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RSR 車高調 Super☆i
19・20インチホイール装着ユーザーに…
開発コンセプト
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Super☆iは「美しいローフォルムと快適な乗り心地を両立させ、誰もがノーマルとは一味違った乗り味と軽快なハンドリング特性でドライビングが楽しくなる。」そんなショックアブソーバーを理想として開発されています。
スタイリングにこだわり、インチアップ・ローダウンを施されても、快適で上質な走りを求められる。 そんなハイエンドユーザー様に向けて開発を進めてまいりました。 “既存の製品では物足らない、もうワンランク上のサスペンションを”と望まれていたユーザー様にも必ず満足いただける仕上がりとなっています。
また、今回は大きくリニューアルを実施。減衰調整段数が15段から40段に大幅に増えた為に、より一層細やかな乗り心地を設定する事が可能になりました。また、新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上質な乗り心地を追求、実現しています。 更に充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度を実現。全てのユーザー様に満足して頂けるシリーズになりました。
100%のユーザー様に満足して頂く為に、出荷時にユーザー様の好みに応じてスプリングレートの変更や希望減衰力などのスペックのオーダーが可能です。 Super☆iは全て手組みの完全社内生産としています。 本当に満足して頂ける製品をお届けする為のこだわりです。 是非、当社マイスターの作品、その違いを体感し、味わってください。
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ソフト仕様・ハード仕様をご希望の方はお問合せ下さい。
RSR Super☆i製品案内 |
定価 1台分
(税抜) |
販売価格
1台分
(税抜) |
RSR車高調 Super☆i SIT100M
●CT200h ZWA10 2ZR-FXE H23/1〜H25/12 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.7kg/mm ●Fスポーツ |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT100M
●CT200h ZWA10 2ZR-FXE H26/1〜 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:3.7kg/mm ●Fスポーツ |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT998M
●GS F URL10 2UR-GSE H27/11〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:14kg/mm ●ベースグレード/AVS車未確認。リア純
正アッパーマウント再使用。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT170M
●GS200t ARL10 8AR-FTS H28/9〜H29/7 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT170M
●GS250 GRL11 4GR-FSE H24/1〜H28/9 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT175M
●GS300h AWL10 2AR-FSE H25/10〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT175M
●GS300h AWL10 2AR-FSE H27/11〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT170M
●GS350 GRL10 2GR-FSE H24/1〜H27/10 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT170M
●GS350 GRL10 2GR-FSE H24/1〜H27/10 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT175M
●GS350 GRL12 2GR-FKS H27/11〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT176M
●GS350 GRL15 2GR-FSE H24/1〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。マッチング車両は左ハンドル車(GRL 15L/USA仕様)、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT253M
●GS350 GRS191 2GR-FSE H17/8〜H23/12 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●AVS機能はカットされます。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT253M
●GS430 UZS190 3UZ-FE H17/8〜H19/9 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●AVS機能はカットされます。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT175M
●GS450h GWL10 2GR-1KM H24/3〜H27/10 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:8.3kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。MC前(〜H27/10)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT174M
●GS450h GWL10 2GR-FXE H27/11〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT174M
●GS450h GWL10 2GR-FXE H27/11〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC後(H27/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT271M
●GS450h GWS191 2GR-FSE H18/3〜H23/12 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:9kg/mm ●バージョンI /全グレード装着可 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT276M
●HS250h ANF10 2AZ-FXE H21/7〜H24/12 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4.6kg/mm ●バージョンS/全グレード装着可 |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT276M
●HS250h ANF10 2AZ-FXE H25/1〜 ●推奨バネレートF:5kg/mm R:4.6kg/mm ●バージョンI/全グレード装着可 |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT295M
●IS−F USE20 2UR-GSE H19/12〜H26/5 ●推奨バネレートF:12kg/mm R:9kg/mm ●ベースグレード/IS−F専用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT193M
●IS200t ASE30 8AR H27/8〜H28/9 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT196M
●IS200t ASE30 8AR-FTS H28/10〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC後(H28/10〜)専用、リア純正アッパーマント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT275M
●IS250 GSE20 4GR-FSE H17/9〜H25/4 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●IS250 バージョンS |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT191M
●IS250 GSE30 4GR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。MC前(〜H28/9)専用、リア純
正アッパーマウント再使用。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT274M
●IS250C GSE20 4GR-FSE H21/5〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●IS250C/IS250C専用 全グレード装着可 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT591M
●IS300 ASE30 8AR-FTS *2/11〜 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT592M
●IS300h AVE30 2AR-FSE *2/11〜 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:9kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT191M
●IS300h AVE30 2AR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT191M
●IS300h AVE30 2AR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●IS300h/MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT198M
●IS300h AVE30 2AR-FSE H28/10〜*2/10 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。(H28/10〜R2/10)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT590M
●IS300h AVE35 2AR-FSE *2/11〜 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:10kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT275M
●IS350 GSE21 2GR-FSE H17/9〜H25/4 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8kg/mm ●バージョンS |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT591M
●IS350 GSE31 2GR-FKS *2/11〜 ●推奨バネレートF:8kg/mm R:7kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC後(R2/11〜)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT191M
●IS350 GSE31 2GR-FSE H25/5〜H28/9 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:8.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。MC前(〜H28/9)専用、リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT982M
●LC500 URZ100 2UR-GSE *2/7〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●LC500コンバーチブル/LC500コンバーチブル専用。AVS機能はカットされます。 |
\308,000 |
\231,000 |
RSR車高調 Super☆i SIT980M
●LC500 URZ100 2UR-GSE H29/4〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Sパッケージ/AVS機能はカットされます。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT980M
●LC500h GWZ100 8GR-FXS H29/3〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:5kg/mm ●Lパッケージ/AVS機能はカットされます。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT999M
●RC F USC10 2UR-GSE *1/5〜 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:14kg/mm ●ベースグレード/AVS機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT999M
●RC F USC10 2UR-GSE H26/10〜*1/4 ●推奨バネレートF:10kg/mm R:14kg/mm ●ベースグレード/AVS車未確認。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT104M
●RC200t ASC10 8AR-FTS H27/10〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT104M
●RC300 ASC10 8AR-FTS H29/11〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT103M
●RC300h AVC10 2AR-FSE H26/10〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT103M
●RC300h AVC10 2AR-FSE H26/10〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9.5kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT104M
●RC350 GSC10 2GR-FSE H26/10〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。リア純正アッパーマウント再使用。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT104M
●RC350 GSC10 2GR-FSE H26/10〜 ●推奨バネレートF:9kg/mm R:9kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。リア純正アッパーマウント再使用。 |
\298,000 |
\223,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT298M
●RX200t AGL20W 8AR-FTS H27/10〜H29/11 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。 |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT298M
●RX200t AGL20W 8AR-FTS H27/10〜H29/11 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●RX200t/AVS未装着車 |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT298M
●RX200t AGL20W 8AR-FTS H28/8〜H29/11 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。 |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT298M
●RX200t AGL25W 8AR-FTS H27/10〜H29/11 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●Fスポーツ/AVS機能はカットされます
。 |
\278,000 |
\208,500 |
RSR車高調 Super☆i SIT298M
●RX200t AGL25W 8AR-FTS H27/10〜H29/11 ●推奨バネレートF:6kg/mm R:4.3kg/mm ●バージョンL/AVS機能はカットされます。 |
\278,000 |
\208,500 |
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Super☆i全てを表示
詳しくはメーカーホームページへ
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