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H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 BIT298MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT298MA ●ＲＸ２００ｔ AGL20W　FF 2000 TB H28/8〜H29/11　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BIT298MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT298MA ●ＲＸ３００ AGL25W　4WD 2000 TB H29/12〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BIT296MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT296MA ●ＲＸ４５０ｈＬ GYL26W　4WD 3500 HV H29/12〜R1/7　ＲＸ４５０ｈＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BIT533MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT533MA ●ＮＸ３００ｈ AYZ15　4WD 2500 HV H26/7〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70G　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　　バネレート選択幅Ｆのみ６Ｋ〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIT533MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT533MA ●ＮＸ３００ｈ AYZ10　FF 2500 HV H26/7〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、ＮＸ２００ｔ共通不可　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 BAIT104MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT104MA ●ＲＣ３００ ASC10　FR 2000 TB H29/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 BIT298MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT298MA ●ＲＸ２００ｔ AGL25W　4WD 2000 TB H27/10〜H29/11　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BIT539MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT539MA ●ＮＸ３５０ｈ AAZH20　FF 2500 HV R3/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 LIT104MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT104MA ●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BIT534MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT534MA ●ＮＸ２００ｔ AGZ15　4WD 2000 TB H26/7〜H29/8　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 LIT104MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT104MA ●ＲＣ２００ｔ ASC10　FR 2000 TB H27/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BIT534MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT534MA ●ＮＸ３００ AGZ15　4WD 2000 TB H29/9〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 BAIT104MA 　 RSR車高調 Basic☆i Active　BAIT104MA ●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ対応、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \164,250 　 　 \164,250 　 削除 　 BIT591MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT591MA ●ＩＳ３５０ GSE31　FR 3500 NA R2/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BIT523MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT523MA ●ＮＸ４５０ｈ＋ AAZH26　4WD 2500 HV R3/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BIT298MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT298MA ●ＲＸ４５０ｈ GYL20W　FF 3500 HV H27/10〜R1/7　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BIT800MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT800MA ●ＬＭ５００ｈ TAWH15W　4WD 2400 TB+HV R5/12〜　エグゼクティブ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \268,500 　 　 \268,500 　 削除 　 LIT104MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT104MA ●ＲＣ３００ ASC10　FR 2000 TB H29/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BKT222M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT222M ●アリスト JZS161　FR 3000 TB H9/8〜H16/12　Ｖ３００　ベルテックスエディション　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT083M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT083M ●プリウス ZVW30　FF 1800 HV H21/5〜H23/11　Ｓ　バネレート選択幅Ｆのみ５〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：4kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 LIT103MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT103MA ●ＲＣ３００ｈ AVC10　FR 2500 HV H26/10〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9.5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 LIT157MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT157MA ●マークＸ GRX133　FR 3500 NA H21/10〜　３５０Ｓ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、４ＷＤ車装着不可　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BIT534MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT534MA ●ＮＸ２００ｔ AGZ15　4WD 2000 TB H26/7〜H29/8　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 BKT155M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT155M ●マークＸ GRX120　FR 2500 NA H16/11〜H21/9　２５０Ｇ　ヴェルティガ　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT582M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT582M ●プリウス ZVW51　FF 1800 HV H30/12〜R4/12　Ａツーリングセレクション　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ６〜１２Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）。詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 NSPT368MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT368MP ●ＧＲヤリス GXPA16　4WD 1600 TB R6/4〜　ＲＺ　８ＡＴ車。リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅　Ｆ８〜１４Ｋ、Ｒ８〜１４Ｋ、１６Ｋ　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 BIT232MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT232MA ●ＲＸ３５０ TALA15　4WD 2400 TB R4/11〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BKT290M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT290M ●クラウン GRS202　FR 3000 NA H20/2〜H24/11　ロイヤルサルーン　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIT296MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT296MA ●ＲＸ４５０ｈＬ GYL26W　4WD 3500 HV R1/8〜　ＲＸ４５０ｈＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：5.6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 NSPT157MP 　 RSR車高調 Sports☆i(Pillow type)　NSPT157MP ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１０〜２２Ｋ、Ｒ１０〜１８Ｋ　●推奨バネレートF：14kg/mm　R：12kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \188,250 　 　 \188,250 　 削除 　 BIT299MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT299MA ●ＲＸ４５０ｈ GYL25W　4WD 3500 HV R1/8〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H19/7〜H22/3　Ｓｉ　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 LIT104MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT104MA ●ＲＣ３５０ GSC10　FR 3500 NA H26/10〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：9kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BKT665M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT665M ●ノア ZRR70W　FF 2000 NA H22/4〜H25/12　　バネレート選択幅Ｆのみ６〜１４Ｋ　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT157M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT157M ●マークＸ GRX130　FR 2500 NA H21/10〜H24/7　２５０Ｇ　Ｓパッケージ　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIT594MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT594MA ●ＩＳ５００ USE30　FR 5000 NA R4/8〜　Ｆスポーツパフォーマンス　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \176,250 　 　 \176,250 　 削除 　 BKT350M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT350M ●クルーガー ACU20W　FF 2400 NA H12/11〜H15/7　クルーガーＶ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜９Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：5kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアーハイブリッド AXUH80　FF 2500 HV R2/6〜　Ｓ　リア純正アッパーマウント再使用　バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT282MAIR 　 RSR車高調 Black☆i　BKT282MAIR ●セルシオ UCF21　FR 4000 NA H6/10〜H12/7　Ｃ仕様　Ｃ仕様（エアサス車）専用設定。変更パーツのみ。ハイトコントロール機構、ＴＥＭＳ機能は使用できなくなります。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ６〜１６Ｋ　バネの強度検討書類は発行しておりません。　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：10kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \179,250 　 　 \179,250 　 削除 　 BKT290M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT290M ●クラウン GRS204　FR 3500 NA H20/2〜H22/1　アスリート　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIT534MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT534MA ●ＮＸ３００ AGZ15　4WD 2000 TB H29/9〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：6.3kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \231,000 　 　 \231,000 　 削除 　 BKT410M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT410M ●パッソ KGC10　FF 1000 NA H16/6〜H22/1　Ｘ　バネレート選択幅Ｆのみ４〜８Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：5kg/mm　R：3.5kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \159,000 　 　 \159,000 　 削除 　 BIT181MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT181MA ●ＥＳ３００ｈ AXZH10　FF 2500 HV H30/10〜R2/7　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：7kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BKT247M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT247M ●クラウン JZS175　FR 3000 NA H11/9〜H15/11　ロイヤルサルーン　バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１０〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：14kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 BKT586M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT586M ●プリウス MXWH60　FF 2000 HV R5/1〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様。リアコイルオーバー仕様。バネレート選択幅Ｆ６〜１２Ｋ、Ｒ５Ｋ〜１１Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）詳しくは写真をクリック　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \178,500 　 　 \178,500 　 削除 　 BKT540M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT540M ●ハリアー MXUA80　FF 2000 NA R2/6〜　Ｇ　リア純正アッパーマウント再使用。バネレート選択幅Ｆ８〜１６Ｋ、Ｒ６Ｋ〜１４Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：10kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：※4　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BKT251M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT251M ●クラウン GRS180　FR 2500 NA H15/12〜H20/1　アスリート　ＡＶＳ機能はカットされます。バネレート選択幅Ｆ１４〜２４Ｋ、Ｒ１２〜２０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：18kg/mm　R：16kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \163,500 　 　 \163,500 　 削除 　 BIT298MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT298MA ●ＲＸ３００ AGL25W　4WD 2000 TB H29/12〜　バージョンＬ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整　●推奨バネレートF：6kg/mm　R：4.3kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 TPT600S5 　 RSR車高調 TP Basic☆i　TPT600S5 ●ハイエースワゴン TRH224W　FR 2700 H22/7〜　グランドキャビン　ＫＩＴ−２Ｂ＋トーションバー　（純正サスに対応）　詳細は製品案内（セレクトシステム）参照　●推奨バネレートF：5.8kg/mm　R：0kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：純正リーフ式　●減衰力調整F：×　R：× 　 \121,500 　 　 \121,500 　 削除 　 BIT232MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　BIT232MA ●ＲＸ３５０ TALA15　4WD 2400 TB R4/11〜　Ｆスポーツ　ＡＶＳ＋減衰力３６段調整、リア純正アッパーマウント再使用　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：8kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：ネジ式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \238,500 　 　 \238,500 　 削除 　 BKT206M 　 RSR車高調 Black☆i　BKT206M ●ハリアー ACU35W　4WD 2400 NA H19/5〜H25/7　２４０Ｇ　バネレート選択幅Ｆ６〜１４Ｋ、Ｒ４〜１０Ｋ　出荷時、最低地上高９０〜１００ｍｍ確保する状態です（推奨仕様に限る）　●推奨バネレートF：8kg/mm　R：6kg/mm　●Fキャンバー調整：○　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \161,250 　 　 \161,250 　 削除 　 LIT953MA 　 RSR車高調 Best☆i Active　LIT953MA ●クラウンハイブリッド AWS210　FR 2500 HV H25/1〜H27/9　アスリートＧ　ＡＶＳ＋減衰力２４段調整　●推奨バネレートF：9kg/mm　R：7kg/mm　●Fキャンバー調整：×　R車高調整：全長式　●減衰力調整F：○　R：○ 　 \171,000 　 　 \171,000 　 削除 　 小計 55 \10,659,000 消費税 \1,065,900 運賃（精算の際に計算となります） \0 合計 \11,724,900 商品の数量を変更するには、上記の数量を変更後、 右のボタンをクリックして下さい。 商品を注文するには、 右のボタンをクリックして送先を選択して下さい。 　 ←戻る 　 (C)2008 indac All Right Reserved カー用品＆タイヤ・ホイール卸値販売【DAC】 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