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RSR 車高調 Best☆i
ローダウンしても乗り心地が良い…
開発コンセプト
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Best☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。
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ソフト仕様・ハード仕様をご希望の方はお問合せ下さい。
RSR
Best☆i製品案内 |
定価
1台分
（税抜） |
販売価格
1台分
（税抜） |
RSR車高調 Best☆i LIT100M
●ＣＴ２００ｈ ZWA10 2ZR-FXE H23/1〜H25/12 ●推奨バネレートF：5kg/mm R：3.7kg/mm ●Ｆスポーツ |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT100M
●ＣＴ２００ｈ ZWA10 2ZR-FXE H26/1〜 ●推奨バネレートF：5kg/mm R：3.7kg/mm ●Ｆスポーツ |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT182M
●ＥＳ３００ｈ AXZH10 A25A-3NM H30/10〜*2/7 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：6kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ無車専用。リア純正アッパーマウント再使用 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT181M
●ＥＳ３００ｈ AXZH10 A25A-3NM H30/10〜*2/7 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：6kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ付車専用。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT181M
●ＥＳ３００ｈ AXZH11 A25A-FXS *2/8〜*3/7 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：6kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ付車専用。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT181M
●ＥＳ３００ｈ AXZH11 A25A-FXS *3/8〜 ●推奨バネレートF：7kg/mm R：6kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ付車専用。ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i LIT998M
●ＧＳ Ｆ URL10 2UR-GSE H27/11〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：14kg/mm ●ベースグレード/ＡＶＳ車未確認。リア純正アッパーマウント再使用。 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT170M
●ＧＳ２００ｔ ARL10 8AR-FTS H28/9〜H29/7 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT170M
●ＧＳ２５０ GRL11 4GR-FSE H24/1〜H28/9 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT175M
●ＧＳ３００ｈ AWL10 2AR-FSE H25/10〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT175M
●ＧＳ３００ｈ AWL10 2AR-FSE H27/11〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT170M
●ＧＳ３５０ GRL10 2GR-FSE H24/1〜H27/10 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT170M
●ＧＳ３５０ GRL10 2GR-FSE H24/1〜H27/10 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT175M
●ＧＳ３５０ GRL12 2GR-FKS H27/11〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT176M
●ＧＳ３５０ GRL15 2GR-FSE H24/1〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。マッチング車両は左ハンドル車（ＧＲＬ １５Ｌ／ＵＳＡ仕様）、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT253M
●ＧＳ３５０ GRS191 2GR-FSE H17/8〜H23/12 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8kg/mm ●ＡＶＳ機能はカットされます。 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT253M
●ＧＳ４３０ UZS190 3UZ-FE H17/8〜H19/9 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8kg/mm ●ＡＶＳ機能はカットされます。 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT175M
●ＧＳ４５０ｈ GWL10 2GR-1KM H24/3〜H27/10 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：8.3kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ前（〜Ｈ２７／１０）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT174M
●ＧＳ４５０ｈ GWL10 2GR-FXE H27/11〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：9.5kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｈ２７／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT174M
●ＧＳ４５０ｈ GWL10 2GR-FXE H27/11〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：9.5kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ後（Ｈ２７／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT271M
●ＧＳ４５０ｈ GWS191 2GR-FSE H18/3〜H23/12 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：9kg/mm ●バージョンＩ/全グレード装着可 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT276M
●ＨＳ２５０ｈ ANF10 2AZ-FXE H21/7〜H24/12 ●推奨バネレートF：5kg/mm R：4.6kg/mm ●バージョンＳ/全グレード装着可 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT276M
●ＨＳ２５０ｈ ANF10 2AZ-FXE H25/1〜 ●推奨バネレートF：5kg/mm R：4.6kg/mm ●バージョンＩ/全グレード装着可 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT193M
●ＩＳ２００ｔ ASE30 8AR H27/8〜H28/9 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT196M
●ＩＳ２００ｔ ASE30 8AR-FTS H28/10〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｈ２８／１０〜）専用、リア純正アッパーマント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT275M
●ＩＳ２５０ GSE20 4GR-FSE H17/9〜H25/4 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8kg/mm ●ＩＳ２５０ バージョンＳ |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT191M
●ＩＳ２５０ GSE30 4GR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ機能はカットされます。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用。 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT274M
●ＩＳ２５０Ｃ GSE20 4GR-FSE H21/5〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8kg/mm ●ＩＳ２５０Ｃ/ＩＳ２５０Ｃ専用 全グレ
ード装着可 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT591M
●ＩＳ３００ ASE30 8AR-FTS *2/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：7kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT592M
●ＩＳ３００ｈ AVE30 2AR-FSE *2/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：9kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT191M
●ＩＳ３００ｈ AVE30 2AR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT191M
●ＩＳ３００ｈ AVE30 2AR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●ＩＳ３００ｈ/ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT198M
●ＩＳ３００ｈ AVE30 2AR-FSE H28/10〜*2/10 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。（Ｈ２８／１０〜Ｒ２／１０）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT590M
●ＩＳ３００ｈ AVE35 2AR-FSE *2/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：10kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT275M
●ＩＳ３５０ GSE21 2GR-FSE H17/9〜H25/4 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8kg/mm ●バージョンＳ |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT591M
●ＩＳ３５０ GSE31 2GR-FKS *2/11〜 ●推奨バネレートF：8kg/mm R：7kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ後（Ｒ２／１１〜）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT191M
●ＩＳ３５０ GSE31 2GR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：8.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。ＭＣ前（〜Ｈ２８／９）専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT982M
●ＬＣ５００ URZ100 2UR-GSE *2/7〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：5kg/mm ●ＬＣ５００コンバーチブル/ＬＣ５００コ
ンバーチブル専用。ＡＶＳ機能はカットされます。 |
\205,000 |
\153,750 |
RSR車高調 Best☆i BIT980M
●ＬＣ５００ URZ100 2UR-GSE H29/4〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：5kg/mm ●Ｓパッケージ/ＡＶＳ機能はカットされます。 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT980M
●ＬＣ５００ｈ GWZ100 8GR-FXS H29/3〜 ●推奨バネレートF：10kg/mm R：5kg/mm ●Ｌパッケージ/ＡＶＳ機能はカットされます。 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT189MAIR
●ＬＳ４６０ USF40 1UR-FSE H18/9〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：6kg/mm ●ＬＳ４６０/右ハンドル車（国内仕様）専用、４ＷＤ未確認、エアサス車専用キット
、変更パーツ及強度検討書類付属。ハイトコントロール機構、ＡＶＳ機能はカットされます。※構造変更検査について
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\227,000 |
\170,250 |
RSR車高調 Best☆i LIT179M
●ＬＳ４６０ USF40L 1UR-FSE H18/9〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：6kg/mm ●ＬＳ４６０/ＵＳＡコイルスプリング仕様 |
\200,000 |
\150,000 |
RSR車高調 Best☆i LIT178MAIR
●ＬＳ４６０Ｌ USF41L 1UR-FSE H18/9〜 ●推奨バネレートF：9kg/mm R：6kg/mm ●ＬＳ４６０Ｌ/ロングモデル、２ＷＤ専用
。マッチング車輌左ハンドル車（ＵＳＡ仕様）。エアサス車専用キット、変更パーツ及強度検討書類付属。ハイトコントロール機構、ＡＶＳ機能はカットされます。※構造変更検査について
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\232,000 |
\174,000 |
RSR車高調 Best☆i BIT532M
●ＮＸ２００ｔ AGZ10 8AR-FTS H26/7〜H29/8 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●Ｉパッケージ/ＡＶＳ未装着車輌。ＡＶＳ装着車未確認。Ｆスポーツ共通不可、ＮＸ ３００ｈ共通不可。 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT534M
●ＮＸ２００ｔ AGZ10 8AR-FTS H26/7〜H29/8 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●Ｆスポーツ/Ｆスポーツ専用。ＡＶＳ機能はカットされます。ＮＸ３００ｈ共通不可
。 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT532M
●ＮＸ２００ｔ AGZ15 8AR-FTS H26/7〜H29/8 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●Ｉパッケージ/ＡＶＳ未装着車輌。ＡＶＳ装着車未確認。ＮＸ３００ｈ共通不可。 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT534M
●ＮＸ３００ AGZ10 8AR-FTS H29/9〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ付車専用。ＡＶＳ機能はカットされます。 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT534M
●ＮＸ３００ AGZ10 8AR-FTS H29/9〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●Ｆスポーツ/ＡＶＳ機能はカットされます
。 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT532M
●ＮＸ３００ AGZ10 8AR-FTS H29/9〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●バージョンＬ/ＡＶＳ無車専用 |
\198,000 |
\148,500 |
RSR車高調 Best☆i BIT534M
●ＮＸ３００ AGZ15 8AR-FTS H29/9〜 ●推奨バネレートF：6kg/mm R：6.3kg/mm ●Ｆスポーツ/Ｆスポーツ専用。ＡＶＳ機能
はカットされます。 |
\198,000 |
\148,500 |
・
・
Best☆i全てを表示
詳しくはメーカーホームページへ
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個人情報保護について |
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