアスエース TRH211K　FR 2700 NA H22/7〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ（ショック＋ブロックキット＋バンプラバー）（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \103,500 　 　 \103,500 　 削除 　 BKT284M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT284M ●セルシオ UCF30　FR 4300 NA H12/8〜H18/5　Ａ仕様　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ８〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIJT306M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT306M ●ＵＸ２５０ｈ MZAH10　FF 2000 HV H30/11〜R5/12　Ｆスポーツ　アップ＆ダウン仕様。ＡＶＳ無車専用。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT220M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT220M ●クラウンマジェスタ JZS147　FR 3000 NA H4/10〜H7/8　ＡタイプＳ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT860M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT860M ●ウィッシュ ZNE10G　FF 1800 NA H15/1〜H21/4　Ｘ　エアロスポーツパッケージ　バネレート選択幅Ｆ６〜１３Ｋ、Ｒ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H16/8〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 BKT735M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT735M ●エスティマ ACR30W　FF 2400 NA H12/1〜H18/1　アエラス　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8.4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT510M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT510M ●ｂＢ QNC21　FF 1500 NA H17/12〜　Ｚ　Ｘバージョン　全グレード装着可　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BKT580M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT580M ●プリウス ZVW55　4WD 1800 HV H27/12〜R4/12　Ａ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。フロント減衰力調整時ショック取外し要。車体側プレート穴あけ加工にて調整可。※あくまで自己責任でお願いします。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：※1　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT895M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT895M ●シエンタ NSP170G　FF 1500 NA H27/7〜R4/7　Ｇ（６人乗り）　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：※3　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 TPT600S5SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5SB ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \160,500 　 　 \160,500 　 削除 　 BKT866M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT866M ●ウィッシュ ZGE22W　FF 2000 NA H21/4〜H24/3　２．０Z　バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ７〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です。（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 NSPT141MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT141MP ●チェイサー JZX100　FR 2500 TB H8/10〜H13/10　　バネレート選択幅Ｆ１２〜２２Ｋ、Ｒ５〜１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 BAIT950MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT950MA ●クラウン ARS210　FR 2000 TB H27/10〜H30/5　アスリートＳ−Ｔ　ＡＶＳ対応　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BICKT417M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKT417M ●パッソ M700A　FF 1000 NA H28/4〜　Ｘ　Ｌパッケージ・Ｓ　●推奨バネレートF：4kg/mm　R：2kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BIJT309M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT309M ●ＵＸ３００ｅ KMA10　FF EV R2/10〜　バージョンＬ　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BIJT387M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BIJT387M ●Ｃ−ＨＲ ZYX10　FF 1800 HV H28/12〜R1/9　Ｇ　アップ＆ダウン仕様。リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT502M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT502M ●エスティマ ACR55W　4WD 2400 NA H18/1〜H20/11　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 TPT700S3 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S3 ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−３　ショックのみ　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：0kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：なし　●減衰力調整F：×　R：× 　 \77,250 　 　 \77,250 　 削除 　 BIT534MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT534MA ●ＮＸ３００ AGZ10　FF 2000 TB H29/9〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 NSPT559MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT559MP ●ＧＲカローラ GZEA14H　4WD 1600 TB R4/12〜R7/2　ＲＺ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅　Ｆ８〜１４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：13kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \189,000 　 　 \189,000 　 削除 　 NSPT141M 　 RSR車高調 Sports☆i　NSPT141M ●マークII JZX90　FR 2500 TB H4/10〜H8/9　　バネレート選択幅Ｆ１２〜２２Ｋ、Ｒ５〜１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT351M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT351M ●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H15/8〜H19/5　２．４Ｓ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 NSPT168MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT168MP ●スープラ JZA80　FR 3000 TB H5/5〜H14/7　ＲＺ　スポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認。バネレート選択幅Ｆ１０〜２１Ｋ、Ｒ８〜１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 NSPT215MPC 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT215MPC ●スープラ DB02　FR 3000 TB R2/4〜　ＲＺ　ＡＶＳ機能はカットされます。ダンパーワーニングキャンセラー付属　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：18kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \232,500 　 　 \232,500 　 削除 　 NSPT020MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT020MP ●トレノ AE86　FR 1600 NA S58/5〜S62/5　　新品シェルケース加工済　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：スペーサー式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \246,000 　 　 \246,000 　 削除 　 TPT600S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4SB ●ハイエースバン　ワイド TRH221K　FR 2700 NA H16/8〜　ＤＸ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 BICKD500M 　 RSR車高調 Best☆i C＆K　BICKD500M ●ピクシスメガ LA700A　FF 660 TB H27/7〜R4/9　Ｇ　ＳＡ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \133,500 　 　 \133,500 　 削除 　 BIT911M 　 RSR車高調 Best☆i　BIT911M ●アイシス ANM10W　FF 2000 NA H16/9〜H21/8　プラタナ　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：6.8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \156,000 　 　 \156,000 　 削除 　 BKT591MA 　 RSR車高調 Black☆i Active　BKT591MA ●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 NSPT020M 　 RSR車高調 Sports☆i　NSPT020M ●レビン AE86　FR 1600 NA S58/5〜S62/5　ＧＴＶ　新品シェルケース加工済　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：スペーサー式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 BKT842M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT842M ●アルファード MNH15W　4WD 3000 NA H14/5〜H20/5　ＭＳ　バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT592MA 　 RSR車高調 Black☆i Active　BKT592MA ●ＩＳ３００ｈ AVE30　FR 2500 HV R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用、バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT967M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT967M ●クラウンハイブリッド AZSH20　FR 2500 HV H30/6〜R4/7　ＲＳアドバンス　ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１６〜２６Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：20kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 RIDT065MP 　 RSR車高調 Racing☆i　RIDT065MP ●86 ZN6　FR 2000 NA H24/4〜H28/7　　Ｄｒｉｆｔ　Ｓｐｅｃ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \195,750 　 　 \195,750 　 削除 　 NSPT141MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT141MP ●チェイサー JZX90　FR 2500 TB H4/10〜H8/9　　バネレート選択幅Ｆ１２〜２２Ｋ、Ｒ５〜１６Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 TPT700S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT700S4SB ●ハイエースバン TRH200V　FR 2000 NA H16/8〜　スーパーＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 BKT840M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT840M ●アルファード MNH10W　FF 3000 NA H14/5〜H20/5　　バネレート選択幅Ｆのみ８〜１６Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8.9kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BICKJD074M 　 RSR車高調 Best☆i 上下　BICKJD074M ●ライズ A202A　FF 1200 HV R3/11〜　　アップ＆ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：2.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \141,000 　 　 \141,000 　 削除 　 TPT600S4SB 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S4SB ●ハイエースワゴン TRH214W　FR 2700 NA H24/5〜　ＧＬ　ＫＩＴ−２Ａ＋トーションバー＋Ｆスタビライザー　（純正サスに対応）　　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \162,000 　 　 \162,000 　 削除 　 小計 57 \9,309,150 消費税 \930,915 運賃（精算の際に計算となります） \0 合計 \10,240,065 商品の数量を変更するには、上記の数量を変更後、 右のボタンをクリックして下さい。 商品を注文するには、 右のボタンをクリックして送先を選択して下さい。 　 ←戻る 　 (C)2008 indac All Right Reserved カー用品＆タイヤ・ホイール卸値販売【DAC】 〒983-0833　宮城県仙台市宮城野区東仙台2丁目6-5-103 TEL：022-355-2185　FAX：022-355-2186